L'amortisseur de direction, ou stabilisateur de direction comme on l'appelle souvent dans la communauté hors route, est une pièce mécanique qui s'attache à la colonne de direction et qui est conçue comme son nom l'indique; stabiliser la direction. Cette partie est courante sur les camions, les véhicules utilitaires sport et les jeeps avec des pneus à circonférence ou à diamètre plus large, des mises à niveau de suspension sur le marché secondaire ou des véhicules à quatre roues motrices. Sa principale fonction est de limiter les mouvements latéraux dans la colonne de direction, afin que les conducteurs aient une meilleure idée des routes qu'ils conduisent. C'est également un dispositif de sécurité essentiel, car il peut affecter la stabilité du véhicule et la capacité du conducteur à négocier des conditions routières dangereuses.
Il existe plusieurs amortisseurs de direction disponibles dans les applications OEM ou aftermarket. Les informations affichées ci-dessous vous donneront quelques signes avant-coureurs ou symptômes d'un mauvais amortisseur de direction défaillant; Ainsi, lorsque vous le remarquerez, vous serez en mesure d'être proactif en contactant un mécanicien certifié ASE pour inspecter et remplacer l'amortisseur de direction si nécessaire.
Voici quelques signes avant-coureurs à surveiller qui pourraient indiquer que votre amortisseur de direction est défectueux ou a échoué:
1. Le volant se sent branlant ou lâche
Puisque l'amortisseur de direction est conçu pour maintenir la colonne de direction solide, un volant bancal est sans doute le meilleur indicateur d'un problème avec ce composant. Cependant, ce symptôme peut également être provoqué par une colonne de direction cassée elle-même, car les composants internes à l'intérieur de la colonne de direction constituent la première ligne de support de l'arbre de direction qui se fixe sur le volant. Lorsque vous sentez un volant lâche ou bancal, c'est toujours une bonne idée de contacter un mécanicien pour inspecter le problème; car cela pourrait également être lié à des problèmes de boîte de direction pouvant entraîner des situations de conduite dangereuses.
2. La direction est instable hors route
L'amortisseur de direction n'est pas toujours installé directement en usine. En fait, la plupart des stabilisateurs de direction installés aux États-Unis sont des mises à niveau de pièces de rechange. De nos jours, les camions modernes et les VUS ont généralement un amortisseur de direction installé pour améliorer les performances de conduite sur les routes cahoteuses, la sécurité et la sûreté. Si vous remarquez, en conduisant sur des chemins de terre ou sur des routes asphaltées agressives, que le volant semble beaucoup trembler, il est fort possible que vous n'ayez pas installé un amortisseur de direction. Si vous utilisez fréquemment votre véhicule hors route, vous pouvez acheter une pièce de rechange ou un équivalent OEM et demander à un mécanicien professionnel de l'installer correctement.
3. Fuite de liquide hydraulique sous le véhicule
Un stabilisateur / amortisseur de direction est de nature mécanique mais utilise un fluide hydraulique pour stabiliser la colonne de direction et l'arbre d'entrée. Si vous remarquez du liquide hydraulique sur le sol, derrière le moteur et du côté du conducteur, il est possible que le joint de direction soit brisé. Lorsque le joint ou les joints d'étanchéité se brisent sur cet appareil, il est possible de les réparer, mais il est parfois préférable de remplacer l'unité endommagée par un nouvel amortisseur de direction conçu pour votre véhicule spécifique.
4. Bruit de cliquetis sous le véhicule
Il est également courant qu'un bruit sourd se fasse entendre lorsque l'amortisseur de direction est défectueux. Ceci est causé par le cliquetis du composant cassé contre la colonne de direction ou les joints de support où il se fixe à la carrosserie ou au cadre du véhicule. Si vous remarquez ce type de bruit provenant du plancher de votre camion ou de votre VUS, contactez un mécanicien le plus tôt possible pour inspecter le problème.
5. Le volant se secoue à des vitesses plus élevées
Un dernier signe d'avertissement d'un mauvais amortisseur de direction est lorsque le volant vibre à des vitesses plus élevées. Ce symptôme est très fréquent avec des pneus déséquilibrés, des joints homocinétiques usés ou des rotors de frein déformés. Cependant, lorsque l'amortisseur de direction est desserré, il peut également créer une situation similaire. Si vous remarquez que le volant vibre au-dessus de 55 mi / h, vous avez fait inspecter la suspension et les pneus; le problème pourrait être avec l'amortisseur de direction.
Chaque fois que vous ressentez l'un des signes ou symptômes ci-dessus, il est toujours préférable de contacter un mécanicien certifié ASE local, qui effectuera un essai routier, inspectera les composants et effectuera les réparations nécessaires pour que vous puissiez continuer à conduire votre véhicule en toute sécurité. un amortisseur de direction solide installé.