L'idée d'un PZEV (c'est-à-dire un véhicule à émissions nulles partielles) semble paradoxale. On pourrait penser qu'il faudrait soit zéro émission soit pas du tout dans la catégorie. Mais aussi contradictoire que cela puisse paraître, un véhicule à émissions nulles partiel est une classification aux États-Unis pour un véhicule en fonctionnement très propre qui ne présente aucune émission par évaporation de son système de carburant, du réservoir de carburant à la chambre de combustion. Il doit également respecter les normes SULEV (véhicules à émissions super faibles) des États-Unis et être couvert par une garantie de 15 ans ou 150 000 milles sur les composants de contrôle des émissions.
Ces véhicules super-propres étaient à l'origine seulement disponibles en Californie et les cinq états «propres» et le Canada qui a suivi l'exemple de la Californie. Puis sept autres États ont commencé à appliquer les mêmes règles, et la population de PZEV a commencé à vraiment décoller.
Parmi la vingtaine de modèles PZEV, voici les dix que nous aimons le plus.
Mazda3 - Cette nouvelle Mazda3 2015 a reçu des éloges et des tests de comparaison gagnants par divers médias, loué pour son style original, bel intérieur, direction chirurgicale et manipulation sportive. Disponible soit comme une berline à quatre portes ou à hayon, la Mazda3 est propulsée par un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres salué pour ses performances avides et son utilisation économique du carburant. Il y a eu plusieurs suggestions dans la presse enthousiaste que la Mazda3 est la meilleure voiture dans sa catégorie, ainsi elle ressemble beaucoup à ceci le meilleur bon, amusement propre que vous pouvez avoir.
Volkswagen GTI - C'est le modèle à l'origine de la révolution des fusées éclair et des fusées-poches, et malgré sa taille et sa sophistication, il incarne encore une fois beaucoup de praticité, de personnalité et de brio qui en ont fait un nom mondial. Avec un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres et une puissance de 210 chevaux couplée à une transmission à double embrayage à sept rapports, la GTI offre une réponse à l'accélération incandescente à n'importe quel régime et son châssis sport offre un bon équilibre entre confort et contrôle. Performance, économie, émissions propres. La technologie n'est-elle pas géniale?
Ford Focus - La deuxième voiture la plus petite de Ford a été bien reçue sur le marché, complimentée pour son style, sa maniabilité et son plaisir de conduire. La version PZEV est équipée d'un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres à aspiration normale, avec un choix de transmissions à six vitesses; soit manuel ou automatique, selon votre préférence. Ford n'a qu'un autre modèle PZEV non hybride; la fusion.
Honda Civic - Avec un intérieur spacieux, une conduite confortable, et un sens bien intégré à ses commandes, la Civic rappelle pourquoi elle a été un grand vendeur au fil des ans. Ajoutant à son attrait dans son nouvel aspect, la Civic dispose d'un certain nombre de technologies disponibles, comme l'entrée sans clé et l'allumage, un écran tactile de sept pouces avec intégration smartphone, et un affichage de caméra aveugle. La mise à niveau de paquet de technologie inclut la radio d'Aha et l'instruction de voix basée par Siri. Ajoutez une grande économie de carburant, des émissions ultra faibles et une solide réputation de fiabilité, et vous pouvez difficilement vous tromper.
Audi A3 - Ayant souffert comme une sorte de twin Golf GTI plus cher au fil des ans, la nouvelle Audi A3 est une berline (à moins d'être achetée comme un modèle électrique e-tron, quand c'est encore une berline). Dans son dernier déguisement, il atteint le statut de PZEV avec deux modèles; un quatre cylindres turbo de 1,8 litre, avec seulement une traction avant, et un quatre cylindres turbo de 2,0 litres doté du système de traction intégrale Audi Quattro. Les deux voitures offrent le style distinctif d'Audi, la performance vigoureuse, et la finesse de manipulation européenne. Des intérieurs en cuir raffiné, d'énormes toits ouvrants et des systèmes télématiques impressionnants rendent ces deux modèles désirables.
Mini Cooper S - La réponse à conduire propre sans perdre une once d'élégance est la Mini Cooper S. Imprégnée de tout le flair effronté de la Mini, la version PZEV ne perd rien mais les émissions d'échappement supplémentaires. Propulsé par un turbo quatre litres de 189 chevaux, le Mini est aussi amusant à conduire que n'importe quelle petite voiture, qu'elle soit équipée d'une transmission manuelle ou automatique à six vitesses.
Subaru Forester - En version PZEV, le Forester est équipé d'un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres accroché à une transmission manuelle à six vitesses. Il y a des Foresters automatiques, mais pas sous la forme de PZEV, et ce sont en réalité des CVT, que beaucoup de gens n'aiment pas parce qu'ils ont tendance à rouler au même régime moteur (appelé motorisation). Mais ne vous inquiétez pas, la boîte de vitesses du Forester est légère et précise, et la voiture est amusante à conduire. En outre, il a toutes les roues motrices, une aubaine pour ces voyages de ski.
Camry Hybride - Camry de Toyota prend beaucoup de critiques pour être le runabout archétypal de banlieue, mais sa réputation pour la quasi indestructibilité, la longévité et la fiabilité a toujours le public d'achat de voiture claquer le modèle par milliers. Celui-ci, l'hybride, a également eu les ingénieurs zélés au Japon travaillant à améliorer la sensation de direction, aiguiser le style, et améliorer la sensation des freins. Ce ne sera jamais une voiture de sport, mais elle sera probablement encore là pour les petits-enfants.
Prius - Oui, c'est un autre hybride, mais étant la voiture qui a jeté les bases de la célèbre Hybrid Synergy Drive de Toyota, elle devrait figurer sur la liste. D'ailleurs, maintenant qu'il existe plusieurs versions en plusieurs tailles, le choix s'est élargi. Et les nouveaux modèles Prius sont dotés de nombreuses technologies amusantes, avec l'intégration Bluetooth et Smartphone et la reconnaissance vocale. Et quand vous regardez la facture de gaz à la fin du mois, la performance à faible émission de PZEV va tout simplement glisser sur le gâteau.
Hyundai Elantra - La Elantra Limited est équipée d'un quatre cylindres de 1,8 litre, mais ce moteur de 145 chevaux est parfaitement adapté aux besoins de la plupart des conducteurs, et il réduit sa puissance au sol grâce à une boîte automatique à six rapports. La puissance peut être unambitious, mais l'Elantra a beaucoup d'équipement disponible pour vous garder confortable et amusé, et il a probablement le système de liaison téléphonique le plus facile dans l'entreprise.