L'huile est la ligne de vie de tout moteur à combustion. Il est conçu pour lubrifier correctement tous les composants internes de votre voiture, camion ou VUS; et doit le faire de façon constante afin de réduire l'usure des pièces du moteur. En fonctionnement normal, l'huile à l'intérieur du moteur se mélange à l'air, mais doit être récupérée et redirigée vers le carter d'huile pendant que l'air est séparé et dirigé vers la chambre de combustion. Le processus d'achèvement de cette tâche est réalisé par l'utilisation d'un séparateur d'huile de ventilation en conjonction avec d'autres parties de ventilation à l'intérieur et autour du moteur.
Peu importe si votre véhicule est alimenté par l'essence, le diesel, le GNC ou l'alimentation hybride, le véhicule contiendra une sorte de système de ventilation d'huile. Différentes voitures et camions ont des noms uniques pour cette pièce, mais quand ils échouent, ils développent des symptômes similaires d'un séparateur d'huile évent mauvais ou défaillant.
Lorsque le séparateur d'huile de ventilation commence à s'user ou est complètement défaillant, les dommages causés aux pièces internes du moteur peuvent aller de la panne mineure à la panne complète du moteur; Vous reconnaîtrez certains de ces signes avant-coureurs indiqués ci-dessous.
1. Fumée provenant du tuyau d'échappement
Le séparateur d'huile d'évent est conçu pour éliminer les gaz en excès (air et autres gaz qui sont mélangés dans l'huile) de l'huile avant qu'il ne pénètre dans la chambre de combustion. Lorsque cette pièce est usée ou a expiré, ce processus n'est pas efficace. L'introduction de gaz supplémentaires dans la chambre de combustion rend plus difficile la combustion du mélange air / carburant. Le résultat est que plus de fumée du moteur sera expulsé par le système d'échappement de la voiture. L'excès de fumée du moteur sera remarqué principalement lorsque le véhicule est au ralenti ou à l'accélération.
Si vous remarquez qu'il y a de la fumée de couleur blanche ou bleu clair provenant de votre tuyau d'échappement, vous devriez contacter un mécanicien certifié dès que possible afin qu'ils puissent diagnostiquer et remplacer le séparateur d'huile de ventilation. Si vous ne le faites pas rapidement, vous risquez d'endommager les parois du cylindre, les segments de piston et les composants de la culasse.
2. Vérifiez que le voyant du moteur est allumé
Lorsque l'huile et les gaz commencent à brûler, ils augmentent généralement la température à l'intérieur de la chambre de combustion. Cela peut et déclenche souvent un avertissement à l'intérieur de l'ECU de votre véhicule, puis envoie l'alerte au tableau de bord en allumant le témoin Check Engine. Cet avertissement crée un code d'avertissement qui est téléchargé par un mécanicien professionnel à l'aide d'un outil de diagnostic branché sur l'ordinateur du véhicule. Si vous remarquez que le témoin Check Engine est allumé sur votre tableau de bord, il est recommandé de rentrer chez vous dès que possible et de contacter un mécanicien certifié ASE dès que possible.
3. Consommation excessive d'huile
Un autre symptôme courant d'un séparateur d'huile de ventilation endommagé ou usé est lorsque le moteur consomme plus d'huile que nécessaire. Ce problème est commun aux moteurs de plus de 100 000 miles et est souvent considéré comme l'usure typique des composants internes du moteur. Cependant, de nombreux mécaniciens professionnels conviennent que la cause principale de la consommation d'huile supplémentaire est le séparateur d'huile de ventilation qui ne fait pas ce pour quoi il a été conçu. Si vous remarquez que le témoin Check Oil s'allume, ou lorsque vous vérifiez l'huile de votre moteur, il est souvent bas et vous devez ajouter de l'huile fréquemment, contactez un mécanicien professionnel pour inspecter votre véhicule pour un séparateur d'huile de ventilation endommagé.
4. Boues sous votre bouchon d'huile
Un séparateur d'huile de ventilation défectueux ou défectueux ne réussira pas non plus à éliminer la condensation de l'huile. Dans de nombreux cas, l'humidité supplémentaire s'accumulera sous votre bouchon de remplissage d'huile et se mélangera avec la saleté et les débris emprisonnés dans le moteur. Cela crée de la boue ou de l'huile combinée avec de la saleté pour apparaître sous ou autour du bouchon d'huile. Si vous remarquez ce problème, contactez un mécanicien certifié pour inspecter et diagnostiquer le problème avec votre voiture.
Dans un monde parfait, nos moteurs fonctionneront pour toujours. Croyez-le ou non, si vous restez au top de l'entretien courant, il ne devrait pas y avoir de problème avec le séparateur d'huile de ventilation. Cependant, il est tout à fait possible que cette condition se produise même avec un service approprié. Si vous remarquez l'un des signes précurseurs d'un séparateur d'huile défectueux ou défectueux, ne tardez pas - contactez un mécanicien certifié dès que possible.