Le pressostat de direction assistée communique avec l'ordinateur en envoyant des informations sur le fluide dans le système de pression de direction assistée du véhicule. De là, l'ordinateur ajuste le fonctionnement du moteur selon les besoins. L'interrupteur a deux capteurs électriques, ainsi qu'un diaphragme, qui sont soumis à la chaleur sur une base quotidienne. Au fil du temps, cette chaleur peut provoquer l'échec du pressostat. Voici quelques symptômes à rechercher si vous soupçonnez un manostat de direction assistée défaillant:
1. Le moteur ralentit
Dès que le pressostat de direction assistée commence à se détériorer, l'ordinateur ne pourra plus répondre à la demande du système de direction assistée et effectuer les réglages adéquats. Un symptôme en est le ralentissement du moteur lorsque vous tournez dans un coin ou lorsque vous conduisez à basse vitesse.
2. Le calage du moteur
Avec le ralentissement, le moteur peut caler lorsque la roue est tournée. Encore une fois, cela est dû au fait que l'ordinateur ne peut pas répondre aux demandes changeantes du système de direction assistée, ce qui fait baisser le régime du moteur au ralenti. L'ordinateur du moteur ne reconnaît pas la demande d'énergie, il ne peut donc pas compenser, ce qui provoque le calage du moteur. Si cela vous arrive, contactez les professionnels de Vermin-Club pour faire diagnostiquer votre manostat de direction assistée. Un véhicule ne doit pas être conduit s'il bloque.
3. Accélérer et ralentir
Alors que l'ordinateur essaie de répondre à la demande du système de direction assistée, vous remarquerez peut-être que le moteur ralentit puis surcompense en accélérant avec un ralenti erratique. Cela peut être une situation dangereuse, car si elle accélère de façon inattendue dans la circulation, cela pourrait causer un accident ou vous faire perdre le contrôle du véhicule.
4. Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
Si l'ordinateur reconnaît que le pressostat ne fonctionne pas correctement, il déclenchera l'allumage de Check Engine Light sur votre tableau de bord. Une fois que cette lumière est allumée, il est important que votre véhicule soit inspecté par un mécanicien dès que possible. Le témoin Check Engine Light peut signifier plusieurs choses différentes, cela peut donc poser un problème avec votre pressostat de direction assistée, ou cela peut être une combinaison de problèmes.
Dès que vous remarquez que votre moteur ralentit, décroche ou accélère puis ralentit, faites contrôler et remplacer votre pressostat de direction assistée. En outre, à chaque fois que votre témoin Check Engine est allumé, votre véhicule doit être inspecté par un mécanicien. Vermin-Club vous permet de réparer votre manocontact de direction assistée en vous rendant chez vous ou au bureau pour diagnostiquer ou régler des problèmes. Vous pouvez réserver un service en ligne 24h / 24 et 7j / 7. Les techniciens qualifiés de Vermin-Club sont également disponibles pour toute question éventuelle.