L'Oregon est l'état le plus connu pour ses paysages ruraux magnifiques, qui peuvent faire pour certains des lecteurs les plus pittoresques du pays. Pour les résidents de l'Oregon, cependant, les autoroutes et les villes sont tout aussi importantes que les routes rurales, surtout quand il s'agit de se rendre au travail le matin. Chaque jour, des dizaines de milliers de conducteurs de l'Oregon utilisent les autoroutes de l'État - en particulier I-5, qui traverse l'ensemble de l'État. Et certains de ces conducteurs sont également en mesure de profiter de la voie de covoiturage de l'État.
Une voie de covoiturage est une voie sur l'autoroute qui est réservée aux véhicules à plusieurs occupants. Les voitures avec seulement un conducteur, et pas de passagers, ne sont pas autorisées dans les voies de covoiturage. Comme la majorité des véhicules circulant sur l'autoroute n'ont qu'un seul conducteur, les voies réservées aux voitures sont généralement dépourvues de circulation et sont généralement capables de circuler à grande vitesse, même pendant les heures de pointe. Avoir une voie rapide et efficace récompense ceux qui font du covoiturage, et offre également une incitation afin que plus de gens soient encouragés à faire de même. Cela permet d'éliminer le nombre total de véhicules sur la route, ce qui réduit le trafic pour tout le monde, réduit les émissions de carbone et réduit les dommages aux autoroutes (ce qui signifie moins de frais de réparation routière pour les contribuables). En bref, les voies de covoiturage sont quelques-unes des caractéristiques les plus importantes et les règles sur toute autoroute qui en a.
Les lois de la circulation doivent toujours être respectées, et les règles de la file d'attente de voiture ne font pas exception, car ils portent une lourde amende pour les contrevenants. Les lois pour les voies de covoiturage varient d'un État à l'autre, mais elles sont très simples et simples en Oregon.
Où sont les voies de covoiturage?
L'Oregon ne possède qu'une seule file de covoiturage et se trouve sur la I-5. La voie solitaire de l'Oregon est seulement dans la direction nord, et s'arrête juste avant le pont Interstate. C'est aussi seulement environ 3,5 miles de long. La voie est sur le côté gauche de l'autoroute, à côté de la barrière et de la circulation venant en sens inverse, et elle est adjacente au reste des voies d'autoroute à tout moment. Contrairement à certaines voies de covoiturage, vous ne pouvez pas quitter l'autoroute directement depuis la voie; Au lieu de cela, vous devrez rejoindre la voie d'extrême droite pour quitter l'autoroute.
La voie de covoiturage de l'Oregon est marquée par des panneaux sur le côté de l'autoroute et directement au-dessus de la voie. Ces panneaux vous indiqueront qu'il s'agit d'un couloir de covoiturage ou de VMO (véhicule à occupation multiple) et qu'ils porteront une image de diamant. Le symbole du diamant est également peint directement sur le couloir de la voiture.
Quelles sont les règles de base du couloir de covoiturage?
Vous devez avoir au moins deux personnes dans votre voiture afin de conduire dans la voie de covoiturage de l'Oregon, et le conducteur compte comme l'un des occupants. Malgré le fait que le couloir de covoiturage a été créé pour encourager le covoiturage entre collègues, il n'y a aucune limite quant à qui peut être dans votre voiture lorsque vous faites du covoiturage. Même si vous conduisez simplement votre enfant quelque part, vous êtes autorisé à conduire dans le couloir de la voiture.
La voie réservée aux voitures étant destinée à aider les automobilistes aux heures de pointe, la voie n'est ouverte que de 15h00 à 18h00, du lundi au vendredi, y compris les jours fériés. À toutes les autres heures, la voie redevient une voie d'utilisation générale.
Quels véhicules sont autorisés dans les voies de covoiturage?
Alors que la voie de covoiturage de l'Oregon est principalement pour les véhicules avec plusieurs occupants, il y a quelques exceptions. Les motocyclettes avec un seul occupant sont également autorisées dans la voie, car elles sont petites et rapides, et par conséquent ne créent pas d'embouteillage supplémentaire dans la voie de covoiturage. Les motocyclettes sont également beaucoup plus sûres lorsque vous voyagez à des vitesses d'autoroute élevées qu'à l'arrêt et à la vitesse de circulation.
Certains États autorisent les véhicules fonctionnant avec des carburants de remplacement (tels que les voitures électriques rechargeables et les véhicules hybrides à essence et à gaz) à rouler dans la file de voitures avec un seul occupant, afin de les inciter à posséder un véhicule respectueux de l'environnement. L'Oregon ne dispose pas actuellement d'une telle exemption, mais cela est probablement dû au manque de voies de covoiturage dans l'État. Étant donné que l'Oregon est l'un des chefs de file du pays en matière de progrès environnemental et d'initiatives écologiques, il est probable qu'une telle exemption sera promulguée si davantage de voies de covoiturage sont créées.
Tous les véhicules ne sont pas autorisés dans la file des voitures, même s'ils ont plusieurs occupants. La voie réservée aux voitures fait office de voie rapide autoroutière, de sorte que seules les voitures qui peuvent circuler en toute sécurité et légalement sur la voie rapide sont autorisées dans la voie réservée aux voitures. Par exemple, les camions remorquant de gros articles, des semi-remorques et des motocyclettes avec des remorques ne sont pas autorisés dans la file de covoiturage.
Les véhicules d'urgence et les bus urbains sont exemptés des règles de la bande de covoiturage, tout comme les dépanneuses qui se dirigent vers une voiture sur l'autoroute.
Quelles sont les pénalités de violation de voies de covoiturage?
L'application de la loi en Oregon a commencé à sévir contre les personnes qui conduisent dans la voie de covoiturage avec un seul occupant, car de nombreux conducteurs respectueux de la loi ont été contrariés que la voie devienne relativement non-pilotée. Les chances sont maintenant élevées que les contrevenants seront attrapés, et le ticket pour une première infraction est de 260 $. Les récidivistes peuvent être sujets à des amendes plus élevées et potentiellement à une suspension de permis.
Tout conducteur qui tenterait de tromper un agent en plaçant un mannequin ou un mannequin sur le siège du passager en tant que deuxième occupant recevra probablement une amende plus élevée et pourrait être passible d'une peine d'emprisonnement.
Les voies réservées aux voitures peuvent épargner beaucoup de temps et d'argent aux conducteurs, ainsi que les tracas d'être assis dans une circulation pareille à la circulation sur le chemin du travail. Cela dit, les voies de covoiturage sont un long travail en cours dans l'Oregon. La piste de covoiturage de l'Oregon a été mise en œuvre dans les années 1990 comme un programme pilote pour voir si les voies pourraient avoir un impact positif. Comme il ne s'agissait que d'un projet pilote, la voie n'était pas située dans une zone particulièrement nécessiteuse - elle s'arrête juste à la limite du goulet de l'Interstate Bridge, là où elle est la plus nécessaire - et n'est donc pas très utile. Après presque deux décennies, les conducteurs demandent à l'État d'ajouter des voies de covoiturage aux autres parties de l'autoroute I-5 (et d'autres autoroutes majeures de l'Oregon), ou d'abandonner complètement le concept. Si vous êtes un navetteur de l'Oregon qui aime faire du covoiturage pour travailler, assurez-vous de garder l'œil ouvert, car l'Oregon pourrait apporter quelques changements au système de voies de covoiturage dans un proche avenir.