La Mazda RX-8 2011 est un coupé sportif à deux portes pouvant accueillir quatre personnes (deux à l'avant et deux à l'arrière). Alors que c'était la dernière année de production pour le RX-8, il a certainement fait une option de conduite attrayante pour certains.
Principales caractéristiques
Quand il s'agit de caractéristiques, peut-être la chose la plus importante à mentionner est le siège - c'est une voiture de sport qui peut accueillir confortablement quatre. C'est une rareté ces jours-ci. Une autre caractéristique que vous serez sûr d'aimer est la transmission de levier de vitesse courte portée - il offre une expérience de conduite très unique. Bien sûr, la console de siège arrière doit être noté ici aussi. Il donne aux passagers arrière une capacité de stockage supplémentaire, ainsi que des porte-gobelets centraux.
Changements pour cette année modèle
Il n'y a pas eu de changements pour le modèle de l'année 2011.
Ce que nous aimons
Nous apprécions vraiment le style de carrosserie unique et la position sportive offerte, combinées avec la capacité d'accueillir quatre personnes confortablement. Vraiment, la voiture entière est une création intéressante, comportant beaucoup d'éléments uniques comme la console arrière (elle s'étend réellement des sièges avant au dos).
Ce qui nous concerne
Bien qu'il n'y ait que quelques inconvénients par rapport à la Mazda RX-8 2011, ce sont des doozies. Premièrement, il y a une économie de carburant assez terrible. Certaines sources le comparent à un SUV en termes de consommation de gaz. Deuxièmement, la faible puissance en raison de l'absence de couple signifie qu'il est plus lent que la plupart de ses concurrents, bien qu'il se comporte bien dans la gamme haut de gamme. Enfin, la petite malle signifie que la capacité de stockage est à prime.
Modèles disponibles
Il n'y a qu'un seul modèle de RX-8 disponible pour l'année modèle 2011, mais il y a trois versions parmi lesquelles choisir: le Sport, le Grand Touring et le R3. Tous les trois niveaux de finition ont les mêmes combinaisons de moteur et de transmission: un moteur rotatif de 1,3 litre avec 212 ch (avec la transmission automatique) ou 232 ch (avec le levier de vitesse). Le couple est de 159 lb-pi avec les deux transmissions, et l'économie de carburant est 16/22 avec le bâton et 16/23 avec l'automatique.
Rappels majeurs
Aucun rappel n'a été émis pour la Mazda RX-8 2011.
Problèmes courants
Le manque d'alimentation bas de gamme est une grande plainte avec les conducteurs, en particulier ceux qui ont besoin de se lever et partir rapidement. L'espace de coffre limité est un autre problème. Enfin, de nombreux conducteurs sont insatisfaits de l'économie de carburant (notamment en raison de la petite taille de la voiture et de la faible puissance du moteur).
