Symptômes d'un mauvais ou mauvais manchon de bras oscillant | 2018 | Des articles

Symptômes d'un mauvais ou mauvais manchon de bras oscillant


Les composants de la suspension ont considérablement évolué depuis l'introduction du ressort à lames il y a plusieurs décennies. La suspension moderne d'aujourd'hui est conçue pour résister à l'usure quotidienne des voitures, des camions et des VUS. A la base de la suspension sur la plupart des véhicules se trouve le bras oscillant, qui aligne le point de pivotement d'un corps avec la suspension en utilisant une série de bras et de bagues pour le support. Dans de nombreuses circonstances, les bagues du bras oscillant peuvent résister à des abus considérables et durer très longtemps. Cependant, ils peuvent être endommagés pour de multiples raisons et lorsqu'ils sont endommagés ou usés, ils présenteront quelques symptômes courants qui alerteront le conducteur qu'il est temps de les faire remplacer.

Qu'est-ce qu'une bague de bras oscillant?

Les bagues du bras oscillant rejoignent l'essieu et le point de pivotement sur la carrosserie du véhicule. Ils font partie d'une suspension à bras oscillant dans votre véhicule. Le bras oscillant avant se compose d'un ensemble de coussinets fixés à un boulon qui traverse ces coussinets pour maintenir le bras oscillant sur le châssis du véhicule. Le but des bagues de bras oscillant est d'amortir le mouvement de la suspension tout en maintenant la roue sur l'axe correct.

Les bagues absorbent les vibrations mineures, les chocs et le bruit de la route pour une conduite plus douce. Les bagues des bras oscillants ne nécessitent pas beaucoup d'entretien, mais peuvent s'user en raison d'une utilisation excessive, en conduisant fréquemment sur des routes cahoteuses ou à cause des éléments que le véhicule conduit fréquemment. Il y a quelques causes courantes de bagues de bras traînant usées qui comprennent:

  • Si vos bagues sont faites de caoutchouc, une chaleur élevée peut les faire craquer et durcir avec le temps.
  • Si les bagues permettent un roulis excessif sur votre véhicule, cela peut les faire se tordre et finalement se déchirer. Cela peut rendre la direction du véhicule moins réactive et vous faire perdre le contrôle du véhicule.
  • Un autre problème avec les bagues de bras oscillant est que le liquide de refroidissement de transmission ou le pétrole fuient sur les bagues. Dans les deux cas, les traversées vont mal tourner et potentiellement échouer.

Il est courant que les bagues du bras oscillant s'usent sur de nombreux véhicules qui naviguent sur les routes que nous conduisons tous les jours pour les raisons énumérées ci-dessus, ainsi que pour quelques autres. Quand ils portent, les bagues de bras de remorquage montreront quelques symptômes et signes avant-coureurs qui indiqueront qu'ils devraient être remplacés par un mécanicien professionnel. Noté ci-dessous sont quelques-uns de ces signes et symptômes courants d'avertissement pour être au courant.

1. Bruit de cliquetis lorsque vous accélérez ou freinez

Le travail d'une traversée consiste à fournir un coussin et un point de pivot pour les bras métalliques et les joints de soutien. Lorsque les bagues s'usent, le métal a tendance à "cliqueter" contre d'autres composants métalliques; ce qui peut provoquer l'apparition d'un son «clunking» sous le véhicule. Ce bruit est généralement remarqué lorsque vous conduisez sur des bosses de vitesse, ou de conduire sur une allée. Les sons de cliquetis peuvent également être un indicateur d'autres bagues dans le système de suspension avant, telles que le système de direction, les joints en U ou la barre stabilisatrice. En raison de ce fait, c'est une bonne idée d'avoir un mécanicien professionnel inspecter votre véhicule si vous entendez ce type de son, avant de le faire réparer.

2. Usure excessive des pneus

Le bras oscillant fait partie du système de suspension du véhicule. Lorsque ces composants s'usent ou s'endommagent, la suspension se désaligne, ce qui peut amener les pneus à déplacer leur allocation de poids vers les bords intérieurs ou extérieurs. Si cela se produit, le pneu créera plus de chaleur sur le bord intérieur ou extérieur des pneus en raison de la suspension mal alignée. Les bagues des bras oscillants usés sont connues pour provoquer un désalignement de la suspension et entraîner une usure prématurée des pneus sur le bord interne ou externe.

Si vous visitez un magasin de pneus ou que votre huile est changée et que le mécanicien vous dit que les pneus sont plus usés à l'intérieur ou à l'extérieur du pneu, de chaque côté ou des deux côtés, demandez à un mécanicien professionnel d'inspecter votre véhicule. problème avec les bagues du bras oscillant. Lorsque les bagues sont remplacées, vous devrez ajuster à nouveau la suspension pour qu'elle soit correctement alignée.

3. La direction est lâche en tournant les coins

Le système de direction et de suspension fonctionne conjointement pour répartir la répartition du poids entre la carrosserie et le châssis du véhicule lorsqu'il tourne. Cependant, lorsque les coussinets du bras oscillant sont usés, le déplacement du poids est affecté; parfois retardé. Cela peut provoquer une perte de la direction lorsque vous tournez à gauche de la droite, en particulier lors de virages lents à grand angle (comme dans un parking ou lorsque vous effectuez un virage à 90 degrés).

Les bagues du bras oscillant sont des pièces critiques de la suspension de votre véhicule. Si vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus, contactez un mécanicien certifié ASE local afin qu'il puisse inspecter et remplacer les bagues du bras oscillant si nécessaire.

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