Votre voiture a deux collecteurs - un collecteur d'admission et un collecteur d'échappement. Les deux servent des objectifs essentiels, mais le plus susceptible de rencontrer des problèmes à long terme est le collecteur d'échappement. Selon votre marque et votre modèle, votre collecteur peut être constitué d'une seule pièce de fonte avec des canaux / ports intégrés, ou il peut s'agir d'une collection de tuyaux attachés ensemble. Le travail de base du collecteur d'échappement est de prendre les gaz de chaque cylindre et de les envoyer au tuyau d'échappement.
Pourquoi les collecteurs se fissurent et fuient
Comme vous pouvez l'imaginer, les collecteurs d'échappement sont soumis à une chaleur intense. Ils sont également soumis à une expansion et une contraction considérables lorsqu'ils chauffent et se refroidissent. Au fil du temps, cela conduit à la fatigue du métal (la fonte et d'autres types de collecteurs d'échappement sont soumis à cela). À mesure que la fatigue s'aggrave, le collecteur peut développer des fissures.
Un autre problème potentiel réside dans le joint du collecteur d'échappement. Le joint se trouve entre le collecteur et le bloc moteur, et est conçu pour sceller le petit espace qui existe entre ces deux composants. Comme le collecteur lui-même, le joint est soumis à une chaleur importante, ainsi que l'expansion et la contraction. Il finira par échouer (c'est normal, et ne cause rien de plus que l'usure générale). Quand il échoue, il commencera à fuir.
Problèmes associés aux multiples fissures et fuites
Il y a plusieurs problèmes créés avec des fissures et des fuites dans les collecteurs d'échappement. Tout d'abord, les gaz d'échappement chauds sont maintenant ventilés sous le capot, plutôt que d'être envoyés en aval à travers le tuyau d'échappement. Cela peut endommager les composants en plastique dans le compartiment moteur. Cela peut également constituer un danger pour la santé, car les gaz d'échappement peuvent entrer dans la cabine de la voiture.
Il y a aussi la possibilité que cela affecte les performances du moteur. Si votre collecteur d'échappement est fissuré ou fuit, la contre-pression dans le système d'échappement sera incorrecte, ce qui peut réduire la puissance du moteur, provoquer une pulvérisation cathodique et d'autres problèmes. Bien sûr, vous ne passerez pas non plus les tests d'émissions.