Si vous êtes prêt à passer de votre Toyota Camry usagé, il est fort probable que vous avez regardé plus d'offres premium en remplacement. C'est une envie naturelle de désirer un véhicule de luxe après avoir passé des années à faire la navette dans une berline banale mais fiable, mais il ne faut pas simplement sauter du navire sans faire preuve de diligence raisonnable.
Non seulement les coûts d'entretien augmenteront, mais les dépenses d'exploitation affecteront aussi votre porte-monnaie. Pour mieux vous aider à passer de la perte de votre voiture à un stationnement, à la reluquer après chaque voyage, voici trois scénarios détaillant le passage d'une voiture ordinaire à un modèle de luxe et les coûts associés à chacun, y compris les vidanges, les bougies d'allumage et d'autres coûts d'exploitation de routine.
Toyota Camry à Lexus GS350
La Camry est appréciée par beaucoup pour sa fiabilité, sa longévité et son faible coût d'exploitation, ce qui en fait la voiture de tourisme la plus vendue aux États-Unis. C'est un peu décevant pour les conducteurs qui veulent un peu plus d'exclusivité dans leur conduire.
Une progression naturelle de la Camry est à une autre quatre portes construite par Toyota, la Lexus GS350. Cette offre haut de gamme s'accompagne d'une qualité de construction de haut niveau et de performances à propulsion, mais la question est: est-elle aussi efficace que la Camry?
Selon notre outil d'estimation, l'écart de prix entre les deux pour la maintenance de routine annuelle n'est pas si drastique - une différence d'environ 28 $. Ceci est attribué à la façon dont Toyota fabrique ses pièces comme largement interchangeables. Vous devriez être conscient de la soif de la Lexus pour le carburant premium et l'augmentation des coûts pour les pneus à profil bas, mais à part cela, vous devriez être en mesure de le trouver dans votre budget pour vous offrir une offre de luxe fiable.
Honda Accord à Acura TL
Si vous êtes fatigué du fait que votre Honda Accord soit trop commune, il est peut-être temps de passer à une offre plus exclusive et familière: l'Acura TL. Dérivé du châssis de l'Accord, le TL - surtout dans la troisième génération de saveurs (2004-2008) est sans doute l'une des meilleures offres de traction avant disponible à ce jour et peut même être fait avec une transmission manuelle à six vitesses.
Même ainsi, le TL est plus cher à exploiter que son cousin plus plébéien. Nos données indiquent que les coûts d'entretien annuels pour l'Acura sont de 324 $, soit près de cent dollars de plus que l'Accord. Les gros articles ont tendance à se produire lorsque le TL a huit ans comme remplacements de courroies de distribution chez le concessionnaire qui sont coûteux. Vous pouvez réduire ce prix en travaillant avec des mécaniciens itinérants expérimentés qui viendront chez vous et effectueront le remplacement dans votre allée, alors gardez cela à l'esprit.
Selon le niveau de finition et l'année de modèle de votre Accord, le passage à l'Acura plus haut de gamme pourrait ne pas être aussi radical en termes de coûts d'exploitation puisque l'Accord a progressé plus près de la TL en termes de caractéristiques et de performance les années modèles.
Nissan Altima à Infiniti M56
Fatigué de votre quatre cylindres quatre portes? Pourquoi ne pas faire le saut à une super-berline V8 de 5,6 litres de 420 chevaux? Même si vous pensez que le porte-drapeau de l'Infiniti des cinq dernières années est trop hors de portée, les prix d'occasion sont moins élevés et les coûts d'entretien moyens ne sont que de 83 $ par année de plus que l'Altima. Ce dont vous devez être conscient, cependant, c'est la constance des réparations nécessaires pour entretenir le V8 Infiniti, alors attendez-vous à une plus grande fréquence de visites mécaniques.
Un autre point à considérer est le coût du carburant. Une Nissan Altima 2013 de 2,5 litres peut en moyenne 31 mi / gal mélangée à du carburant ordinaire. Avec des prix moyens du gaz à 2,37 $, un trajet de 15 000 milles par année coûterait environ 1 112 $. Avec l'Infiniti et ses besoins en carburant mixte moyen et haut de gamme de 19 mpg, les dépenses annuelles de gaz ont presque doublé par rapport à l'Altima.
Lorsque vous décidez de passer de la norme au luxe, il est important de peser vos besoins avec vos désirs. Si votre trajet est long et la plupart du temps sur la route, un saut à une berline haut de gamme pourrait ne pas être si important et pourrait très bien améliorer votre humeur et enrichir votre qualité de vie. Cependant, si vous passez la majorité de vos heures de conduite en ville, vous pourriez envisager de prendre une voiture moyenne plus écoénergétique et vous rappeler que lorsque vous commencez à cocher des cases sur une liste d'options, un Accord peut être mis en concurrence directe avec ses homologues de luxe.
Demandez à un mécanicien de vous conseiller sur la façon de procéder: ils possèdent une expérience concrète et pratique de toutes les marques et de tous les modèles et peuvent vous fournir un aperçu réaliste des coûts de réparation, de maintenance et d'exploitation.