La courroie serpentine, également connue sous le nom de courroie d'entraînement, est une courroie sur un moteur de voiture qui fonctionne avec le pignon fou, le tendeur et les poulies à l'intérieur du système de courroie d'entraînement des accessoires. Il fournit l'énergie pour la climatisation, l'alternateur, la direction assistée, et parfois la pompe à eau du système de refroidissement. La courroie serpentine est un élément essentiel de ce système, et une fois que le moteur tourne, il continue de fonctionner jusqu'à ce que le véhicule soit coupé. Sans une courroie serpentine fonctionnant correctement, le moteur peut ne pas fonctionner du tout.
En règle générale, une ceinture serpentine dure jusqu'à 50 000 miles ou cinq ans avant d'avoir besoin d'être remplacée. Certains peuvent même durer jusqu'à 80 000 miles sans aucun problème, mais consultez le manuel du propriétaire pour l'intervalle de service exact. Pourtant, au fil du temps, la ceinture serpentine va échouer à cause de la chaleur et de la friction qu'elle subit tous les jours, et doit être remplacée. Si vous pensez que votre ceinture serpentine est défaillante, faites attention aux symptômes suivants:
1. Le bruit de crissement de l'avant du véhicule
Si vous remarquez un bruit de crissement venant de l'avant de votre véhicule, il pourrait provenir de la ceinture serpentine. Cela pourrait être dû à un glissement ou à un désalignement. La seule façon de faire disparaître le bruit est de contacter un mécanicien professionnel et demandez-leur de remplacer la courroie serpentine / d'entraînement ou de diagnostiquer le problème.
2. Direction assistée et AC ne fonctionne pas
Si la ceinture serpentine tombe complètement en panne et se casse, votre voiture tombera en panne. De plus, vous remarquerez une perte de direction assistée, la climatisation ne fonctionnera pas et le moteur ne pourra plus être refroidi comme il se doit. Si la direction assistée tombe en panne lorsque le véhicule roule, cela peut causer de graves problèmes de sécurité. L'entretien préventif est un moyen de s'assurer que votre ceinture ne se casse pas pendant que vous conduisez.
3. Surchauffe du moteur
Étant donné que la courroie serpentine aide à refroidir le moteur, une courroie défaillante peut entraîner une surchauffe du moteur car la pompe à eau ne tourne pas. Dès que votre moteur surchauffe, faites-le inspecter par un mécanicien, car cela pourrait entraîner une panne et endommager le moteur s'il devait rester surchauffé.
4. Fissures et usure sur la ceinture
C'est une bonne idée d'inspecter physiquement votre ceinture serpentine de temps en temps. Vérifiez qu'il n'y a pas de fissures, de morceaux manquants, d'abrasions, de séparation des côtes, d'usure inégale des nervures et de nervures endommagées. Si vous en remarquez un, il est temps de remplacer votre serpentine / courroie de transmission.
Dès que vous remarquez un bruit de crissement, une perte de direction assistée, une surchauffe du moteur ou une mauvaise tenue de la courroie, appelez immédiatement un mécanicien pour diagnostiquer le problème. Vermin-Club facilite les réparations de votre serpentine / courroie d'entraînement en vous rendant à votre emplacement pour diagnostiquer ou résoudre les problèmes.