Conduire sur une surface plane ne crée pas de stress excessif sur le moteur de votre véhicule, mais le fait de monter des pentes abruptes peut conduire à un moteur surchargé. Cependant, il existe quelques techniques que vous pouvez suivre pour réduire le stress sur votre moteur et grimper en pente douce tout en maintenant des révolutions par minute (RPM) relativement faibles.
Que votre véhicule soit équipé d'une transmission manuelle ou automatique, il est préférable de garder à l'esprit les conseils et les méthodes de conduite suivants lorsque vous tentez de vous attaquer aux pentes et aux collines.
Méthode 1 sur 3: Conduire un véhicule à transmission automatique sur une colline
Par rapport aux véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, les véhicules équipés d'une transmission automatique ont plus de facilité à s'attaquer aux collines. La transmission dans un véhicule automatique passe naturellement à une vitesse inférieure avec des régimes plus bas une fois que vous atteignez une certaine vitesse basse. De plus, vous pouvez prendre certaines mesures pour faciliter la conduite sur les collines du moteur et de la transmission de votre voiture.
Étape 1: Utilisez les bons engrenages. En montée, utilisez les rapports D1, D2 ou D3 pour maintenir des régimes plus élevés et donner à votre véhicule plus de puissance et de vitesse.
- Remarque: La plupart des véhicules automatiques ont au moins une vitesse D1 et D2, tandis que certains modèles ont aussi un engrenage D3.
Méthode 2 sur 3: Conduire un véhicule à transmission manuelle sur une colline
Conduire un véhicule avec une transmission manuelle vers le haut d'une pente est un peu différent de conduire une voiture avec une transmission automatique vers le haut d'une pente. Contrairement à une transmission automatique, vous pouvez passer une boîte de vitesses manuelle à un rapport inférieur pour des régimes plus élevés, si nécessaire.
Étape 1: Rassemblez la vitesse à l'approche de la pente. Essayez d'avoir suffisamment d'élan pour avancer en partie, ou même jusqu'au bout, avant de rétrograder en vitesse inférieure pour maintenir cette puissance.
Idéalement, vous devriez vous approcher de l'inclinaison en quatrième ou cinquième vitesse, tout en accélérant la voiture à environ 80% de puissance.
- Attention: Soyez prudent lorsque vous montez une colline et assurez-vous de ne pas prendre trop de vitesse. Gardez à l'esprit les virages serrés sur la route et réduisez la quantité d'accélération que vous donnez au véhicule lorsque vous vous approchez. Ceci est particulièrement important si vous n'êtes pas familier avec la route que vous conduisez.
Étape 2: rétrogradage si nécessaire. Si vous remarquez que votre moteur peine à rester à sa vitesse actuelle, passez à la vitesse inférieure.
Cela devrait augmenter les RPM lorsque le moteur passe à la vitesse inférieure, ajoutant de la puissance à votre élan.
Sur les pentes vraiment raides, vous devrez peut-être rétrograder à travers les vitesses inférieures consécutives jusqu'à ce que vous en trouviez un où le véhicule maintient l'élan nécessaire pour crête la colline.
Étape 3: passer à la vitesse supérieure pour économiser de l'essence. Si vous remarquez que votre voiture prend de l'élan lors de la montée, passez à une vitesse supérieure pour une meilleure économie de carburant.
Vous devrez peut-être faire cela sur des collines qui s'aplatissent avant de grimper à nouveau.
Étape 4: rétrogradage dans les virages serrés. Vous pouvez également rétrograder si vous tombez sur des virages serrés en gravissant une pente.
Cela vous permet de maintenir votre puissance et votre élan à mesure que vous avancez dans le virage.
Méthode 3 sur 3: Démarrer et arrêter un véhicule à transmission manuelle sur une colline
L'ascension d'une pente ne pose généralement pas de problème sauf si vous devez vous arrêter à un moment donné de votre ascension. Tout en conduisant dans un véhicule avec une transmission manuelle, il faut de l'habileté pour démarrer et arrêter votre véhicule sur une pente.
Vous pouvez utiliser différentes options lorsque vous vous arrêtez ou commencez sur une pente, y compris en utilisant le frein à main, la méthode du talon-orteil ou en passant du maintien de l'embrayage à l'accélération une fois que l'embrayage s'accroche.
Étape 1: Commencer sur une colline. Lorsque vous êtes stationné sur une colline et que vous devez y retourner, suivez ces étapes pour démarrer votre véhicule et continuer à conduire.
Avec le frein à main, appuyez sur la pédale d'embrayage et passez en première. Donnez du gaz au véhicule jusqu'à ce qu'il se trouve à 1 500 tr / min et relâchez légèrement la pédale d'embrayage jusqu'à ce qu'il commence à entrer en prise.
Assurez-vous que la voie est libre, en utilisant un signal si nécessaire, et relâchez lentement le frein à main, tout en donnant au véhicule plus de gaz et en relâchant complètement la pédale d'embrayage.
Gardez à l'esprit que la quantité de gaz dont vous avez besoin pour la voiture dépend en grande partie de l'inclinaison de la pente, avec des pentes plus raides nécessitant généralement de donner plus de gaz au véhicule.
- Remarque: Assurez-vous de placer le frein à main dans votre véhicule lorsque vous stationnez sur une colline.
- Pointe: Tournez votre roue avant loin du trottoir lorsque vous êtes stationné en vous dirigeant vers le haut et vers le trottoir si vous faites face à la descente. De cette façon, la voiture devrait rouler s'arrêter par le trottoir si votre frein à main se désengage.
Savoir comment négocier les pentes dans votre véhicule peut vous protéger et éviter l'usure inutile du moteur et de la transmission de votre véhicule. Si vous avez des problèmes avec la transmission ou l'embrayage de votre véhicule, vous pouvez demander à l'un des mécaniciens certifiés chez Vermin-Club de réparer votre véhicule pour vous.