Bien qu'il soit recommandé de changer régulièrement les filtres de votre véhicule, vous pouvez prolonger la durée de vie de certains filtres en les nettoyant. Finalement, cependant, tous les filtres doivent être remplacés, car les nettoyer devient de moins en moins efficace. À ce stade, il est préférable d'avoir un mécanicien les changer.
Types de filtres
Votre véhicule fonctionne avec différents types de filtres, chacun étant conçu pour filtrer différentes choses. Le filtre à air d'admission nettoie l'air de la saleté et des débris lorsqu'il entre dans le moteur pour le processus de combustion. Vous pouvez trouver le filtre à air d'admission soit dans la boîte d'admission d'air froid d'un côté ou de l'autre du compartiment moteur dans les véhicules plus récents ou dans le filtre à air qui se trouve sur le carburateur dans les véhicules plus anciens. Ce filtre à air d'habitacle aide à filtrer le pollen, la poussière et le smog lorsqu'il pénètre dans le véhicule de l'extérieur. Un filtre à air d'admission vient dans une variété de matériaux filtrants, y compris le papier, le coton et la mousse.
La plupart des véhicules plus récents n'ont pas cette caractéristique à moins d'être ajoutés en option par le fabricant. Vous pouvez trouver le filtre à air de la cabine soit dans la zone autour ou derrière la boîte à gants ou dans le compartiment moteur quelque part entre le boîtier de la climatisation et le ventilateur.
Certains autres types de filtres dans votre véhicule comprennent le filtre à huile et à carburant. Le filtre à huile élimine la saleté et les autres débris de l'huile moteur. Le filtre à huile se trouve sur le côté et au bas du moteur. Le filtre à carburant nettoie le carburant utilisé pour le processus de combustion. Cela inclut les impuretés ramassées pendant que le carburant est stocké et transporté à la station d'essence, ainsi que la saleté et les débris trouvés dans votre réservoir d'essence.
Pour localiser le filtre à carburant, suivez la ligne d'alimentation en carburant. Alors que le filtre à carburant sur certains véhicules se trouve à un certain point le long de la ligne d'alimentation en carburant, d'autres sont situés dans le réservoir de carburant lui-même. Quoi qu'il en soit, si vous pensez que l'un des filtres de votre voiture doit changer, faites vérifier par un mécanicien.
Remplacé vs nettoyé
La réponse la plus courante à un filtre sale est de le remplacer par un mécanicien. Parfois, cependant, vous pouvez demander à un mécanicien de le nettoyer pour prolonger la durée de vie du filtre. Mais quels filtres peuvent être nettoyés? La plupart du temps, un filtre à air d'admission ou d'habitacle vous permet de l'aspirer ou de le nettoyer facilement à l'aide d'un chiffon, ce qui vous permet d'utiliser davantage le filtre. Cependant, les filtres à huile et à carburant doivent être remplacés à intervalles réguliers. Il n'y a vraiment aucun moyen de nettoyer un filtre à huile ou à carburant sale, alors le remplacement d'un filtre obstrué représente votre meilleure option.
Un filtre d'admission nécessite généralement un changement en fonction du programme d'entretien que vous suivez. C'est soit lorsque le filtre commence à avoir l'air très sale, à chaque changement d'huile, une fois par an, ou en fonction du kilométrage parcouru. Demandez à votre mécanicien le délai recommandé pour changer un filtre à air d'admission.
D'autre part, le filtre d'habitacle peut aller plus longtemps entre deux remplacements, le nettoyage prolongeant encore la durée de vie du filtre. Tant que le média filtrant peut filtrer la saleté et les débris, le filtre est utilisable. Même sans nettoyage, un filtre à air de la cabine dure au moins un an avant d'avoir besoin d'un remplacement.
La règle générale quand il s'agit d'un filtre à huile est que vous devez le changer à chaque changement d'huile. Cela garantit qu'il filtre l'huile comme il se doit. Les filtres à carburant n'ont besoin d'être remplacés que lorsque la pièce cesse de fonctionner.
Signes qu'un filtre doit être modifié
Pour la plupart, tant qu'un programme régulier d'entretien et de remplacement est suivi, vous ne devriez avoir aucun problème avec les filtres bouchés. Au lieu de suivre un plan établi, vous pouvez rechercher certains signes qu'il est temps de changer vos filtres.
Filtre à air d'admission
Un véhicule avec un filtre à air d'admission sale montre généralement une diminution notable de la consommation d'essence.
Les bougies encrassées représentent un autre signe d'un filtre à air qui a besoin d'être changé. Ce problème est illustré par la marche au ralenti, les ratés et les problèmes de démarrage du véhicule.
Un autre indicateur d'un filtre sale est un témoin Check Engine Light, qui indique que le mélange air / carburant est trop riche, ce qui entraîne une accumulation de dépôts dans le moteur.
Une diminution de l'accélération due au flux d'air restreint d'un filtre à air sale.
Filtre à air de cabine
Une réduction de l'air circulant dans le système CVC est un indicateur fort que vous avez besoin d'un mécanicien changer le filtre à air de la cabine.
Le ventilateur devant travailler plus fort, exposé par un bruit accru, signifie que le filtre à air doit être remplacé.
Une odeur de moisi ou de mauvaise odeur émanant des évents lorsqu'il est allumé indique également qu'il est temps de faire changer le filtre à air.
Filtre à l'huile
Lorsque vous changez le filtre à huile dépend de l'état de votre huile. L'huile noire indique généralement qu'il est temps de changer l'huile avec le filtre.
Les sons du moteur peuvent également signifier que les pièces n'obtiennent pas la bonne quantité de lubrification. En plus de devoir changer l'huile, cela peut également indiquer un filtre obstrué.
Si le témoin Check Engine ou Check Light s'allume, il est probable que l'huile et le filtre doivent être changés.
Filtre à carburant
Un moteur à peu près au ralenti peut indiquer que vous devez remplacer votre filtre à carburant.
Un moteur qui ne tourne pas peut indiquer un filtre à carburant bouché.
Difficulté à démarrer le moteur pourrait signaler un filtre à carburant sur la sortie.
Les moteurs qui meurent en conduisant ou qui luttent pour gagner en vitesse pendant que vous poussez le gaz peuvent également indiquer un filtre à carburant défectueux.