Les capteurs installés sur votre véhicule sont conçus pour collecter et transmettre en continu les données de différents systèmes à l'ordinateur de bord. Lorsque votre moteur tourne, la chaleur s'accumule sous le capot. En fait, il est estimé que les températures à l'intérieur du compartiment moteur peuvent éclipser 200 degrés dans certaines occasions. Bien qu'ils se soient améliorés dans la construction, la conception, et sont beaucoup plus robustes, les capteurs peuvent échouer à l'occasion. Étant donné que les capteurs de la voiture transmettent des informations importantes, s'ils ne fonctionnent pas correctement ou sont endommagés en raison d'une exposition, ils peuvent envoyer des informations erronées, voire aucune. Le résultat est que la voiture peut ne pas démarrer, ne fonctionne pas aussi bien, ou même vous laisser échoué.
Garder les capteurs propres peut prolonger leur utilisation et prévenir les dommages. Les ingénieurs s'assurent de plusieurs façons que les capteurs sont protégés. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des moyens couramment utilisés par les constructeurs automobiles pour protéger les capteurs contre les dommages et la chaleur intense.
Protégé par la conception
Certains capteurs, tels que le capteur de liquide de refroidissement, sont placés dans une zone où ils sont moins susceptibles d'entrer en contact avec de la poussière ou d'autres débris. Ce capteur est situé sur la culasse, ou parfois le collecteur d'admission.
D'autres capteurs sont situés dans une zone précaire et sont exposés à l'échappement, à la poussière et aux débris. Ces capteurs ont besoin d'une conception spéciale pour les protéger de ces éléments. Par exemple, le capteur d'oxygène est construit de telle sorte qu'il continue à fonctionner même lorsqu'il entre en contact avec des contaminants. Il dispose d'une coque avec un corps soudé au laser pour garder tous les types de contaminants.
Sans pièces mobiles, le capteur de débit d'air massique a moins de choses qui peuvent mal tourner avec lui. La principale préoccupation est de savoir comment la poussière et les contaminants peuvent toucher l'élément chauffant et l'empêcher de fonctionner.
Protégé par le nettoyage
Beaucoup de capteurs peuvent être entretenus par nettoyage. Lorsque le moteur est lavé, la saleté et la poussière sont enlevées. L'utilisation de liquides nettoyants sécuritaires vous permet de nettoyer les capteurs, de sorte qu'ils fonctionnent comme ils le devraient. Le capteur de position du papillon des gaz peut être nettoyé avec un solvant et une brosse à dents. Il est important d'être prudent et conscient de la façon dont ces capteurs sont nettoyés et entretenus. Dans certains cas, l'utilisation de rondelles haute pression sous le capot peut endommager les harnais électriques ou les détacher.
Un autre capteur qui doit être nettoyé fréquemment sont les capteurs de vitesse de roue. Au fil du temps et de l'utilisation, les capteurs de vitesse des roues collectent la saleté de la route, la poussière de frein et autres débris, ce qui peut nuire à leur capacité à surveiller et transmettre les données au module ABS, au régulateur de vitesse et même à la transmission. La plupart des mécaniciens professionnels s'accordent à dire que le simple fait de pulvériser de l'eau derrière la jante est le meilleur moyen d'enlever les débris des capteurs de vitesse de roue.
Dans la plupart des cas, vous pouvez effectuer un service de routine pour garder vos capteurs propres. Cependant, chaque fois que vous remarquez un voyant sur le tableau de bord, cela est généralement dû à un dysfonctionnement du capteur et ne doit pas être ignoré. Contactez un technicien professionnel de Vermin-Club pour effectuer une inspection de contrôle de la lumière du moteur afin de déterminer si les capteurs sont endommagés et doivent être remplacés avant que des symptômes majeurs ne se produisent.