Ah, le frisson de sortir de la route! Si vous l'avez fait, vous savez qu'il n'y a rien de mieux que de montrer votre expertise et vos compétences. Cependant, si vous ne l'avez pas fait, il y a cinq choses essentielles que vous devez savoir avant de quitter la route.
Connaissez votre véhicule
Honnêtement, presque n'importe quel véhicule peut conduire sur un chemin de terre ou même sur la plage si vous savez ce que vous faites. Évidemment, vous ne voudrez peut-être pas enlever la plus petite sous-compacte sur du sable mouillé, mais dans la plupart des cas, il est possible que vous conserviez votre élan et votre ligne droite d'attaque dans des conditions sèches. Inversement, votre petit quatre-cylindres ne va pas traverser des ornières profondes remplies de boue - surtout si votre garde au sol est faible.
4 roues motrices contre AWD
Il y aura toujours ceux qui utilisent ces termes de façon interchangeable, mais la réalité est qu'ils sont différents. Les quatre roues motrices (4WD), ou 4x4 si vous préférez, peuvent être activées quand vous en avez besoin pour affronter des conditions difficiles ou pour avoir besoin d'une traction supplémentaire. La transmission intégrale (AWD) est constamment activée et améliore le contrôle et l'adhérence dans presque toutes les conditions. Si vous prévoyez un hors route extrême, votre meilleur pari est de conduire à quatre roues motrices. Si vous voulez quelque chose pour gérer la plupart des terrains, la transmission intégrale fonctionnera, mais avec moins d'économie de carburant.
Comprendre les faibles plages
Lorsque vous plongez dans des conditions dangereuses avec des pentes et des descentes abruptes, les faibles portées sur votre véhicule à quatre roues motrices feront une énorme différence pour aider à maintenir la traction. Cela aidera également lors de la montée sur des obstacles plus grands ou des parois rocheuses.
Stabilité et contrôle de la traction
Bien que les commandes de stabilité et de traction soient excellentes sur les routes ordinaires, elles n'apportent pas grand-chose lorsque vous êtes hors route. Le contrôle de la stabilité fonctionne en appliquant les freins aux roues individuelles pour empêcher le glissement ou la rotation, tandis que le contrôle de la traction limite la puissance allant aux roues qui tournent. Dans les situations hors route, ces deux systèmes sont mieux désactivés - consultez votre manuel du propriétaire pour savoir comment.
N'oublie pas la pelle
Si vous pensez que votre véhicule peut gérer le terrain ou non, toujours avoir une pelle avec vous lorsque vous faites du tout-terrain. De cette façon, si cette petite flaque de boue est en fait une fosse profonde qui avale la moitié de vos pneus, vous pourrez vous en sortir - finalement. Sinon, vous serez coincé (littéralement) et marcher pour obtenir de l'aide et la dépanneuse la plus proche.
Off-roading est un plaisir, surtout quand vous savez comment le faire correctement. Si vous voulez vous assurer que votre véhicule est à la hauteur de la tâche, contactez Vermin-Club pour une inspection ou plus d'informations sur la façon d'utiliser correctement les différents systèmes sur votre véhicule en tout terrain.