Il y a un samedi chaque année qui est votre jour. Vous vous levez tôt et donnez une brillance finale à votre 1965 Mustang Fastback. Pendant des années, vous avez passé d'innombrables heures à le restaurer, et maintenant, l'une de vos plus grandes joies est de le montrer lors de votre défilé de la fête du Travail. Les personnes qui ne connaissent même pas votre nom complèteront votre projet de restauration.
"C'est une beauté. Quel classique », commente-t-on encore et encore.
Le seul problème avec le compliment est, ce n'est pas vrai. Ce que vous avez vraiment est une vieille voiture, pas un classique.
Classic Car Club d'Amérique
Le Classic Car Club of America est le gardien de la liste des voitures classiques américaines et étrangères. Les voitures américaines des années 1960 que vous pourriez penser seraient sur la liste ne sont pas.
Selon le CCCA, une voiture classique est une automobile «fine» ou «distinctive», construite à l'américaine ou à l'étranger, produite entre 1925 et 1948.
Certains gouvernements des États ont trouvé le temps de peser sur les voitures classiques par rapport aux voitures anciennes. La Pennsylvanie, par exemple, définit une voiture classique comme tout véhicule ayant un certain âge, normalement 20 ans. La Pennsylvanie est même allée jusqu'à définir précisément qu'une voiture classique est celle qui a été maintenue ou restaurée à un état qui est en grande partie conforme aux spécifications et à l'apparence du fabricant.
Si vous vous demandez quelle est la différence entre une Aston-Martin 1939 bien entretenue et une Honda Prelude de 1996 également bien entretenue, c'est aux yeux du Commonwealth - c'est compliqué.
La plupart des enthousiastes s'accordent à dire que les voitures classiques vont des années 1930 aux années 1970. Les voitures que vous êtes susceptible de voir à des spectacles sont les suspects habituels - 1950 Buick, 1951 Cadillac, Mustang, Corvette, T-oiseaux et Camaros. Ce n'est probablement pas une bonne idée de dire au propriétaire qui a passé des années de sa vie à restaurer l'une de ces voitures que ce n'est pas un classique, c'est simplement vieux.
Différents types de restauration
Si vous voulez trouver une vieille voiture à convertir en un classique des temps modernes, vous devez rechercher l'un de ces types de voitures: ceux qui ont seulement besoin de restauration mécanique, ceux qui ont besoin de restauration cosmétique, ou ceux qui ont besoin des deux. Vous devez être un super-restaurateur pour faire à la fois une restauration mécanique et cosmétique.
Restauration mécanique est pour les voitures qui sont en bonne forme à l'extérieur. Leur peinture, garniture et chrome sont tous exempts de bosses et d'ecchymoses que vous pourriez attendre d'une voiture de 50 ans.
Le problème est qu'ils ne fonctionnent pas très bien. Si vous avez le choix entre restaurer une vieille voiture qui nécessite une attention mécanique par rapport à une restauration esthétique, choisissez le projet mécanique.
Restauration cosmétique est la réparation des défauts de la voiture qui ne sont visuels que. Les défauts incluent la rouille, les copeaux, les bosses, les rayures dans la peinture, ou un pare-brise fissuré. Les réparations cosmétiques peuvent nécessiter un travail de carrosserie.
Une voiture avec des dommages cosmétiques étendus pourrait ne pas valoir autant que vous investissez. Les réparations cosmétiques prennent beaucoup de temps, de patience et d'expertise pour bien faire.
Restauration inauthentique se réfère à quand vous ne pouvez pas respecter les spécifications du fabricant, pour une raison quelconque. Une restauration complète et authentique ne comprend pas seulement le remplacement des pièces que vous pouvez voir - comme les fenêtres, les garnitures, les pare-chocs et les pneus - mais aussi les pièces qui ne sont pas visibles, comme les écrous et les boulons du moteur. Regardons les choses en face, trouver des pièces pour une voiture de 50 ans n'est pas facile, alors vous devrez peut-être improviser.
Pour compliquer les choses, si vous ajoutez quelque chose de nouveau à un «classique», vous risquez d'être déclassifié. À titre d'exemple, de nombreuses voitures musculaires (celles construites dans les années 1950 et 1960) ne sont pas équipées de ceintures de sécurité. Donc, afin de se conformer aux lois actuelles de la ceinture de sécurité, certains restaurateurs installent des ceintures de sécurité à deux ou trois points. Techniquement, ces voitures ne seraient plus considérées comme des voitures classiques.
L'avantage est, les gens dans la voiture sont plus sûrs et la voiture est légale. L'inconvénient - si vous montrez votre voiture à une compétition, vous perdrez des points parce que l'installation des ceintures de sécurité signifie que l'auto n'est plus dans son état d'origine.
Restaurer une voiture ou engager un expert
Si vous envisagez de restaurer votre vieille voiture, sachez que c'est une bonne idée d'avoir des capacités mécaniques avant de commencer le projet. Vous devez avoir de l'argent, une volonté d'admettre ce que vous ne connaissez pas, de la patience, de l'attention aux détails et de la détermination à mener à bien le projet.
Un projet de restauration peut prendre une année ou plus. Si vous n'êtes pas en mesure de passer du temps en raison de vos obligations familiales ou professionnelles, il vaut mieux embaucher un expert.
La carrosserie et le travail mécanique sont deux compétences très différentes - de nombreux restaurateurs possèdent une compétence mais pas l'autre. Quelqu'un qui veut restaurer une vieille voiture par lui-même doit savoir les deux. Mais si vous ne le faites pas, fermez une partie de votre projet à des boutiques spécialisées.
Une fois restaurée, une vieille voiture peut valoir la peine. Les vieilles voitures les plus précieuses sont celles qui ont été ramenées à leur état d'origine. Cela implique généralement une recherche approfondie, en utilisant les pièces d'origine correctes, et en suivant les schémas de conception d'origine.
Est-ce un projet pour vous?
L'achat d'un classique à venir n'est pas si différent de l'achat d'une nouvelle voiture. Si vous considérez la voiture comme un investissement, il est important d'exécuter les numéros VIN et d'essayer de trouver d'autres documents qui détaillent l'historique de la voiture.
Si vous cherchez à restaurer une vieille voiture et à la conserver, l'une des pires choses qui puisse arriver est d'acheter la voiture, de la ramener à la maison et de découvrir que plusieurs propriétaires ont déshabillé la voiture pour récupérer les pièces d'origine... et ce que vous avez est une collection de déchets. C'est pourquoi connaître l'histoire de la voiture est important.
Avant de prendre la décision d'entreprendre le projet de restauration, demandez-vous si vous êtes prêt à engager un an ou deux pour terminer le projet. Si oui, déterminez si vous avez ou non l'espace (comme un garage) pour faire le travail, l'argent pour soutenir le projet, une collection raisonnablement grande d'outils, la persistance pour trouver des pièces qui vous manquent dans les endroits près et loin, et assez de savoir-faire mécanique pour transformer votre vieille voiture en un classique.