Tout sur la teinture des vitres (et pourquoi vous devriez vous en soucier) 2021 |Des articles

Tout sur la teinture des vitres (et pourquoi vous devriez vous en soucier)


Types de teinte de la fenêtre

Certains fabricants de véhicules ont des fenêtres qui viennent avec une teinte d'usine sur les vitres du véhicule, bien que ce soit généralement fait uniquement sur les vitres arrière. Cette "teinte d'usine" est faite en mourant le verre. Il y a parfois un degré auquel le haut de la fenêtre avant est teinté pour aider à refléter l'éblouissement du soleil. Cela est particulièrement évident sur les véhicules plus anciens équipés de pare-brise de série, car la bande verte graduée est clairement visible.

En tant que mise à niveau du marché des pièces de rechange, la teinture des fenêtres est généralement effectuée en appliquant un film à l'intérieur des vitres du véhicule. Alors que les kits de bricolage sont disponibles, les résultats peuvent être salissants, avec des bulles d'air ou un placement tordu. La teinte des vitres sur un véhicule réduit le transfert de lumière visible (VLT), et la teinte des fenêtres est graduée en fonction du pourcentage de lumière qui est transféré. Plus le pourcentage de transmission de la lumière est faible, plus la teinte est foncée.

Légalité de la teinture de vitre d'après-vente

Chaque état a différentes lois de teinture de fenêtre concernant l'obscurité de la teinte légalement permise. Vous pouvez consulter le site Web de Federal Motor Carrier Safety Administration pour trouver la teinte légale dans votre état. Les lois varient considérablement, de 20% au Nouveau-Mexique à 70% dans certains États, y compris l'Alaska, le Vermont et le Michigan. La teinte d'usine a généralement un VLT de 74-85%.

Pourquoi les gens teintent les vitres des véhicules

Il y a beaucoup de bonnes raisons de faire une teinte de rechange sur les vitres d'un véhicule. Pour de nombreux propriétaires de véhicules, la confidentialité est un problème. Selon le niveau de teinte du VLT, il est difficile pour un conducteur de voir dans les vitres d'un autre véhicule. La teinture des fenêtres bloque également jusqu'à 99% des rayons UV nocifs, ce qui aide à garder l'intérieur en meilleur état. Au fil du temps, cela fait une différence significative dans la valeur du véhicule, car ceux avec des vitres teintées ont tendance à avoir moins de fissures dans le cuir et moins de décoloration des tableaux de bord.

La teinte des vitres réduit également la chaleur dans le véhicule jusqu'à 70%, ce qui est utile pour les conducteurs qui vivent dans des climats de forte chaleur comme le sud. Un autre sous-produit utile de la teinture de fenêtre est qu'il aide à empêcher le verre de se briser pendant un accident. Alors que les vitres des voitures récentes sont toutes trempées ou laminées, réduisant ainsi la probabilité que des pièces tranchantes coupent un occupant, l'adhésif dans la teinte de la fenêtre peut réduire le nombre de morceaux de verre après la rupture de la fenêtre.

Le processus de teinture de la fenêtre

Il y a deux options en considérant la teinte de marché secondaire pour les fenêtres d'un véhicule. Le premier est le verre teinté OEM, qui a ajouté le mélange de teinte dans le verre lors de la fabrication. Cela rend plus susceptibles de passer même les lois les plus strictes de teinte de fenêtre d'état car c'est une teinte claire. C'est la teinte de fenêtre la plus coûteuse car elle doit être faite par le concessionnaire lorsque le véhicule est acheté, ou par un mécanicien agréé après l'achat des nouvelles fenêtres.

La teinte du film est peut-être l'option la plus populaire. Avec cette teinte de fenêtre, le verre de fenêtre doit être traité spécialement avant qu'un film de polymère soit étalé sur la fenêtre. Attaché avec soin, cette forme de teinture de fenêtre est sujette à des bulles, il est donc préférable d'avoir un professionnel qualifié le faire. La teinte du film est censée être changée tous les cinq ans environ pour éviter les fissures et le pelage.

Répartition des différents niveaux de teinte

La méthode de teinture de fenêtre choisie par le propriétaire du véhicule est partiellement déterminée par l'obscurité de la teinte. Chaque méthode produit un VLT différent. Le choix d'un conducteur peut être déterminé par des facteurs tels que la raison de la teinture et le pourcentage de VLT qui est légal dans leur état.

  • Teinte d'usine: Le VLT de la teinte d'usine est de 74-85%, selon l'endroit où la voiture est vendue à l'origine. Cette teinte est appliquée en mourant le verre, avant la vente.

  • Teinte d'OEM: La teinte OEM peut être commandée pour être n'importe quel VLT souhaité, mais peut être soumise aux lois applicables dans l'état où elle est commandée. La teinte OEM est généralement une mise à niveau effectuée dans les pays européens. La teinte d'origine est appliquée en ajoutant un mélange au verre pendant la fabrication.

  • Teinte du film: La teinte du film peut être achetée avec un VLT aussi élevé que 90%, ou aussi bas que 2,5%. La teinte du film est installée par un mécanicien agréé.

Pourquoi vous devriez vous préoccuper de la teinture des vitres

Les vitres teintées peuvent aider ou non à la revente d'un véhicule. Cela dépend si la teinte a été faite assez tôt dans la propriété de la voiture pour protéger l'intérieur, ce qui est une considération primordiale pour quelqu'un qui cherche à acheter un véhicule d'occasion. Cela dépend aussi de si la teinte est légale dans l'état où vit l'acheteur. Une autre considération a été la méthode utilisée pour teinter les fenêtres. Si une teinte de bricolage a beaucoup de bulles ou a l'air de mauvaise qualité, elle ne sera pas perçue comme un atout. Enfin, il s'agit de la préférence personnelle de l'acheteur. Alors que le propriétaire actuel du véhicule pourrait avoir aimé la teinte du marché secondaire, un acheteur potentiel pourrait ne pas. Il est important de noter que ni Kelley Blue Book ni Edmunds ne présentent de nuances dans leurs estimations des valeurs de vente de voitures.

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