Dans le monde trépidant d'aujourd'hui, nous voulons que les choses soient faites rapidement et aussi commodément que possible, ce qui comprend l'entretien de nos voitures. La plupart des voitures modernes peuvent aller plus longtemps entre les services recommandés ou requis. Cependant, les intervalles de service prolongés peuvent rendre certaines choses négligées. Même votre centre de service local peut ignorer certaines des bases de longue date en raison des contraintes de temps. Souvent, les charnières de capot de votre véhicule sont négligées dans la quête pour faire les choses rapidement
Bien que les charnières de capot puissent sembler insignifiantes, elles ne sont qu'une, voire deux, des centaines, voire des milliers de pièces que votre voiture est composée et elles devraient recevoir la même attention que les autres pièces quand il s'agit d'entretien et de maintenance. Sans lubrification adéquate, au fil du temps, les charnières de la hotte peuvent grincer ou craquer lorsque vous ouvrez le capot. Un frottement accru peut entraîner l'usure prématurée des points de pivot de charnière et provoquer des problèmes tels qu'un désalignement de la hotte.
Partie 1 sur 1: Lubrifier les charnières de la hotte
Les matériaux nécessaires
- Nettoyant tout usage ou dégraissant
- Serviettes en papier ou chiffon
- Graisse blanche au lithium - aérosol avec buse à broche amovible
Étape 1: Localisez le capot et ouvrez le capot. Sur les voitures modernes, le déverrouillage de la hotte est généralement situé à l'intérieur de la voiture, du côté du conducteur, soit dans la partie inférieure du tableau de bord sous la colonne de direction, soit près de la charnière du conducteur.
Avec les voitures plus anciennes, le dégagement de la hotte est probablement situé à l'extérieur de la voiture soit juste au-dessus ou en dessous du pare-chocs avant.
Étape 2: Trouver la version secondaire. La plupart des voitures ont un verrou de capot secondaire, donc une fois que vous retirez le capot, le capot apparaîtra par quelques pouces. Une fois cela fait, sentir autour du bord de la hotte pour la libération secondaire.
Il va tourner dans un sens ou dans l'autre, soit à gauche ou à droite, soit de haut en bas. Une fois que vous avez relâché le verrou secondaire, tirez sur le capot en même temps pour l'ouvrir complètement.
Étape 3: Nettoyer les points de pivotement de la charnière. Vaporiser un nettoyant tout usage ou dégraissant directement sur les points de pivot de la charnière et les essuyer avec un chiffon.
Il est préférable d'enlever toute vieille lubrification résiduelle car elle attirera la saleté et les débris avec le temps.
Étape 4: Lubrifier les charnières. Insérez la buse à pointe dans le bouton de pulvérisation sur le dessus de la bombe aérosol blanche au lithium. Appliquez quelques petites saletés de graisse blanche au lithium sur les points de pivotement de la charnière, puis faites lentement tourner la hotte de haut en bas.
Ne fermez pas complètement le capot ou ne le verrouillez pas, il suffit de le relever et de le baisser lentement pour couvrir l'extension complète de la hotte, ouverte et fermée. Cela permettra à la graisse de travailler dans les points de pivot et couvrir toutes les surfaces de chaque point de pivot.
Étape 5: Nettoyage. Utilisez une serviette en papier propre et sèche ou une serviette de magasin pour essuyer tout excès de graisse de lithium blanche qui aurait pu être pulvérisée sur les charnières.
Une surface propre est moins susceptible d'attirer la saleté et les débris, ce qui permet à la graisse au lithium blanche de faire son travail en restant propre plus longtemps.
Verrouillez et fermez le capot de votre voiture.
Si votre voiture a besoin de services de base, contactez un professionnel du service comme Vermin-Club pour prendre soin de vos besoins d'entretien à votre convenance. Un de nos techniciens mobiles sera en mesure de lubrifier vos charnières de capot facilement et à moindre coût.