Tous les systèmes de climatisation utilisent-ils du frigorigène? 2020 |Des articles

Tous les systèmes de climatisation utilisent-ils du frigorigène?


Tous les climatiseurs utilisent un réfrigérant, qu'il s'agisse du système CVC de votre voiture, d'un système de chauffage central et d'air, ou du réfrigérateur de votre maison. Le réfrigérant est ce qui fait fonctionner le système. Les fluides frigorigènes sont comprimés de gaz en liquide - lorsqu'ils sont liquides, ils passent du condensateur au reste du côté haute pression, où ils absorbent la chaleur. Quand ils atteignent le côté basse pression, ils se transforment en leur forme gazeuse et commencent à dissiper la chaleur qu'ils ont absorbée avant d'être recirculés dans le système une fois de plus.

Types de réfrigérant

Freon est un nom de marque enregistré chez DuPont, et il s'applique à un certain nombre de fluides frigorigènes différents, le plus commun étant le R-12. Autrefois, c'était le type de frigorigène le plus couramment utilisé dans les climatiseurs automobiles, mais il est en train d'être éliminé. Vous pouvez dire si votre voiture utilise R-12 ou R-134a en regardant les robinets d'entrée.

Comment savoir si votre voiture utilise du fluide frigorigène

En 1990, les États-Unis ont adopté le Clean Air Act, qui stipulait spécifiquement que toutes les voitures fabriquées après cette date ne pouvaient utiliser que du R-134a, qui est un type différent de réfrigérant, et n'utilise pas le nom Freon. La loi a également rendu illégal de produire plus de R-12. Bien qu'il y ait encore une partie de ce frigorigène disponible, la quantité continue à diminuer, ce qui signifie que les coûts de recharge d'une voiture avec ce type de fluide frigorigène continueront d'augmenter.

Le seul moyen de contourner ce problème particulier est d'acheter une voiture qui a été fabriquée après 1990, de ne pas utiliser le climatiseur ou de faire rénover votre système actuel pour utiliser le R-134a. Notez que vous ne pouvez pas mélanger R-12 et R-134a - ils sont complètement différents et une mise à niveau nécessitera de nouvelles lignes de haute et basse pression, un nouveau condenseur, un accumulateur et plus encore. Cela peut être une conversion coûteuse, mais compte tenu du prix croissant du R-12, il pourrait être intéressant d'envisager la rénovation.

Article Précédent

Comment acheter une plaque d'immatriculation personnalisée au Nevada

Comment acheter une plaque d'immatriculation personnalisée au Nevada

Une plaque d'immatriculation personnalisée est un excellent moyen d'ajouter un peu de plaisir et de style à votre voiture. Avec une plaque personnalisée,......

Article Suivant

Comment fonctionne un système de climatisation automobile?

Comment fonctionne un système de climatisation automobile?

Partout en Amérique du Nord, un changement climatique se produit chaque année. Les températures printanières plus fraîches cèdent la place à un temps......