B1953 OBD-II Trouble Code: Circuit de retour du potentiomètre du potentiomètre de montée / descente arrière du siège 2020 |Des articles

B1953 OBD-II Trouble Code: Circuit de retour du potentiomètre du potentiomètre de montée / descente arrière du siège


Définition du code B1953

Un code d'anomalie B1953 indique que l'unité de commande du moteur (ECU) du véhicule a détecté un court-circuit dans le circuit de retour du potentiomètre du siège arrière.

Que signifie le code B1953

Le potentiomètre du siège est situé sous le siège et alimente l'ECU avec des données continues sur la position relative du siège. Dans le cas d'un code d'anomalie B1953, le circuit du potentiomètre du siège a été court-circuité, coupant des informations fiables entre celui-ci et l'ECU. En conséquence, le mouvement du siège peut être entravé, et le toit rétractable des cabriolets n'aura pas de sécurité intégrée au contact avec les sièges si elle n'est pas contrôlée.

Quelles sont les causes du code B1953?

Un mauvais câblage est la cause la plus fréquente d'un court-circuit. Le potentiomètre lui-même peut également être défectueux. Dans de rares circonstances, l'ECU du véhicule peut signaler le problème faussement. Cependant, en raison de la rareté d'un dysfonctionnement ECU, cette cause ne devrait être considérée qu'une fois que d'autres causes potentielles ont été épuisées.

Quels sont les symptômes du code B1953?

Avec un circuit de potentiomètre de siège court, l'ECU sera incapable de jauger où se trouve la position du siège. Si le véhicule est convertible, cela peut entraîner des conflits entre la position du siège et le toit rétractable. Le siège peut être verrouillé s'il est déplacé électroniquement. Une lampe de moteur éclairée et un code de panne B1953 stocké seront présents à côté des symptômes pratiques. Ce sont des symptômes diagnostiques, et sont présents afin de signaler et localiser le problème respectivement.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1953?

Un mécanicien peut d'abord diagnostiquer le code B1953 en le lisant via un scanner OBD-II. Le circuit du potentiomètre du siège peut être accédé en ouvrant le panneau latéral du siège. Le potentiomètre du siège lui-même doit être examiné pour tester les défauts potentiels. Inspecter tout le câblage lié au système de potentiomètre de siège défectueux pour des signes d'usure, d'endommagement ou de déconnexion.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1953

Les codes d'anomalie relatifs au corps (ou à la classe «B») peuvent représenter un certain nombre de problèmes différents selon la marque et le modèle du véhicule. Assurez-vous que vous vous adressez à la bonne avant de procéder à des réparations.

Quelle est la gravité du code B1953?

La gravité d'un code de panne B1952 dépendra des symptômes. Si le dispositif de sécurité à contact du toit convertible est simplement désactivé, il peut être manipulé à condition que l'on prenne soin de s'assurer que les différentes parties ne sont pas en conflit les unes avec les autres. Cependant, si la position du siège est gelée, cela peut entraîner des problèmes de manœuvrabilité selon l'endroit où le siège a été verrouillé.

Quelles réparations peuvent réparer le code B1953?

Réparer ou remplacer tout câblage qui a été identifié comme déconnecté, défectueux, cassé ou mal aligné. Si le potentiomètre du siège a été identifié comme étant défectueux ou même endommagé du court-circuit, il doit être réparé ou remplacé en conséquence. Après toute réparation effectuée pour traiter le code B1953, le système devrait être testé pour voir si le code revient. Si le code revient, c'est un signe que certaines causes n'ont pas encore été résolues.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1953

Le potentiomètre de siège est également appelé familièrement «pot de siège».

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