Le liquide de frein, également connu sous le nom de fluide hydraulique, est responsable du déplacement des différents composants du système de freinage de votre véhicule. Le fluide fonctionne à haute température et à haute pression et, sans cela, votre voiture ou votre camion ne pourrait pas s'arrêter lorsque vous poussez la pédale de frein à l'intérieur de votre véhicule. Le liquide de frein est une substance non compressible qui se trouve à l'intérieur des conduites de frein, délivrant la force créée par votre poussée sur la pédale de frein à chacun des rotors de frein aux quatre coins de votre véhicule. Cela applique une pression sur les roues et ralentit ou arrête votre mouvement. Voici un aperçu étape par étape et quelque peu simplifié du fonctionnement du liquide de frein dans un système de freinage hydraulique:
Le conducteur appuie sur la pédale de frein.
La pédale comprime un piston à l'intérieur de l'étrier de frein.
Cette compression augmente la pression à l'intérieur des conduites de frein et envoie le liquide de frein en mouvement.
La pression du liquide de frein provoque alors l'écrasement des disques de frein sur les plaquettes de frein, qui entrent alors en contact avec les roues, ralentissant et arrêtant éventuellement la rotation des roues ainsi que le véhicule lui-même.
Les types de liquide de frein
Bien que la fonction du liquide de frein soit relativement facile à comprendre, il y a une grande variété de types à choisir, ce qui peut prêter à confusion lorsqu'il est temps de remplacer le frein ou le fluide hydraulique. Les deux principaux types de liquide de frein sont à base de glycol, qui peuvent être divisés par grade, et les fluides à base de silicone. Les liquides de frein à base de glycol sont généralement utilisés dans les véhicules équipés de systèmes de freinage antiblocage (ABS) alors que ceux à base de silicone ne fonctionnent que dans les voitures et les camions sans technologie ABS. Si un véhicule sans freins antiblocage a déjà eu un liquide de frein à base de glycol, vous ne pouvez pas passer à un liquide à base de silicone parce que de petites quantités de glycol resteront derrière et compromettront chimiquement l'intégrité de la silicone. Les fluides à base de glycol sont classés par un numéro du ministère des Transports (DOT) jusqu'à 5.1, qui indique le point d'ébullition du fluide. Des chiffres DOT plus élevés indiquent une meilleure qualité de fluide hydraulique pouvant supporter des températures plus élevées. Pour savoir quel type de liquide de frein convient le mieux à votre véhicule, consultez le manuel du propriétaire ou appelez un de nos mécaniciens.
À quelle fréquence changer le liquide de frein
Au fil du temps, le liquide de frein peut absorber l'humidité de l'air, ce qui entraînera la dégradation du fluide et ne fonctionnera pas correctement. C'est pourquoi il est important de vidanger périodiquement le liquide d'huile et de le remplacer par du liquide neuf pour assurer le bon fonctionnement du liquide de frein. La plupart des mécaniciens suggèrent de changer le liquide pour les freins tous les un à deux ans, bien que chaque véhicule ait des besoins d'entretien différents. Étant donné que le rôle du liquide de frein fait partie intégrante de la sécurité, consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'horaire de changement de liquide de frein recommandé. Si vous ne savez toujours pas à quelle fréquence vous devez changer de liquide ou si vous soupçonnez qu'il y a quelque chose qui ne va pas dans votre système de freinage, ne cessez pas d'appeler un mécanicien mobile de Vermin-Club pour obtenir de l'aide.