Comment conduire à travers un rond-point 2020 |Des articles

Comment conduire à travers un rond-point


Alors que les carrefours giratoires étaient relativement rares aux États-Unis, ils sont maintenant assez courants sur les routes de tout le pays. Les ronds-points permettent aux conducteurs de tourner dans les deux sens, de faire demi-tour ou de continuer tout droit - sans avoir à attendre les feux de circulation ou à avoir des intersections achalandées et de la circulation transversale.

À première vue, les ronds-points semblent assez déconcertants, et parfois même dangereux. La réalité, cependant, est que les ronds-points fonctionnent très bien et sont beaucoup plus sûrs que les intersections traditionnelles. Comme les carrefours giratoires ne se déplacent que dans une direction, la probabilité d'une collision frontale ou d'une collision frontale est considérablement réduite. En fait, par rapport aux intersections, les ronds-points se traduisent par une réduction de 35% des collisions et une réduction de 90% du nombre de décès, selon le Programme national de recherche sur les autoroutes de la route. Tant que vous savez comment en conduire correctement un, un rond-point est facile à naviguer et très sûr.

Partie 1 de 3: Approche du rond-point

Étape 1: Rechercher des signes. Lorsque vous arrivez près d'un rond-point, un panneau de signalisation devrait vous avertir qu'un rond-point approche.

Peu après le panneau indiquant le rond-point, il devrait y avoir un panneau d'arrêt ou un panneau de signalisation. Certains ronds-points vous obligent à faire un arrêt complet avant d'entrer dans le rond-point, tandis que d'autres exigent seulement que vous cédiez.

Enfin, il devrait y avoir un panneau de vitesse près de l'arrêt ou du panneau de rendement. Ce signe peut être une limite de vitesse ou simplement une vitesse de conduite suggérée.

Étape 2: Diminuez votre vitesse. Diminuez votre vitesse à l'approche de l'entrée du rond-point.

Suivez la limite de vitesse ou le panneau de vitesse suggéré lorsque vous approchez de l'entrée du rond-point. S'il n'y a pas de signe de vitesse, ralentissez jusqu'à 20 mi / h ou moins.

  • Pointe: Il y a généralement un passage pour piétons juste avant l'entrée du rond-point. Soyez sûr de regarder pour les piétons, et ralentir à un arrêt si les gens ou les cyclistes attendent de traverser la route.

  • Attention: Étant donné que les ronds-points peuvent être plus encombrés que les routes droites, vous avez plus de chances d'obtenir un billet coûteux si vous dépassez la limite de vitesse dans un rond-point.

Partie 2 sur 3: Entrer au rond-point

Étape 1: Vérifiez la circulation au rond-point. Avant d'entrer dans le rond-point, vérifiez la circulation venant de votre gauche.

Attendez que la côte soit entièrement dégagée avant d'entrer dans le rond-point. Si vous êtes dans un rond-point à deux voies, assurez-vous que les deux voies sont libres avant d'entrer.

  • Pointe: Puisque les ronds-points ne se déplacent que dans un seul sens (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), le trafic ne doit vous approcher que de votre gauche. Cependant, il est toujours judicieux de vérifier les deux manières avant d'entrer, au cas où quelqu'un ferait un virage illégal ou conduirait dans la mauvaise direction.

Étape 2: Choisissez une voie et entrez le rond-point. Si vous êtes dans un rond-point à une seule voie, vous n'aurez qu'un choix de voie à entrer.

Si vous êtes dans un rond-point à double voie, vous pouvez choisir entre la voie de droite ou la voie de gauche. En général, vous pouvez utiliser la voie de droite pour faire un virage à droite, ou pour aller tout droit, et vous pouvez utiliser la voie de gauche pour aller tout droit, faire un virage à gauche ou faire demi-tour.

  • Pointe: Les différents ronds-points ont des procédures différentes (par exemple, vous ne pouvez parfois aller directement que d'une des deux voies). Assurez-vous de noter les instructions sur les panneaux indiquant les ronds-points lorsque vous approchez du rond-point.

Étape 3: Conduisez seulement dans votre voie jusqu'à ce que vous sortiez du rond-point. Si vous êtes dans un rond-point à deux voies, restez dans votre voie jusqu'à ce que vous soyez prêt à quitter le rond-point.

Ne jamais fusionner dans le rond-point.

  • Pointe: N'utilisez jamais le rond-point pour essayer de dépasser un autre pilote.

Partie 3 sur 3: Sortir du rond-point

Étape 1: Indiquez que vous sortez du rond-point. En approchant de la sortie choisie au rond-point, mettez votre clignotant droit.

Bien que vous deviez normalement appuyer sur votre clignotant bien avant d'effectuer un virage, vous ne devez pas activer votre signal trop tôt lorsque vous êtes sur un rond-point. Vous devriez seulement mettre votre signal lorsque votre sortie est la prochaine sortie, de sorte que vos collègues conducteurs et les piétons sachent exactement quelles sont vos intentions.

  • Pointe: Comme les sorties sur les ronds-points ne sont souvent que légèrement courbées, vous devrez peut-être éteindre manuellement votre clignotant après être sorti.

Étape 2: Quittez le rond-point lorsque vous atteignez la sortie souhaitée. Gardez un œil sur les piétons qui traversent la rue lorsque vous sortez. Assurez-vous de dépasser le passage pour piétons avant de reprendre votre route à une vitesse supérieure.

Les ronds-points ne sont pas aussi difficiles à manœuvrer qu'ils en ont l'air. Ils sont en fait très simples - tant que vous savez quoi faire, ce qu'il faut savoir, et comment les parcourir au mieux. Suivez ces instructions et soyez toujours au courant des véhicules environnants, et vous aurez un temps facile et sûr lors de la prochaine conduite à travers un rond-point.

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