Les plaquettes de frein sont un composant essentiel du système de freinage de votre voiture. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, cette force se traduit par un système hydraulique à l'étrier. Cet étrier pousse à son tour la plaquette de frein sur les disques de frein de la voiture qui sont des disques plats sur les roues. La pression et la friction ainsi créées travaillent à ralentir votre voiture ou à l'arrêter complètement. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir de différents matériaux et puisqu'elles absorbent la chaleur et l'énergie pendant le freinage, elles s'usent beaucoup. C'est pourquoi ils ont besoin de remplacer de temps en temps. Lorsque vous choisissez des plaquettes de frein pour votre voiture, vous devez prendre en considération le type de voiture que vous avez et les conditions dans lesquelles vous conduisez habituellement.
Les plaquettes de frein sont faites de matériaux semi-métalliques, organiques ou céramiques et chacune a des avantages et des inconvénients uniques à considérer.
Plaquettes de frein semi-métalliques
La plupart des voitures et autres véhicules utilisent des plaquettes de frein semi-métalliques. Ces plaquettes de frein sont composées de copeaux de cuivre, d'acier, de graphite et de laiton collés avec de la résine. Ils sont les mieux adaptés pour les véhicules qui sont utilisés pour la conduite quotidienne. Les véhicules lourds comme les camions qui transportent des charges et qui ont besoin d'une puissance de freinage élevée utilisent également des plaquettes de frein semi-métalliques. Les fabricants de plaquettes de frein semi-métalliques ont différentes formulations pour les créer et les plus récents sur le marché fonctionnent efficacement et plus tranquillement.
Les plaquettes de frein semi-métalliques fonctionnent bien, durent plus longtemps et sont robustes, car elles sont fabriquées principalement en métal.
Ces plaquettes de frein sont économiques.
Les plaquettes de frein semi-métalliques sont généralement plus lourdes que d'autres et pourraient affecter dans une faible mesure le rendement énergétique de la voiture.
Puisque les plaquettes de frein frottent contre d'autres composants de frein, elles ont tendance à les user aussi.
Au fil du temps, lorsque les plaquettes de frein se sont usées un peu, elles peuvent produire des bruits de grincement ou de grincement lors de la création de frottement.
Les plaquettes de frein semi-métalliques fonctionnent mieux lorsqu'elles sont chaudes. Ainsi, dans les climats plus froids, ils ont besoin de temps pour se réchauffer et quand vous freinez, vous pourriez trouver un léger retard dans la réponse de la voiture.
Vous pouvez choisir des plaquettes de frein qui ont des composants en céramique combinés avec des métaux. Cela pourrait vous donner les avantages des plaquettes de frein en céramique, mais à des coûts plus économiques.
Plaquettes de frein organiques
Les plaquettes de frein organiques comprennent des composants non métalliques comme le verre, le caoutchouc et le Kevlar collé dans la résine. Ils sont plus doux et fonctionnent mieux dans des conditions de température élevée parce que la chaleur lie en outre les composants ensemble. Auparavant, les plaquettes de freins organiques avaient des composants en amiante, mais les utilisateurs ont constaté que lors d'un freinage, la friction entraînait une poussière d'amiante très dangereuse à respirer. C'est pourquoi les fabricants ont éliminé ce matériau et les plaquettes de frein organiques les plus récentes sont souvent appelées plaquettes de frein organiques non-amiante.
Les plaquettes de frein organiques sont généralement plus silencieuses même après une utilisation prolongée.
Ces plaquettes de frein ne sont pas très durables et doivent être remplacées plus tôt. Ils créent également plus de poussière.
Les plaquettes de frein organiques sont écologiques et ne nuisent pas à l'environnement lorsqu'elles se dégradent. Leur poussière n'est pas nuisible non plus.
Ces plaquettes de frein ne fonctionnent pas aussi bien que les plaquettes de frein semi-métalliques et sont donc mieux adaptées aux véhicules légers et aux conditions de circulation plus légères où il n'y a pas de freinage excessif.
Plaquettes de frein en céramique
Les garnitures de frein en céramique comprennent principalement des fibres de céramique, et d'autres matériaux de remplissage collés ensemble. Ils pourraient aussi avoir des fibres de cuivre. Ces plaquettes de frein fonctionnent très bien dans les véhicules de haute performance et les voitures de course qui génèrent des niveaux élevés de chaleur lors du freinage.
Les plaquettes de frein en céramique sont généralement très coûteuses et ne sont donc pas adaptées à une conduite régulière.
Ces plaquettes de frein sont très durables et se décomposent très lentement. C'est pourquoi ils n'ont pas besoin d'être remplacés très souvent.
La teneur en céramique des plaquettes de frein les rend extrêmement légères et génère moins de poussière sur les frottements.
Les plaquettes de frein en céramique fonctionnent très bien sous un freinage brutal et peuvent rapidement dissiper la chaleur.
Les symptômes que les plaquettes de frein doivent remplacer
Les fabricants placent un petit morceau de métal mou dans la plaquette de frein. Une fois que la plaquette de frein s'use à un certain niveau, le métal commence à frotter contre le rotor de frein. Si vous entendez un crissement à chaque fois que vous freinez, c'est un signe que la plaquette de frein doit être remplacée.
Les voitures haut de gamme comprennent un système de surveillance électronique. Ce système envoie une alerte à travers un circuit électronique qui éclaire un voyant sur votre tableau de bord. C'est ainsi que vous savez qu'il est temps de remplacer les plaquettes de frein.