Les pompes à carburant sont conçues pour transférer le carburant du réservoir vers le système de gestion du carburant du moteur. Les pompes à carburant ne font que créer un flux entre le réservoir et le rail d'alimentation. Cependant, la taille des lignes et les restrictions font que le carburant crée de la pression.
Lorsque la pression du carburant est basse, les symptômes sont soit une pompe à carburant en cas de défaillance ou un filtre à carburant est bouché.
La plupart du temps, les filtres à carburant se bouchent en raison d'un manque d'entretien. La plupart des gens ne se rendent pas compte que le filtre à carburant doit être remplacé en raison des dépôts de minéraux attirés dans le réservoir de carburant lors du remplissage d'une station-service.
La plupart des véhicules modernes sont équipés d'un filtre à carburant et d'une pompe à carburant qui les remplacent à l'endroit où la pompe à carburant doit être remplacée pour remplacer le filtre.
Changer une pompe à carburant peut être difficile. Sur les véhicules plus anciens, la pompe à carburant était située sur le bloc moteur et était généralement relativement facile d'accès. Sur les véhicules aujourd'hui, la pompe à carburant est située dans le réservoir de carburant, ce qui l'amène à l'endroit où le réservoir de carburant doit être retiré pour éteindre la pompe à carburant.
Traiter avec des réservoirs de carburant peut être un peu difficile. Il est préférable que le réservoir de carburant soit sur ou presque vide. Un plein de gaz peut peser jusqu'à 94 livres, sans compter le réservoir lui-même. Une unité entière peut varier de 125 à 250 livres, selon si le réservoir de carburant est en plastique ou en métal.
- Remarque: Les cous de carburant et les tuyaux d'évent doivent être remplacés lorsque le réservoir de carburant est retiré.
Lors du retrait de la pompe à carburant du réservoir de carburant, il y a généralement un flotteur à l'extrémité de la pompe. Cela peut être difficile lors de la suppression. Tirez simplement sur la pompe et tournez la pompe sur le côté et le flotteur sortira.
- Remarque: Ne laissez pas le flotteur se détacher à l'intérieur du réservoir de carburant. Le flotteur peut être aspiré jusqu'à l'orifice d'admission de la pompe à carburant et provoquer une surchauffe de la pompe. En outre, ne pas avoir de débris à l'intérieur du réservoir de carburant. Cela risque de contaminer le carburant et d'entraîner une défaillance prématurée de la nouvelle pompe à carburant.
Si un filtre à carburant se trouve en ligne entre la pompe à carburant et la rampe d'alimentation du moteur, il est recommandé de remplacer le filtre avant que la pompe soit installée. Cela aidera à recueillir les débris de la pompe car elle est nouvelle et peut avoir de petites particules provenant de la fabrication. De plus, l'ancien filtre peut être bouché, provoquant une tension sur la nouvelle pompe à carburant, ce qui la fait surchauffer et échouer prématurément.
Après le remplacement d'une pompe à carburant et d'un filtre à carburant, il est fortement recommandé de faire le plein dans une station-service avec un bon gaz, tel que Techron ou Chevron. Ce carburant est très propre et contient des détergents qui aident à nettoyer le système d'alimentation en carburant. En plus d'obtenir un bon carburant, il est également bon de conduire le véhicule lors d'un voyage sur route pour brûler tout le carburant dans le réservoir, ce qui entraîne le rinçage de tout le vieux gaz, qui peut être dilué.
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