Bébé, il fait froid dehors. Et si vous vivez dans une région enneigée du pays, il est probable que votre voiture a l'air un peu en lambeaux ces jours-ci. Les températures glaciales et les routes couvertes de sel et de neige sale peuvent rendre votre voiture méconnaissable. Laver votre véhicule au beau milieu de l'hiver peut sembler contre-productif, car il ne fera que se salir à la seconde où vous prendrez la route.
Et vos voisins pourraient penser que vous avez perdu la tête s'ils vous voient dehors avec un seau d'eau et un tuyau. Mais s'ils sont honnêtes avec eux-mêmes, ils sauront que vous faites ce qu'il faut.
Le sel de la route, la neige et l'humidité peuvent causer de la rouille sur une voiture, et une fois que la rouille commence, il est difficile de s'arrêter. La rouille peut apparaître n'importe où - sous la peinture, sous la voiture où il y a du métal nu, et dans des coins et recoins dont vous ne saviez même pas qu'il existait.
La rouille est comme une éruption sur votre peau. Vous ajoutez un peu de crème à la zone infectée, cela fait du bien, mais ensuite, il se reproduit ailleurs. Ils cycle ne semble jamais finir. La rouille agit de la même manière. Cela compromet l'intégrité d'une voiture et, au fil du temps, elle peut ronger la caisse de la voiture, faire pourrir le système d'échappement, les conduites de frein, les étriers de freins et les conduites de gaz. La rouille du cadre est particulièrement dangereuse parce que les morceaux d'une voiture peuvent se détacher pendant que vous conduisez et blessez d'autres automobilistes.
Pour éviter la combinaison mortelle du sel de route combiné, du sable et de l'humidité, vous pourriez penser que la meilleure chose à faire est de laisser votre voiture s'asseoir dans l'allée tout l'hiver pour la sauver des éléments. Est-ce que cette stratégie va prolonger la vie de votre voiture?
Les bonnes nouvelles sont qu'en l'éloignant des routes, vous ne l'exposez pas au sel et au sable. C'est toujours une bonne chose. Cependant, le froid et la neige l'affecteront-ils?
Ray Magliozzi, de "Car Talk" de la radio publique nationale, a une attitude blasée à l'idée de laisser sa voiture garée tout l'hiver. "Si c'est une voiture plus vieille, vous allez trouver des choses qui ne fonctionnent pas [aussi bien]. C'est parce qu'ils étaient prêts à rompre de toute façon ", explique Magliozzi. "Si votre silencieux tombe lorsque vous conduisez la voiture pour la première fois, eh bien, ça allait arriver de toute façon. C'est juste que vous l'avez garé deux jours ou une semaine avant qu'il ne tombe en panne et que vous ayez mis [le problème] hors tension pendant deux mois."
Il dit que si vous prévoyez de laisser votre voiture garée pour l'hiver, déblayez la zone autour du tuyau d'échappement et la porte du conducteur, et laissez le moteur tourner pendant une dizaine de minutes chaque semaine pour garder les fluides en mouvement. Lorsque vous conduisez la voiture d'abord la première fois, vous pourriez avoir un gros problème au début, mais les choses vont s'estomper. Les pneus, par exemple, pourraient avoir des bruits sourds, mais ils vont lisser après 20-100 miles de conduite. À long terme, la voiture ne sait pas s'il fait chaud ou froid dehors. Laissez-le courir une fois par semaine et ça devrait aller au printemps.
Protégez votre voiture
Pourquoi investir temps et énergie à préparer votre voiture pour l'hiver alors que vous ne pouvez pas arrêter l'accumulation de sel et de boues? La réponse est en fait assez simple: l'économie. Prendre soin de votre voiture signifie maintenant qu'elle durera plus longtemps et conservera sa valeur d'échange.
Lorsque le temps commence à se refroidir, frottez votre voiture et faites un travail de cire. L'ajout d'une couche de cire est important car il ajoute une couche de protection supplémentaire entre votre voiture et les ordures de la route.
Lors du nettoyage de votre voiture, faites attention aux zones situées derrière les roues, les panneaux de custode et la calandre, qui sont les endroits principaux où le sel de la route s'accumule (et où la rouille est susceptible de commencer).
L'hivernage de votre voiture n'est pas difficile ou coûteux. Il faut juste un peu de temps et de la graisse au coude.
Lavez votre voiture fréquemment
Une fois qu'il commence à neiger, vous devez laver votre voiture aussi souvent que possible. Peut-être aussi souvent que toutes les deux semaines.
Si vous prévoyez de laver votre voiture à la maison, prenez quelques seaux de cinq gallons et remplissez-les d'eau chaude. Utilisez du savon spécialement conçu pour les voitures, pas du savon à vaisselle comme beaucoup de gens. Le savon à vaisselle peut enlever la cire sur laquelle vous avez travaillé si fort et, plus important encore, la couche protectrice transparente qui a été vaporisée par le fabricant.
Utiliser de l'eau tiède pour rincer la voiture ne gardera pas seulement vos mains au chaud, elle fera fondre la saleté de la route.
Les baies de lave-auto Drive-in avec buses d'alimentation sont une autre option. Le jet puissant nettoiera non seulement la partie supérieure de votre voiture, mais il vous permettra aussi de laver en dessous, en laissant tomber les gros morceaux de sel et de boue qui s'accumulent.
Si vous décidez d'utiliser une laveuse à pression, vaporisez de l'eau dans autant de coins et de recoins que possible parce que le sel et le crud de route se cachent partout.
Vous devriez éviter de vous laver lorsque la température est en dessous de zéro parce que l'eau gèlera immédiatement et que vous roulerez dans un popsicle. Il sera particulièrement difficile de déglacer vos vitres si vous lavez votre voiture quand il fait moins de 32 degrés.
Au lieu de cela, choisissez un jour où les températures sont modérées (c'est-à-dire peut-être dans les années 30 ou 40). Le lavage par temps chaud garantit que les vitres électriques ne gèleront pas, et vos dégivreurs n'auront pas à travailler deux fois pour dégivrer les vitres.
Si vous voulez laver votre voiture lorsque le temps est ou légèrement au-dessous du point de congélation, conduisez-le plusieurs fois autour du bloc avant de commencer à chauffer la hotte et mettez le chauffage en marche pour réchauffer l'intérieur de la voiture. Ces deux choses empêcheront l'eau de geler pendant que vous lavez.
Prévoyez de vous mouiller quand vous vous lavez. Portez des vêtements de protection qui repoussent l'eau, les bottes, les gants imperméables et un chapeau. Si vous ne trouvez pas de gants imperméables, essayez d'acheter une paire de gants d'hiver bon marché et couvrez-les avec une couche ou deux de gants en latex. Mettez un élastique autour de vos poignets pour empêcher l'eau de s'infiltrer.
Au cours de l'hiver, certaines personnes remplacent les tapis de sol en tissu par ceux en caoutchouc. Lorsque vous montez et descendez (surtout du côté du conducteur), vous traînez dans le sel, la neige, le sable et l'humidité qui peuvent s'infiltrer à travers les tapis de tissu et le plancher et causer de la rouille. Les tapis en caoutchouc adaptés aux besoins du client peuvent être trouvés en ligne.
Enfin, "nettoyer" votre voiture ne commence pas ou se termine avec l'extérieur et le ventre. Le liquide de lave-glace ou l'eau peuvent geler dans le réservoir ou sur le pare-brise pendant la conduite.
Pendant que vous hivérisez votre voiture, vidangez le liquide d'essuie-glace et remplacez-le par un liquide de dégivrage tel que Prestone ou Rain-X, qui peuvent résister à des températures de -25 degrés en dessous de zéro.
Les mécaniciens chez Vermin-Club peuvent inspecter et optimiser le système d'essuie-glace et de lave-glace de votre voiture pour s'assurer que votre pare-brise reste propre et exempt de pluie, de saleté, de grésil ou de neige tout au long de l'hiver. Ils peuvent également vous montrer où la neige et la glace aiment se cacher pour que vous sachiez où regarder quand vous lavez votre voiture pendant l'hiver.