Si votre camion ou votre VUS est équipé de pneus et de roues plus gros que ce que le fabricant avait prévu, vous avez besoin d'un stabilisateur de direction pour réduire l'oscillation et le larsen au volant. L'énorme quantité de poids ajoutée à l'avant de votre véhicule exerce une pression considérable sur la direction et la suspension, et peut entraîner ce qu'on appelle un «wobble de la mort». Cela peut être effrayant, et cela peut en fait vous faire perdre le contrôle du véhicule.
Un arrêt de stabilisateur de direction est installé pour aider à réduire ou éliminer cet oscillation - il ressemble beaucoup à une jambe de force utilisée pour les suspensions de véhicule normales, mais il est plus petit et conçu pour s'adapter à votre système de direction. Il utilise un fluide comprimé pour amortir les vibrations et l'oscillation. Tout comme vos amortisseurs et entretoises, votre stabilisateur de direction est soumis à beaucoup d'usure. Il est utilisé chaque fois que vous êtes sur la route. Cela signifie beaucoup de potentiel de dommages.
La principale source de préoccupation avec un arrêt de stabilisateur de direction est l'usure des joints qui maintiennent le fluide sous pression à l'intérieur (permettant au stabilisateur de faire son travail). À l'instar de vos amortisseurs et amortisseurs, une fois le joint défectueux, le liquide s'échappera et vous devrez remplacer le stabilisateur.
Bien qu'il n'y ait pas de durée de vie spécifique pour ces pièces, elles ne sont pas connues pour leur longévité et sont considérées comme un élément d'entretien normal. De plus, vous devrez peut-être remplacer les vôtres plus fréquemment si vous avez installé de très grandes roues et des pneus, ou si vous prenez régulièrement votre véhicule hors route.
Une fois le stabilisateur de direction défaillant, vous commencerez à ressentir des vibrations excessives et à osciller au volant. Cela peut être extrêmement dangereux, il est donc important que vous connaissiez quelques signes et symptômes à surveiller. Ceux-ci inclus:
- Augmentation des vibrations au volant
- Un vrombissement violent du volant
- Le volant est desserré (peut également indiquer un problème de crémaillère)
- La direction est "agitée" ou imprécise
Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est important que le stabilisateur de direction soit inspecté le plus tôt possible par un mécanicien professionnel.