Les fils de la bougie d'allumage sont devenus presque inexistants sur de nombreux véhicules modernes. Avec l'introduction de l'allumage bobine-sur-bouchon, il n'y a pas de long fil qui est nécessaire pour connecter une bobine à la bougie d'allumage.
Sur les moteurs équipés d'un distributeur ou d'une batterie à distance, des fils de bougie sont utilisés pour transférer l'étincelle de la bobine vers la bougie d'allumage. Le fil peut avoir plusieurs pouces ou plusieurs pieds de longueur. Les fils de la bougie d'allumage sont généralement construits avec une gaine en silicone qui les maintient isolés et résistants aux hautes températures, et ont un blindage interne qui les empêche de produire des interférences électriques.
Le fil de la bougie doit transporter des milliers de volts d'électricité vers la bougie. Cette tension doit être suffisamment élevée pour produire une étincelle suffisamment forte pour sauter le trou de la bougie d'allumage. Avec le temps, le fil de la bougie peut fondre et court-circuiter sur une partie métallique du moteur ou il peut être usé, provoquant une résistance interne élevée. Si l'un de ces cas se produit, il n'y aura pas assez de tension pour produire une étincelle à la bougie.
Si votre voiture est équipée de fils de bougie, ils doivent généralement être remplacés à des intervalles de mise au point, mais savoir comment les tester peut vous aider à diagnostiquer de petits problèmes avant qu'ils ne deviennent trop grands.
Partie 1 de 1: Inspection visuelle et essai du fil
Les matériaux nécessaires
- Multimètre digital
- Pinces (bougie d'allumage)
- Bougie d'allumage
Étape 1: Garez votre véhicule et laissez le moteur refroidir.
Étape 2: Retirez le fil de la bougie d'allumage de la bougie. Utilisez la pince le plus près possible de l'extrémité de la botte de bougie.
- Pointe: Utilisez un léger mouvement de torsion pour desserrer le fil de la bougie d'allumage de la bougie. Dans certains cas, le connecteur interne du fil de la bougie se brisera et restera sur la bougie, comme indiqué ci-dessus. Si cela se produit, le fil doit être remplacé.
Étape 3: Retirez le fil de la bougie. Vous détacherez le fil au niveau du pack de bobines ou du capuchon du distributeur en le tordant légèrement et en le tirant dessus.
Étape 4: Déclipser le fil de la bougie d'allumage des clips de retenue.
Étape 5: Vérifiez visuellement le fil de la bougie pour les dommages. Recherchez des signes de fonte ou de fissuration.
Étape 6: Vérifiez la résistance du fil. Utilisez le multimètre numérique, réglé sur Ohms.
- Pointe: Lors du test du fil, vous devez vous assurer que les fils du testeur touchent les contacts métalliques à l'intérieur des deux extrémités du fil de la bougie.
Si les fils de votre bougie ne répondent pas aux spécifications du fabricant pour les valeurs de résistance interne, ou s'ils montrent des signes de fissuration ou de fonte, ils doivent être remplacés.
Dans certains cas, les fils de la bougie doivent également être vérifiés lorsque le moteur est chaud, car la résistance peut changer en raison de la chaleur.
Étape 7: Appliquer la graisse de démarrage. Placez une petite quantité de graisse de fil de bougie dans chaque extrémité du fil de la bougie.
En appliquant de la graisse pour fil de bougie, il sera plus facile d'enlever les fils de la bougie la prochaine fois.
Étape 8: Installez le fil de la bougie d'allumage en utilisant le même routage que celui d'origine. Assurez-vous que le fil de la bougie d'allumage ne se rapproche pas trop des autres composants électroniques, ou de tout objet chaud comme l'échappement.
Étape 9: Placez le fil de la bougie d'allumage fermement dans les mêmes clips métalliques et verrouillez-les en place.
Étape 10: Poussez le fil de la bougie sur la bougie jusqu'à ce que vous sentiez qu'elle s'enclenche.
Étape 11: Poussez le fil de la bougie sur la bobine ou le bouchon du distributeur. Encore une fois, vous devriez le sentir s'enclencher.
Étape 12: Démarrer le moteur. Vérifiez qu'il n'y a aucun problème d'exécution avec votre véhicule.
Les fils de la bougie d'allumage qui sont défaillants peuvent causer une série de problèmes de fonctionnement, tels que des ratés de moteur, une faible puissance, un calage et un éclairage Check Engine Light. Par conséquent, il est important de changer les fils de la bougie d'allumage sont chaque intervalle de mise au point.
Les fils de la bougie d'allumage peuvent également être mis à niveau vers des remplacements de haute performance si des modifications sont apportées au système d'allumage.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour tester vos fils de bougie d'allumage, un mécanicien certifié de Vermin-Club sera heureux de sortir et de tester vos fils de bougie et votre système d'allumage pour vous.