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Comment calculer la valeur réduite de votre voiture


La principale raison qu'un individu aurait besoin pour calculer la valeur diminuée d'une voiture est de soumettre une réclamation d'assurance après un accident. Naturellement, si une voiture ne peut plus fonctionner ou a subi des dommages esthétiques importants, cela n'en vaut pas autant.

Peu importe qui est en faute ou si c'est votre compagnie d'assurance ou celle d'autrui qui doit vous rembourser la valeur de votre véhicule, il est dans l'intérêt de la compagnie d'assurance de calculer la valeur la plus basse possible pour votre voiture.

La plupart des compagnies d'assurance utilisent un calcul connu sous le nom "17c" pour arriver à une valeur monétaire pour votre voiture en condition post-naufrage. Cette formule a été utilisée pour la première fois dans une affaire de réclamations en Géorgie impliquant State Farm et tire son nom de l'endroit où elle figurait dans les dossiers de la cour dans cette affaire - paragraphe 17, section c.

La formule 17c a été approuvée pour utilisation dans ce cas particulier, et les compagnies d'assurance en général n'ont pas tardé à reprendre une tendance à arriver à une valeur relativement faible en utilisant ce calcul. En conséquence, la formule a été largement adoptée en tant que norme d'assurance en dépit du fait qu'elle ne s'appliquait qu'à ce cas de la Géorgie.

Cependant, après un accident, vous bénéficierez davantage d'un nombre de valeur diminuée plus élevé. C'est pourquoi il est important de savoir à la fois comment la compagnie d'assurance paie votre réclamation arrivera à la valeur actuelle de votre voiture et sa valeur réelle si vous deviez le vendre dans son état actuel. Si, après avoir calculé la valeur diminuée pour votre voiture dans les deux manières, il y a un grand écart entre les chiffres, vous pouvez être en mesure de négocier une meilleure affaire.

Méthode 1 sur 2: Utiliser la formule 17c pour apprendre comment les compagnies d'assurance calculent la valeur diminuée

Étape 1: Déterminer la valeur des ventes de votre voiture. La valeur des ventes, ou du marché, de votre voiture est le montant que NADA ou Kelley Blue Book détermine que votre véhicule vaut.

Bien que ce soit le nombre que la plupart des gens pensent pertinent, il ne tient pas compte de la valeur des changements d'un état à l'autre ainsi que d'autres facteurs. Le nombre obtenu de la manière n'est pas non plus dans le meilleur intérêt de la compagnie d'assurance.

Image: Livre bleu de Kelley

Pour ce faire, visitez le site Web NADA ou Kelley Blue Book et utilisez l'assistant de la calculatrice. Vous aurez besoin de connaître la marque et le modèle de votre voiture, son kilométrage, et une assez bonne idée de l'étendue des dommages à votre véhicule.

Étape 2: appliquer une limite de 10% à cette valeur. Même dans l'affaire State Farm en Géorgie qui a introduit la formule 17c, rien n'explique pourquoi 10% de la valeur de départ déterminée par NADA ou Kelley Blue Book disparaissent automatiquement, mais c'est un plafond que les compagnies d'assurance continuent à appliquer.

Donc, multipliez la valeur à laquelle vous êtes arrivé par la calculatrice NADA ou Kelley Blue Book par 0,10. Cela définit le montant maximum que la compagnie d'assurance peut payer sur une réclamation pour votre voiture.

Étape 3: Appliquer un multiplicateur pour les dégâts. Ce multiplicateur ajuste le montant que vous êtes arrivé à la dernière étape en fonction des dommages structurels à votre voiture. Il est intéressant de noter qu'il ne tient pas compte des dommages mécaniques.

Cela a à voir avec si les pièces doivent être remplacées ou réparées sur le véhicule; la compagnie d'assurance ne couvre que ce qui ne peut pas être réparé avec une nouvelle pièce.

Si vous pensez que cela est déroutant, c'est le cas, et cela ne vous fournit pas de compensation pour la valeur de vente perdue. Prenez le numéro que vous êtes arrivé à la deuxième étape, et multipliez-le par le nombre suivant qui décrit le mieux les dommages à votre voiture:

  • 1: dommages structuraux graves
  • 0,75: dégâts majeurs à la structure et aux panneaux
  • 0,50: dégâts modérés à la structure et aux panneaux
  • 0.25: dommages mineurs à la structure et aux panneaux
  • 0.00: pas de dommage structurel ou remplacé

Étape 4: Déduire plus de valeur pour le kilométrage sur votre voiture. Alors qu'il est logique qu'une voiture avec plus de miles vaut moins que la même voiture avec moins de miles, la formule 17c a déjà pris en compte le kilométrage dans la valeur initiale déterminée par NADA ou Kelly Blue Book. Malheureusement, les compagnies d'assurance en déduisent deux fois la valeur, et cette valeur est de 0 $ si votre voiture compte plus de 100 000 milles au compteur.

Multipliez le nombre que vous avez atteint à l'étape trois par le nombre approprié de la liste ci-dessous pour arriver à la valeur finale diminuée de votre voiture en utilisant la formule 17c:

  • 1,0: 0-19, miles
  • 0,80: 20,000-39, miles
  • 0,60: 40,000-59, miles
  • 0,40: 60,000-79, miles
  • 0,20: 80,000-99. miles
  • 0.00: 100 000+

Méthode 2 sur 2: Calculer la valeur réduite réelle

Étape 1: Calculez la valeur de votre voiture avant qu'elle ne soit endommagée. Encore une fois, utilisez la calculatrice sur le site NADA ou Kelley Blue Book pour estimer la valeur de votre voiture avant qu'elle ne soit endommagée.

Étape 2: Calculez la valeur de votre voiture après qu'elle a été endommagée. Certains cabinets d'avocats multiplient la valeur du «Livre bleu» par 0,33 et soustraient ce montant pour trouver la valeur estimée après l'accident.

Comparez cette valeur avec des voitures similaires avec des historiques d'accidents pour trouver la valeur réelle de votre voiture. Dites, dans ce cas, les voitures similaires sur le marché étaient dans une gamme de 8 000 $ à 10 000 $. Vous pourriez vouloir même votre valeur estimée après accident à $ 9,000

Étape 3: Soustraire la valeur de votre voiture après l'accident de la valeur de votre voiture avant l'accident. Cela vous donnera une bonne estimation de la valeur réelle diminuée de votre véhicule.

Si les valeurs diminuées déterminées par les deux méthodes sont très différentes, vous voudrez peut-être confronter la compagnie d'assurance responsable du remboursement de la perte de valeur de votre voiture à la suite de l'accident. Gardez à l'esprit, cependant, cela va probablement ralentir le paiement de votre réclamation d'assurance et vous pouvez même avoir besoin d'embaucher un avocat pour réussir. En fin de compte, vous devez décider si le temps supplémentaire et les tracas vous en valent la peine et prendre une décision appropriée.

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