En 2016, Insurance.com a publié une étude classant les modèles de voitures avec le plus grand nombre de contraventions pour excès de vitesse et de violations de la circulation. Après avoir examiné plus de 323 000 voitures, il s'avère que la Lexus ES 300 et la Nissan 350Z étaient les voitures les plus cotées, avec environ ⅓ de conducteurs pris en flagrant délit de circulation ou d'excès de vitesse.
Mais le type de voiture fait-il une différence dans le nombre de billets qu'il a reçus? Lorsque nous avons divisé les modèles en voitures de luxe, de taille moyenne, compactes, sportives, de camionnettes, de VUS et de sous-compactes, nous avons découvert des résultats intéressants sur les types de conducteurs qui reçoivent le plus (et le moins) les billets.
Il est important de noter que les infractions au code de la route peuvent différer d'un État à l'autre, mais les plus courantes sont les suivantes: feu rouge, conduite sans phares la nuit, virages illégaux, stationnement illégal ou panneau d'arrêt. Les lois d'excès de vitesse varient également en fonction de l'état et de la route.
Lorsque l'on examine les variables potentielles qui influent sur les pourcentages de propriétaires de voitures qui ont obtenu des contraventions au fil des ans, il y a quelques changements législatifs majeurs qui pourraient influencer les chiffres. La loi de 1995 sur la désignation du réseau routier national a renvoyé l'autorité de limitation de vitesse aux États. Avec ce changement, de nombreux états ont ajusté leurs limites de vitesse. Le plus récent étant le Texas avec leur augmentation à 85 mph sur certaines routes. Certains États, comme la Virginie et la DC, ont également des lois qui interdisent l'utilisation de détecteurs de radar et de brouilleurs de radar dans les voitures. La Cour suprême des États-Unis a récemment rendu des décisions qui ont permis aux policiers d'arrêter les conducteurs.
La voiture de luxe la plus cotée est la Lexus ES 300, qui est également le modèle de voiture le mieux coté. Beaucoup se disputent sur ce qui fait qu'une voiture est une voiture de luxe, mais la plupart conviennent que le prix, le style et la qualité globale sont les plus importants. Étonnamment, la Lexus IS 350 est aussi la voiture de luxe la moins bien cotée. Cependant, la Lexus ES 300 a arrêté sa production en 2003, tandis que la Lexus IS 350 est en production depuis 2006.
La voiture compacte est classifiée principalement par taille, et comme d'autres modèles deviennent plus grands, certaines voitures non classifiées normalement comme «compact» ont glissé dans cette catégorie. La voiture compacte la plus cotée est la populaire Jetta GL de Volkswagen, tandis que la Honda Civic est la moins cotée. La Jetta existe depuis 1992. La Honda Civic a également été un pilier de la marque, arrivant sur les lieux en 1990 et devenant la 8e voiture la plus vendue (toutes catégories confondues) en 2015 selon Kelley Blue Book.
La voiture de taille moyenne est généralement classée en ayant au moins 4 portes et 5 sièges. La Dodge Charger SE / SXT est la voiture de taille moyenne la mieux cotée. Ironiquement, c'est aussi un modèle de voiture de police commun. Le Charger est un remake des années 60 et a redémarré en 2006. Le Volkswagen Passat, dont la production a débuté en 1990, est le plus bas de gamme.
Pas même les mamans de football peuvent renverser la loi! Le modèle le plus coté de la fourgonnette était le Ford Windstar. Cette fourgonnette reconnaissable était en production de 1995 à 2003, mais on peut toujours trouver des charriots de familles autour de la ville. La fourgonnette la moins disputée a été la Chevrolet Venture - également dans les mêmes délais, de 1997 à 2005.
Le modèle de camion le plus étiqueté était le Toyota Tacoma, représentant environ 30% de tous les billets de camion. La version double cabine est sur le marché depuis 2001, tandis que la plus petite cabine d'accès existe depuis 2005. Les deux sont encore en production aujourd'hui. Le moins étiqueté était le Chevrolet C2500. Il s'agit d'une voiture plus ancienne, de 1992 à 1998, ce qui peut avoir eu une incidence sur le nombre de billets reçus à 13,9%. Cependant, le prochain camion en ligne en termes de billets moins est le Ford F-350 à 17% - un modèle de camion populaire.
Catégorie préférée de tous - la voiture de sport. Au sommet de la liste est la Volkswagen GTI. A l'origine le Rabbit GTI, il a fait la transition vers 1990 et est techniquement compact. La voiture la moins taxée était l'Alfa Romeo (l'étude combinait les modèles 164, 4C, 8C et SPIDER). Cependant, l'Alfa Romeo n'a qu'un modèle qu'ils vendent actuellement aux États-Unis, soit la voiture de sport 4C.
La voiture de prédilection de Mark Wahlberg dans le remake du travail italien, la Mini Cooper, est en tête de liste des sous-compactes. Pendant ce temps, les pilotes Mitsubishi Mirage ont reçu le plus faible pourcentage de billets. La Mini Cooper est relativement nouvelle - sortie en 2002 - par rapport à la Mitsubishi Mirage, qui existe depuis 1990.
Le Mazda Tribute était le modèle de VUS le mieux coté, alors que le Buick Encore était le plus bas. La Mazda Tribute a été vendue de 2001 à 2011, tandis que la Encore a été lancée en 2013 et est toujours en cours. Le Mazda Tribute a été construit par Ford et est presque identique à la Ford Escape (au point où ils ont tous deux été rappelés pour le même problème d'accélération), mais seulement 20% des conducteurs d'Escape ont reçu des billets, contre 30% pour le Hommage.
Alors, les conducteurs conduisent-ils différemment lorsqu'ils conduisent des voitures différentes? Sommes-nous plus susceptibles d'obtenir des billets en conduisant une voiture de luxe ou sont-ils simplement plus visibles? La conduite d'une Dodge Charger nous rend-elle plus imprudente que si nous conduisions une Volkswagen Passat?
Nous ne disons certainement pas qu'en évitant ces voitures haut de gamme, vous n'obtiendrez pas de contravention pour excès de vitesse. Nous ne disons pas non plus que vous obtiendrez un billet si vous conduisez une voiture avec un billet haut de gamme.
Bien que toutes les voitures ne soient pas représentées dans cette étude et qu'il existe certainement des facteurs externes qui entrent en jeu avec les données qui établissent une corrélation, les résultats sont difficiles à ignorer. La prochaine fois que vous vous trouvez avec un excès de vitesse, vous devez vous demander, "était-ce ma faute ou ma voiture?"
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Source: Insurance.com