Que vous soyez soucieux de l'environnement ou que vous souhaitiez simplement utiliser un véhicule moins gourmand en carburant, la Chevrolet Volt 2012 pourrait vous convenir. Conçu pour fonctionner entièrement via un courant électrique, cet hybride électrique utilise un générateur / moteur à essence pour recharger les batteries de la voiture pendant que vous conduisez. Ajouter dans le style élégant et l'intérieur, et c'est un hybride qui est sûr de faire tourner les têtes de la bonne façon.
Principales caractéristiques
Les packs Volt dans certaines fonctionnalités intéressantes qui vont garder ces pilotes tech-savvy intrigué. Vous pouvez programmer votre Volt pour recharger lorsque les tarifs sont les plus bas de votre fournisseur pour réduire les coûts. Vous pourrez également utiliser votre téléphone intelligent et l'application MyLink d'OnStar pour contrôler le taux de charge, vérifier le niveau de la batterie, la pression des pneus et la portée disponible. Vous pouvez également contrôler l'A / C et verrouiller ou déverrouiller les portes. Les jauges sont remplacées par deux écrans LCD, l'un pour le tableau de bord et l'autre pour les modes de navigation et de fonctionnement. Les commandes du climat et de l'audio sont sensibles au toucher, créant un intérieur qui ne manquera pas d'attirer tous ceux qui aiment leur électronique.
La Volt est également conçue pour l'aérodynamique des pneus à faible résistance au roulement au nez arrondi et au pare-brise raide. En fait, il est considéré comme l'un des véhicules les plus aérodynamiques GM disponibles.
Changements dans cette année modèle
La Volt 2012 comporte quelques mises à jour, y compris le MyLink compatible Bluetooth, l'activation vocale, un système de navigation OnStar et un système d'entrée passif sur toutes les portes et le hayon. Les roues de 17 pouces ont même leur propre mise à jour avec des touches de couleur.
Ce que nous aimons
La Volt élimine ces préoccupations de ne pas pouvoir aller au loin. Avec une charge qui dure 35 miles, ce qui est plus que suffisant pour se rendre à et de travailler pour la plupart, plus l'électricité supplémentaire fournie par le moteur du générateur, les voyages sont tout sauf angoissant.
Ce qui nous concerne
Il n'y a eu que 45 000 volts produits en 2012, vous pourriez donc avoir du mal à en trouver un. De plus, c'est un peu cher par rapport aux autres options hybrides disponibles.
Modèles disponibles
Il n'y a qu'un seul modèle disponible pour la Volt 2012, qui offre 93 MPGe ville / autoroute et 37 MPG en mode générateur. Le moteur de 1,4 litre délivre un couple de 273 à 4 800 tr / min et de 149 chevaux à 4 800 tr / min.
Rappels majeurs
Il y a deux rappels sur le 2012 Volt. La première est une intoxication potentielle au CO due au fait que le moteur à essence démarre lui-même afin de charger la batterie si le système électrique n'est pas éteint à la sortie du véhicule. Le deuxième rappel est dû au risque de blocage des freins dû à un problème de soupape modulatrice.
Problèmes courants
Les problèmes les plus fréquemment rapportés avec ce véhicule impliquent des problèmes électriques et des problèmes de moteur.
