Il y a beaucoup d'entre nous qui veulent une petite Corvette rouge dans nos vies. C'est rapide, ça se manie bien, et admettons-le, une voiture de haute performance vous rend bien sur une route ouverte et venteuse.
Vous pourriez être tenté de penser que la prise d'un coupé ou d'une berline ordinaire et le pousser à sa limite pourrait reproduire les caractéristiques d'une voiture de performance. Vous auriez tort. Les voitures ordinaires ne sont même pas proches d'une machine haute performance.
Les voitures de performance sont construites pour la vitesse. Bien sûr, avec la vitesse viennent des systèmes de manutention et de freinage supérieurs pour le soutenir. Mais voyager "vite" dans une voiture de tous les jours n'est pas loin de la pousser dans une voiture construite pour la vitesse.
Caractéristiques d'une voiture de performance
Beaucoup de passionnés de voitures de haute performance peuvent sentir sa qualité avant même que la voiture ne bouge. Les voitures de haute performance ont tendance à venir avec des sièges haut de gamme qui vous tiennent serré. La raison? Les sièges enveloppants et serrés sont conçus pour vous maintenir fermement en place lorsque vous vous déplacez dans les virages ou sur les routes ouvertes.
Si les sièges étreignent votre corps, vous savez que vous êtes dans une voiture construite pour effectuer.
D'autres caractéristiques d'une voiture de haute performance comprennent une direction très serrée et réactive, la capacité de caler les virages et de virer dans et hors des virages est sans équivoque.
Oh, et une autre caractéristique que nous ne pouvons pas oublier, la montée d'adrénaline lorsque vous et votre voiture sont synchronisés.
Les voitures musculaires ne sont pas nécessairement des voitures de performance
Certaines personnes voient les voitures musculaires et les voitures de performance comme une seule et même chose. Mais il y a une différence. Les voitures musculaires sont conçues pour aller vite en ligne droite. Ils sont souvent équipés de «forfaits sportifs» qui donnent l'illusion d'être une voiture de performance, mais ils ne le sont pas. Il leur manque deux facteurs de différenciation clés: une maniabilité et un freinage supérieurs.
Comment mesurez-vous la performance
Il n'y a pas de bonne ou de mauvaise façon de mesurer la performance d'une voiture. Certaines personnes jugent la performance en fonction de leur temps de 0 à 60 mph. Avec cela comme critères, les voitures qui sont familières aux masses, comme la Porsche 911 Turbo S ferait la liste à un hurlement de 2,9 secondes, tout comme la Nissan GT-R, qui horloges également à 2,9 secondes.
La manipulation est une autre mesure. Lorsque vous conduisez sur des pistes d'essai, comment la voiture gère-t-elle les virages successifs à gauche et à droite, et à quelle vitesse se déroule-t-elle? C'est un grand différentiateur entre les voitures de performance et les voitures musculaires. La direction et la suspension sur une voiture de performance est supérieure.
La performance est également mesurée par la capacité de la voiture à freiner. Si vous conduisez vite, la capacité de ralentir est d'une importance vitale.
Prix
Les voitures de performance viennent dans toutes les gammes de prix. Il y a des voitures bon marché (moins de 30 000 $), comme la Ford Mustang qui fonctionne bien autour des autoroutes urbaines. Et il y a des marques méga coûteuses comme un Koenigsegg CCXR Trevita, qui vous coûtera 4,8 millions de dollars. Il n'y en a que trois dans le monde, donc bonne chance pour en trouver un.
Les inconvénients de posséder une voiture de performance
Quel inconvénient pourrait-il y avoir en conduisant une voiture rapide sachant que vous êtes l'envie de tout le monde sauf de la police?
Eh bien d'abord, vous allez payer des primes d'assurance plus élevées. Même si vous achetez une voiture de performance d'occasion, comme une Lamborghini de 20 ans, votre compagnie d'assurance la classera comme une voiture construite pour la vitesse et la manutention. Du point de vue de la compagnie d'assurance, le conducteur d'une voiture de haute performance est susceptible de se comporter très différemment que s'il conduisait une Mini Cooper.
Une compagnie d'assurance tiendra compte de la taille du moteur, de la vitesse maximale, de la maniabilité et des cotes de sécurité de la Lamborghini lors du calcul de votre prime. Ces chiffres vont ajouter à plus que la moyenne des voitures, donc vous allez payer plus en primes.
Et pour ajouter à vos problèmes d'assurance, si vous obtenez un couple de billets ou si vous êtes pris par la police qui roule à plus de 90 km / h, vous serez arrêté dans la plupart des états. Si cela se produit, vous pourriez vous retrouver sans une compagnie d'assurance. Soyons réalistes, 90 mph n'est rien dans une voiture de haute performance, et vous êtes susceptible de pousser votre voiture au-delà que lorsque l'occasion se présente.
Des voitures de performance qui ne briseront pas la banque
Voici quelques voitures de performance qui ne cassent pas la banque. Bien qu'ils n'offrent pas la même performance qu'une marque chère, ils offrent toujours une performance supérieure à la moyenne à un prix relativement bon marché.
- Ford Mustang
- Honda Civic Si
- Hyundai Genesis Coupe
- Subaru Impreza WRX
- Dodge Challenger
- Mitsubishi Lancer Evolution
Pires ventes de voitures de performance
Ce sont quelques-unes des voitures les plus vendues de performance en 2014. Mais cela est probablement dû à leurs prix plus élevés plutôt que la désirabilité de la voiture.
- BMW Z4
- Nissan GT-R
- Kia K900
- Audi TT
- Audi r8
- Dodge Viper SRT
Posséder un véhicule de performance peut ajouter à votre plaisir. Passez un peu de temps à conduire des voitures sur des routes venteuses pour voir comment elles se comportent. Emmenez un ami ou deux pour avoir une idée de la sensation sur le siège passager et sur la banquette arrière. Vous ne savez jamais, quand vous trouvez la bonne voiture et fermez l'affaire, vous et vos amis pourraient être dans des manèges de joie plus spontanés.