Les VUS sont un marché bondé, mais Jeep a longtemps été un nom à retenir. Les VUS sont généralement construits sur le châssis d'un camion et assurent la manutention générale d'un camion au lieu de se sentir plus comme une voiture que les crossovers se vantent. En accord avec la sensation du camion, les SUV sont une version plus sportive des gens-déménageurs, souvent avec des suspensions et des contrôles excellents et serrés.
Le nom Jeep a longtemps été synonyme d'un véhicule utilitaire sportif dans le vrai sens du terme. Bien que le Cherokee ne corresponde pas au statut emblématique du Wrangler, il s'agit d'une entrée valide dans la gamme Jeep - il se sent très agressif et peut-être même un peu exagéré sur le front end. Les proportions globales pour les deux véhicules sont bien équilibrées, sinon un peu trapu.
Image: Jeep WranglerDesign d'intérieur
L'intérieur du Cherokee ne se sent certainement pas haut de gamme comme un Range Rover, mais vous ne verrez pas les vieux boulons fausses à tête plate que vous auriez vu dans les années 80 non plus. La sensation générale décente n'est pas mauvaise. Le Wrangler a également un intérieur décent, avec un écran LCD haute résolution pour les options d'infodivertissement.
L'économie de carburant
Le Cherokee dépasse de loin le Wrangler lorsque vous considérez l'efficacité énergétique, mais ce n'est pas vraiment surprenant compte tenu de la différence de taille. Le 22 mpg livré par le Cherokee pour la ville et le 31 mpg pour la conduite sur autoroute se sent positivement voiture, tandis que le Wrangler ne fournit pas une très bonne option avec seulement 17 mpg city et 21 mpg autoroute pour un combo 18 miles par gallon. Cependant, la plus grande capacité du réservoir de carburant du Wrangler vous éloignera de la pompe pendant une période assez longue avec un réservoir de 18,6 gallons par rapport au réservoir avare de 15,8 gallons pour le Cherokee.
La technologie
Aucun des modèles ne brille vraiment quand il s'agit de technologie à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. Les verrous de détection de vitesse, le démarrage du bouton-poussoir et le verrouillage et le déverrouillage à distance sont standard sur le Cherokee mais seulement en option sur le Wrangler. Aucun système anti-vol n'est disponible, et le contrôle du son de la deuxième rangée est inexistant sur les deux modèles. Vous pouvez obtenir un lecteur de DVD optionnel installé sur le Wrangler, mais nous nous interrogeons sur la qualité globale offerte. Lorsque vous êtes à la recherche d'une option solide qui vous permettra de vous amuser en plein air, le Wrangler ou le Cherokee feront le travail.