Le câble de commande des gaz de votre véhicule est un concept assez basique qui joue un rôle important dans le contrôle et le fonctionnement du moteur de votre voiture. Connecté à une tringlerie à ressort sur le côté du corps de papillon de votre moteur à une extrémité et connecté finalement à votre pédale d'accélérateur à l'autre extrémité, ce composant simple peut créer des ravages lorsqu'il ne fonctionne pas correctement. Beaucoup de véhicules modernes d'aujourd'hui sont maintenant conçus avec la commande d'accélérateur électronique, qui dans beaucoup de cas sera remplacée par un signal électronique qui est envoyé à la corps de papillon, qui commande directement la position de la valve de corps de papillon. Aux fins de cet article, cependant, nous allons nous concentrer sur la conception contrôlée par câble.
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le câble de commande des gaz tire sur la tringle décrite ci-dessus qui est connectée à ce que l'on appelle souvent une "vanne papillon" à l'intérieur du corps de papillon. Lorsque celui-ci s'ouvre et se ferme, un capteur appelé débitmètre d'air massique surveille ce changement d'air qui transmet cette information à l'ECM ou au module de commande électronique de votre voiture. L'ECM augmente alors la quantité de carburant envoyé aux injecteurs afin de maintenir le bon mélange air / carburant.
Le câble de commande de l'accélérateur est composé d'un boîtier externe et d'un fil interne qui le traverse. Ce mouvement coulissant transfère la force vers et depuis la pédale d'accélérateur à la tringlerie de commande montée sur le boîtier du corps de papillon. Le boîtier du câble est typiquement un squelette métallique rigide avec un revêtement intérieur en vinyle et un revêtement extérieur. Le squelette métallique peut être construit de différentes manières en leur conférant différentes caractéristiques de souplesse en fonction de la conception et de l'acheminement du câble spécifique au modèle du véhicule.
Un câble enroulé comme une bobine est une conception dans laquelle les brins métalliques sont enroulés autour du boîtier comme un ressort hélicoïdal. Ce type de conception est beaucoup plus facile à plier et à acheminer à travers les zones nécessitant des courbes et des virages, mais il est plus probable qu'elles se lient et se compressent, ce qui peut entraîner des problèmes de fonctionnalité. Les câbles qui sont structurellement conçus pour courir droit (dans le sens de la longueur) le long du câble. Ce type de conception n'est pas aussi enclin à la fixation et est beaucoup moins souple.
Il y a plusieurs causes et symptômes d'un câble de commande d'accélérateur qui s'use et peut devoir être remplacé bientôt.
1. Ajustement incorrect du câble et réponse d'accélération lente
Lorsqu'il y a un mou excessif ou que le câble est trop serré, cela peut provoquer des retards intermittents dans la réponse de l'accélérateur par rapport à une pression sur la pédale d'accélérateur. Cela peut également entraîner l'effet inverse, dans la mesure où l'excès de jeu peut créer une réponse de retour à l'accélération retardée. Cela peut entraîner l'application involontaire de plus de gaz, créant ainsi une situation dangereuse.
2. Câble sale ou effiloché
Lorsque le câble est sale, beaucoup des mêmes effets de mou (notés ci-dessus) peuvent également être rencontrés en raison du fait que le câble colle de temps en temps dans certaines positions. Lorsque le fil interne du câble est effiloché ou que les fils individuels sont cassés, cela peut provoquer une réponse incorrecte ou un manque total de réponse à l'accélération lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.
3. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement
D'autres symptômes peuvent inclure des problèmes de fonctionnement du régulateur de vitesse si votre véhicule est équipé de cette fonction. Étant donné que la fonction de régulateur de vitesse est commandée par le même câble de commande des gaz, vous pouvez également constater des retards intermittents dans le fonctionnement du régulateur de vitesse ou maintenir une vitesse constante lorsqu'il est engagé.
Changer ce câble peut impliquer un peu de temps, de connaissances et de précision en termes de routage correctement. En cas d'acheminement incorrect, une défaillance catastrophique peut entraîner une réponse incontrôlable de l'accélérateur. En raison de l'importance de la sécurité par rapport à sa fonctionnalité, la réparation ou le remplacement de ce câble doit être effectué par un mécanicien qualifié, tel que Vermin-Club.