De nombreux véhicules utilisent un servofrein à dépression afin de fournir une puissance supplémentaire au système de freinage. Il est conçu pour fournir un débit constant de liquide de frein hydraulique au maître-cylindre de frein tout en augmentant la pression de freinage et en aidant les véhicules lourds à s'arrêter plus facilement. Ce composant est commun sur une variété de voitures de consommation, de camions et de VUS. De temps en temps, le servofrein à dépression est sensible aux dommages ou à l'usure normale. Cela inclut le clapet anti-retour du servofrein.
Le clapet anti-retour est conçu pour aspirer l'air emprisonné dans le servofrein sans laisser entrer d'air supplémentaire dans le cylindre. Cela protège les conduites de frein contre le développement d'une bulle d'air qui peut sérieusement affecter les performances de freinage. Cette pièce relie le corps du servofrein au tuyau d'aspiration et constitue une solution de sécurité qui permet aux freins de fonctionner même si le moteur est coupé.
Habituellement, le clapet anti-retour du servofrein à dépression n'est pas inspecté pendant l'entretien de routine, mais il arrive que cette pièce présente des signes d'usure ou que le clapet anti-retour du servofrein soit complètement défaillant. Voici quelques-uns de ces signes avant-coureurs afin que vous puissiez déterminer si un problème potentiel existe avec votre clapet anti-retour. Rappelez-vous, ce sont des signes avant-coureurs communs qui devraient être professionnellement diagnostiqués par un mécanicien certifié et correctement réparés.
1. La pédale de frein est difficile à engager
Lorsque le clapet anti-retour du servofrein à dépression fonctionne correctement, la pression sur la pédale de frein est facile et très douce. Lorsque le clapet anti-retour ne fonctionne pas correctement, le fonctionnement des freins devient beaucoup plus difficile. Plus précisément, la pédale passe de lisse et douce à agressive et très difficile à enfoncer. Cela est dû à la surpression à l'intérieur du maître-cylindre, que le clapet anti-retour est conçu pour réguler. L'incohérence de la pédale de frein est un signe d'avertissement qu'un problème de sécurité potentiel existe avec les freins et doit être immédiatement inspecté par un mécanicien certifié.
2. Les freins se sentent spongieux
Au fur et à mesure que le problème avec le clapet anti-retour du servofrein à dépression augmente, les bulles d'air se déplacent progressivement vers le bas des conduites de frein et vers les freins eux-mêmes. Dans ce cas, l'air supposé être évacué par le clapet anti-retour pénètre dans le maître-cylindre puis dans les conduites de frein. Cela provoque une réduction de la pression à l'intérieur des conduites de frein et peut entraîner un freinage des freins. En conduisant, vous sentirez que la pédale de frein est spongieuse, mais les freins prendront également plus de temps pour arrêter le véhicule.
Cette situation nécessite une inspection immédiate du système de freinage. Lorsque l'air pénètre dans les conduites de frein, il est généralement piégé en raison du contrôle hydraulique des freins. Afin d'éliminer l'air des conduites de frein, le système de freinage doit être purgé. Par conséquent, lorsque vous rencontrez un problème comme celui-ci dans votre véhicule, arrêtez de conduire le plus rapidement possible et faites examiner par un professionnel l'ensemble du système de freinage.
3. Les freins cessent de fonctionner
Le pire des cas se produit lorsque le clapet anti-retour du servofrein à dépression se brise complètement et entraîne une défaillance du système de freinage. Espérons que vous n'obtiendrez jamais ce point, mais si vous le faites, arrêtez la voiture en toute sécurité, faites ramener le véhicule à la maison et contactez un mécanicien qui est certifié avec des inspections du système de freinage et le remplacement. En fonction de ce qui s'est réellement cassé, les réparations peuvent aller du simple remplacement du clapet anti-retour du servofrein à dépression à la réparation et au remplacement du système de freinage complet.
Le clapet anti-retour du servofrein à dépression est important pour votre système de freinage et agit comme un dispositif de sécurité. C'est en raison de ces faits que les problèmes et les symptômes ci-dessus ne doivent pas être ignorés ou mis de côté pour un autre jour. Contactez un mécanicien certifié ASE pour inspecter, diagnostiquer correctement, et faire les ajustements de service appropriés à vos freins.