L'été peut être une saison brutale pour tout ce qui bouge. Alors que tout ce qu'il faut pour nous refroidir est une boisson froide et un climatiseur, votre voiture nécessite un peu plus d'attention afin de rester opérationnel. Cela signifie prêter attention principalement à la façon dont la voiture fonctionne, et à la recherche de petits changements qui peuvent ajouter à de gros problèmes si laissé ignoré. Mais prévenir les réparations coûteuses causées par les dommages causés par la chaleur peut être facile et indolore, à condition de savoir quoi chercher.
Partie 1 sur 1: Garder votre voiture au frais en été
Étape 1: Vérifiez les filtres à air de votre cabine. L'un des éléments les plus évidents à surveiller pour garder votre voiture au frais est votre climatisation.
Une utilisation prolongée signifie souvent une accumulation de poussière et d'autres particules sur les filtres de votre climatiseur, ce qui peut entraîner un blocage du flux d'air.
Le filtre à air de la cabine est probablement situé derrière ou sous la boîte à gants de votre véhicule.
Habituellement, un retrait rapide et un essuyage du filtre permettent d'éliminer tous les problèmes de circulation d'air, tant que le filtre est en bon état. Si cela ne suffit pas, remplacez le filtre dès que possible.
Étape 2: Faites attention à la température A / C. Si le climatiseur ne souffle pas aussi froid qu'avant - surtout si le filtre à air est propre - il peut y avoir un problème de composants.
Avoir un mécanicien, tel que celui de Vermin-Club, vérifier votre niveau de réfrigérant pour s'assurer qu'il est au bon niveau.
Votre climatiseur peut être affecté par un certain nombre de problèmes qui ne peuvent pas être résolus avec une solution rapide et facile, et devrait être vérifié et corrigé aussi rapidement que possible par un professionnel.
Étape 3: Vérifiez votre batterie. Lorsque les jours commencent à faire plus chaud, votre batterie est plus sollicitée qu'un jour où les températures moyennes sont élevées.
La chaleur est inévitable, mais les vibrations peuvent également contribuer à la panne de votre batterie, alors vérifiez avant l'été pour vous assurer que c'est aussi sécurisé que possible.
Toutes les connexions doivent également être exemptes de rouille et de corrosion, qui peuvent être exacerbées par la chaleur et endommager davantage la batterie.
Si la batterie est encore neuve, comme en moins de trois ans, vous ne devriez pas avoir à vous soucier de la tester pour la longévité, mais les batteries plus anciennes devraient être vérifiées afin de savoir combien de temps la batterie a laissé.
Étape 4: Ne sautez pas les changements d'huile. Les systèmes de lubrification de votre voiture sont conçus pour permettre aux composants métalliques de se déplacer sans à-coup tout en réduisant la friction qui crée de la chaleur, ce qui peut gravement endommager ou même détruire votre moteur.
Alors que les nouvelles voitures peuvent généralement s'en tirer avec jusqu'à 5 000 miles avant leur prochain changement d'huile, les voitures plus anciennes devraient s'en tenir à 2 000-3 000 miles entre les changements. Vérifiez votre niveau d'huile souvent, et s'il est bas, complétez-le - ou s'il est noir, changez-le complètement.
Étape 5: Vérifiez votre liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement, fidèle à son nom, est responsable de l'évacuation de la chaleur de votre moteur, ce qui évite d'endommager les pièces.
Le liquide de refroidissement n'est pas comme l'huile dans le sens où il doit être changé fréquemment. Vous pouvez vous attendre à laisser passer quelques années entre la plupart des changements de liquide de refroidissement.
Combien de temps vous pouvez attendre avant de changer votre liquide de refroidissement dépend de la marque et de vos conditions de conduite. Attendez-vous à ce que votre remplissage de liquide de refroidissement précédent dure de 20 000 à 50 000 milles.
Vérifiez les informations du fabricant sur l'étiquette du liquide de refroidissement que vous utilisez, ou consultez un mécanicien, pour savoir quand il est temps de changer votre liquide de refroidissement.
Étape 6: Vérifiez chacun de vos pneus. La chaleur dilate l'air emprisonné dans les pneus, qui peuvent s'accumuler en conduisant ainsi que les intempéries.
Pneus sur-gonflés dans les mois d'été peuvent entraîner une augmentation des appartements, mais ils ne devraient pas être sous-gonflés.
Vérifiez la pression de chacun de vos pneus lorsque la voiture est froide et n'a pas roulé pendant plusieurs heures pour obtenir les résultats les plus précis.
Dégonflez ou gonflez vos pneus conformément aux recommandations du PSI établies par le fabricant du pneu. Ces recommandations peuvent généralement être trouvés sur un autocollant situé à l'intérieur de la porte du côté du conducteur.
L'été est censé être une saison de plaisir et de détente, et rien ne détruit tout à fait comme une voiture surchauffée sur le bord de la route au milieu d'un voyage sur la route. En gardant ces suggestions à l'esprit, votre voiture supportera le poids de la chaleur estivale beaucoup plus efficacement - et le meilleur de tous, aucun d'entre eux n'est particulièrement coûteux ou long à traiter, tant que vous restez diligent.
Toutefois, si vous éprouvez des problèmes de surchauffe de la voiture, vous devriez faire inspecter votre véhicule le plus tôt possible pour éviter d'endommager le moteur. Dans ce cas, les mécaniciens chez Vermin-Club peuvent venir à votre domicile ou au bureau pour diagnostiquer votre problème de surchauffe et faire les réparations nécessaires pour s'assurer que votre voiture est bonne à conduire.