Comment diagnostiquer un chauffe-voiture cassé 2020 |Des articles

Comment diagnostiquer un chauffe-voiture cassé


Avez-vous déjà monté votre chauffage de voiture en hiver pour remarquer seulement que rien ne se passe? Ou peut-être avez-vous remarqué que lorsque vous essayez de dégivrer vos fenêtres, seul l'air plus froid sort des évents! Cela peut être dû à un problème avec le système de chauffage de votre voiture.

Voici quelques façons de diagnostiquer tous les problèmes dans le radiateur, le thermostat, le noyau de chauffage et d'autres composants qui peuvent faire échouer votre système de chauffage.

Méthode 1 sur 4: Vérifier les niveaux de fluide appropriés

Les matériaux nécessaires

  • Gants
  • Lunettes de protection

  • Attention: Ne faites jamais les deux étapes suivantes lorsque le véhicule est allumé ou que le moteur est chaud, cela pourrait entraîner des blessures graves. Toujours porter des gants et des lunettes de sécurité pour se protéger.

Étape 1: Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement du radiateur. Vérifiez le liquide du radiateur lorsque le moteur est froid - par exemple, avant de démarrer la voiture le matin. Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement et vérifiez qu'il est plein. Si elle est faible, cela pourrait être la raison pour laquelle il n'y a pas assez de chaleur transférée à l'intérieur.

Étape 2: Vérifiez les niveaux de liquide de la bouteille du réservoir. La bouteille du réservoir retient l'excès ou le trop-plein de liquide de refroidissement du radiateur. Vérifiez si cette bouteille est pleine jusqu'à l'indicateur de ligne "Max".

Le réservoir est généralement une bouteille blanche ovale ou cylindrique claire qui est à côté ou près du radiateur. Si le niveau de liquide est bas, cela peut aussi indiquer que le radiateur est également à faible niveau de liquide et que cela entraînera de mauvaises conditions de chauffage.

Méthode 2 sur 4: Vérifier la soupape du thermostat

Étape 1: Allumez le moteur. Démarrez votre voiture et allumez le chauffage.

Étape 2: Vérifiez le changement de température sur le tableau de bord. Pendant que la voiture se réchauffe le matin, portez toujours une attention particulière à l'indicateur froid et chaud sur le tableau de bord.

Si vous remarquez qu'il faut plus de temps que d'habitude pour atteindre le point où la voiture est chaude et prête à être conduite, cela pourrait être un indicateur d'une vanne thermostatique fermée / ouverte. Ce sera également une cause de mauvais chauffage dans la cabine.

Méthode 3 sur 4: Vérifiez le ventilateur

Étape 1: Localisez les évents du ventilateur. À l'intérieur du tableau de bord, sous la plupart des compartiments à gants se trouve un petit ventilateur qui fait circuler l'air chaud dans la cabine.

Étape 2: Recherchez un fusible cassé ou défectueux. Si vous ne sentez pas l'air entrer dans les évents, cela pourrait être dû au fait que le ventilateur ne fonctionne pas. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre voiture pour trouver l'emplacement de la boîte à fusibles et localiser le fusible du ventilateur. Vérifiez le fusible, s'il est toujours fonctionnel, le problème peut être dû à un ventilateur défectueux.

Méthode 4 sur 4: Vérifier un noyau de chauffage défectueux

Étape 1: Vérifiez la présence d'un noyau de chauffage bouché. Ce composant du système de chauffage est un radiateur plus petit situé à l'intérieur du compartiment de voiture sous le tableau de bord. Le liquide de refroidissement chaud circule à l'intérieur du radiateur et lorsque le radiateur est allumé, il transmet la chaleur à la cabine.

Lorsque le noyau du chauffage est bouché ou sale, le débit du liquide de refroidissement est insuffisant et cela peut diminuer la chaleur à l'intérieur de la voiture.

Étape 2: Vérifiez la présence d'un faisceau de chauffage qui fuit. Vérifiez les tapis de sol dans la cabine et voyez s'ils sont humides ou s'ils ont l'odeur du liquide de refroidissement.

Lorsque le noyau de chauffage est endommagé, il devient très visible parce que la surface de la cabine sur les tapis de sol commence à se mouiller et l'odeur de liquide de refroidissement est présente. Cela conduit également à de mauvaises conditions de chauffage.

  • Pointe: Assurez-vous de vérifier la climatisation avant les chaudes journées d'été.

Un système de chauffage qui fonctionne correctement est une partie importante de votre voiture. En outre, un radiateur de voiture brisé affectera négativement les performances du dégivreur de votre voiture, ce qui entrave la visibilité et limite votre capacité à conduire en toute sécurité. Si vous remarquez des problèmes avec l'appareil de chauffage de votre voiture, assurez-vous d'effectuer une vérification complète du système et de régler les problèmes au plus tôt.

Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce procédé, demandez à un professionnel certifié, tel que Vermin-Club, d'effectuer l'inspection du chauffage.

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