Les symptômes d'un mauvais ou d'un commutateur de ventilateur de refroidissement thermique défectueux

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 20 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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Un interrupteur de ventilateur de refroidissement est un petit interrupteur très simple composé de deux fils. Ce commutateur est configuré pour fonctionner en fonction de la température du moteur. Lorsque la température du moteur atteint un seuil spécifique, l'interrupteur est activé en alimentant le ventilateur de refroidissement. Le ventilateur de refroidissement continue à fonctionner jusqu'à ce que la température du moteur refroidisse jusqu'à un niveau prédéterminé spécifique. Une fois que la température atteint cette étape de refroidissement, le ventilateur de refroidissement s'arrête. Bien que le commutateur du ventilateur de refroidissement soit très petit et parfois négligé, il s'agit d'un élément extrêmement important du système de refroidissement de votre voiture. Pensez à ce commutateur comme «gardien de porte» à la régulation de la température dans le moteur de votre véhicule. Il y a beaucoup d'autres systèmes de moteur qui sont également indirectement affectés par le fonctionnement de cet interrupteur, mais dans le contexte de cet article nous nous concentrerons sur sa relation avec le fonctionnement du ventilateur de refroidissement. Plusieurs symptômes peuvent indiquer un commutateur de ventilateur thermo-réfrigérant défectueux ou défectueux.


1. Surchauffe du moteur

Les moteurs génèrent une énorme quantité de chaleur et sont par conséquent soumis à de très grandes variations de température si ce commutateur ne fonctionne pas efficacement. Lorsque cela se produit, le résultat peut être extrêmement dommageable, entraînant des dommages de plusieurs milliers de dollars. Un signe commun d'un interrupteur défectueux, qui peut également être alarmant, est que l'interrupteur n'active tout simplement pas les ventilateurs au niveau de température prédéterminé, ce qui fait grimper la chaleur du moteur au-dessus de ce qu'elle devrait être pour fonctionner efficacement. Lorsque les températures dépassent ce seuil, de nombreux autres composants commencent à défaillir, en plus de la baisse du rendement du moteur.

2. Vérifiez que la lumière du moteur s'allume

Heureusement, lorsque cela se produit, votre témoin Check Engine s'allume et, selon le modèle du véhicule, un symbole supplémentaire «moteur chaud» apparaît également dans votre tableau de bord. C'est un moment très critique pour ramener la voiture à la maison ou dans un endroit où elle ne sera pas conduite avant d'être regardée. Dans d'autres cas, le commutateur s'allume et reste bien au-delà du seuil de température de refroidissement, ce qui entraîne le fonctionnement du ventilateur même lorsque le moteur est arrêté.


3. Fil de signal cassé ou plus court

Comme mentionné précédemment, il y a deux fils à l'intérieur de l'interrupteur. Lorsque l'un d'entre eux est cassé, il peut provoquer une mise à la terre par intermittence, ce qui fait que le ventilateur fonctionne également par intermittence. Lorsque l'un des deux fils court, cela peut provoquer un fonctionnement intermittent, entraînant de nouveau des réactions intermittentes au ventilateur qui s'allume ou s'éteint de manière inattendue.

Comme il s'agit d'un composant électrique, lorsqu'il est défectueux, il y a souvent peu de prévisibilité quant au moment où cela fonctionne et quand ce n'est pas le cas. Comme mentionné ci-dessus, l'interrupteur du ventilateur de refroidissement thermique est une pièce très vitale pour la vie de votre moteur et est une pièce très peu coûteuse à remplacer. En tant que tel, notre recommandation serait de faire venir un mécanicien expert de Vermin-Club à votre domicile ou au bureau pour diagnostiquer le problème.