Tous les conducteurs qui possèdent et exploitent des voitures, des camions et des VUS aux États-Unis apprennent très tôt à utiliser les vitres latérales et à bouger la tête pour s'assurer qu'ils ont l'autorisation de changer de voie. Avant de démarrer leur véhicule, on leur apprend également à boucler leur ceinture de sécurité et à s'assurer que les rétroviseurs latéraux et les rétroviseurs extérieurs sont correctement réglés pour leur permettre de rouler en toute sécurité. Sur la plupart des véhicules, le réglage des rétroviseurs latéraux est complété par un commutateur de commande de rétroviseur électronique.
L'interrupteur de commande du rétroviseur est généralement situé sur la portière du conducteur ou sur le côté gauche du tableau de bord. Il est composé d'une série de commutateurs de sélection et de réglage. Le sélecteur permet au conducteur de choisir le rétroviseur conducteur ou passager qui doit être réglé. Une fois qu'ils choisissent une option, le conducteur utilise un bouton ou un commutateur directionnel pour ajuster le miroir vers le haut, le bas ou d'un côté à l'autre pour un alignement parfait. Il y a également un commutateur de commande du côté du passager, communément appelé commutateur asservi.
Les commutateurs de commande de rétroviseur contrôlent à la fois la puissance et la masse électrique de chacun des moteurs du miroir qui leur permettent de se déplacer. Dans des conditions normales, lorsque le conducteur sélectionne l'un des rétroviseurs et pousse l'interrupteur à rétroviseur, un ensemble de contacts électriques à l'intérieur de l'interrupteur relient l'alimentation et la masse au moteur rétroviseur pour déplacer ce miroir vers le haut. En position basse, le commutateur du miroir inverse la polarité électrique au moteur et le rétroviseur descend. La même action se produit lorsque le conducteur choisit de déplacer le miroir vers la gauche ou vers la droite.
Lorsque le contacteur tombe en panne ou présente des signes de défaillance, il affiche quelques signes avant-coureurs ou symptômes qui avertissent le conducteur que l'interrupteur de commande du rétroviseur doit être réparé ou remplacé par un mécanicien certifié. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des signes avant-coureurs qu'un interrupteur de commande de rétroviseur défectueux existe à l'intérieur d'un véhicule.
1. Les rétroviseurs s'ajustent de haut en bas mais pas de gauche à droite
Dans certains cas, les rétroviseurs s'ajustent de haut en bas, mais lorsque le conducteur essaie de les ajuster latéralement, le miroir ne bouge pas. Ceci est généralement causé soit par un dysfonctionnement électrique à l'intérieur de l'interrupteur, soit par un problème entre l'interrupteur et le relais électrique qui envoie un signal au moteur qui actionne le miroir. Si vous reconnaissez ce symptôme, il est conseillé de contacter un mécanicien local certifié ASE qui peut vérifier que l'interrupteur n'est pas endommagé. Dans la plupart des cas, le mécanicien remplacera l'interrupteur car c'est généralement le composant qui cause ce symptôme.
2. Les rétroviseurs s'ajustent d'un côté à l'autre mais pas de haut en bas
Ces deux symptômes de fonctionnement incohérent du miroir électrique sont de nature similaire, mais peuvent avoir des causes différentes. L'interrupteur à miroir comporte plusieurs jeux de contacts électriques à l'intérieur desquels la corrosion peut s'accumuler, provoquant un circuit défectueux à l'intérieur de l'interrupteur. Dans de nombreuses situations, ces symptômes sont le résultat de problèmes de connexion ou de connexion externes au commutateur. Une inspection complète des interrupteurs à miroir brisé du système de rétroviseur est nécessaire pour déterminer pourquoi vos rétroviseurs ne fonctionnent pas comme prévu.
3. Les miroirs ne s'ajustent pas du tout
Croyez-le ou non la plupart du temps ce symptôme est causé par une erreur humaine. L'interrupteur de commande de rétroviseur a un réglage neutre qui désactive l'interrupteur dans le cas où il est heurté par le bras du conducteur lors d'un accident. Beaucoup de propriétaires de véhicules oublient simplement de vérifier l'interrupteur pour voir s'il est réglé dans cette position. Si l'interrupteur de commande de rétroviseur n'est pas en position neutre ou verrouillée et que vos rétroviseurs ne sont pas réglés du tout, l'interrupteur pourrait avoir un circuit ouvert interne à l'interrupteur. Cela signifie qu'aucune puissance ne peut passer à travers le commutateur vers les moteurs du miroir. Les interrupteurs ne sont pas des articles réparables; ils sont remplacés par des mécaniciens certifiés ASE uniquement.
4. Les rétroviseurs s'ajustent à partir de l'interrupteur maître (conducteur) mais pas de l'interrupteur esclave (passager)
Il y a plusieurs causes possibles de ce symptôme. L'interrupteur de verrouillage du miroir pourrait être en position neutre, l'interrupteur esclave pourrait être défectueux, l'interrupteur esclave pourrait ne pas être alimenté, ou les circuits entre les deux commutateurs pourraient avoir un problème.
Si vous reconnaissez l'un des signes d'avertissement ci-dessus, assurez-vous de contacter l'un de nos mécaniciens certifiés ASE locaux pour qu'ils puissent arriver chez vous ou au bureau et effectuer une vérification diagnostique détaillée pour déterminer si l'interrupteur de commande miroir doit être remplacé service rapide et abordable.