Le moteur de votre voiture fonctionne en mélangeant de l'air avec du carburant, puis en le brûlant. Cela crée évidemment des gaz résiduaires. La plupart de ces gaz sont acheminés hors du moteur, à travers l'échappement, puis à l'extérieur du silencieux. Cependant, cela ne peut pas être fait avec 100% des gaz. Les traces d'huile et d'essence doivent être brûlées de nouveau afin de réduire les émissions et d'améliorer l'économie de carburant. C'est là que votre soupape positive de ventilation du carter (PCV) entre en jeu.
La soupape PCV de votre voiture ne fait qu'une chose: elle redirige les gaz dans le collecteur d'admission afin qu'ils puissent être brûlés de nouveau. La soupape PCV est utilisée en permanence - elle est active à chaque fois que le moteur tourne. Cela signifie qu'il est soumis à beaucoup d'usure. Cependant, le temps et l'utilisation ne sont pas l'ennemi principal ici. L'huile sale est. Si votre huile ne change pas régulièrement, les boues peuvent s'accumuler. Cela va contaminer la valve PCV et l'obstruer, vous obligeant à le changer plus fréquemment.
Il n'y a pas de durée de vie spécifique pour la valve PCV de votre voiture. Cela dure aussi longtemps que ça dure. Un entretien régulier vous aidera à prolonger votre durée de vie, tout en négligeant vos changements réguliers d'huile le raccourcira. Idéalement, la soupape PCV devrait être changée avec tous les principaux services réguliers (30, 60, 90K, etc.). Cependant, il est possible que la vanne échoue entre les services.
En raison de l'importance de la valve PCV et du fait que si elle échoue, vous ne serez pas en mesure de passer les tests d'émissions (et votre moteur ne fonctionnera pas correctement), il est essentiel que vous connaissiez quelques-uns des principaux signes et symptômes qui indique que votre vanne est en panne ou a déjà cessé de fonctionner. Surveillez ce qui suit:
- Vérifiez la lumière du moteur (si la soupape tombe en panne alors qu'elle est coincée)
- Fonctionnement du moteur brut
- Sifflement sous le capot
- Siffler ou pleurnicher sous le capot
- Collecte d'huile sur le filtre à air du moteur (certaines marques et modèles mais pas tous)
Si vous soupçonnez qu'il y a un problème avec la soupape PCV de votre voiture, un mécanicien certifié peut aider à diagnostiquer le problème et remplacer la soupape positive de ventilation du carter (PCV) si nécessaire.