Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est utilisé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour l'entrée de la charge du moteur. Le PCM utilise cette entrée, ainsi que d'autres, pour calculer la quantité correcte de carburant à injecter dans les cylindres.
Le capteur MAP mesure la pression absolue à l'intérieur du collecteur d'admission du moteur. Au niveau de la mer, la pression atmosphérique est d'environ 14,7 psi (livres par pouce carré). Lorsque le moteur est arrêté, la pression absolue à l'intérieur de l'admission est égale à la pression atmosphérique, de sorte que le MAP indiquera environ 14,7 psi. À un vide parfait, le capteur MAP lira 0 psi. Lorsque le moteur tourne, le mouvement vers le bas des pistons crée un vide à l'intérieur du collecteur d'admission (pour le contrôle du moteur, lorsqu'un technicien dit vide, ce qu'il dit est une pression inférieure à la pression atmosphérique). Avec un moteur en marche, le vide du collecteur d'admission tourne habituellement autour de 18 - 20 "Hg (pouces de mercure). À 20 "Hg, le capteur MAP indiquera environ 5 psi. En effet, le capteur MAP mesure la pression «absolue», basée sur un vide parfait, plutôt que sur la pression atmosphérique.
Un capteur MAP défectueux a de sérieuses implications sur le contrôle du carburant, les émissions d'échappement du véhicule et l'économie de carburant. Les symptômes d'un capteur MAP défectueux ou défaillant comprennent:
1. Consommation de carburant excessive
Un capteur MAP qui mesure la pression élevée du collecteur d'admission indique une charge moteur élevée pour le PCM. Cela entraîne une augmentation du carburant injecté dans le moteur. Cela, à son tour, diminue votre économie de carburant globale. Il augmente également la quantité d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone émis par votre véhicule dans l'atmosphère environnante. Les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont quelques-uns des composants chimiques du smog.
2. Manque de pouvoir
Un capteur MAP qui mesure la faible pression du collecteur d'admission indique une charge moteur faible au PCM. Le PCM répond en réduisant la quantité de carburant injectée dans le moteur. Alors que vous remarquerez peut-être une augmentation de l'économie de carburant, vous remarquerez également que votre moteur n'est pas aussi puissant qu'avant. En réduisant le carburant dans le moteur, les températures de la chambre de combustion sont augmentées. Cela augmente la quantité de NOx (oxydes d'azote) produite dans le moteur. Les NOx sont aussi une composante chimique du smog.
3. Échec du test d'émissions
Un mauvais capteur MAP entraînera l'échec de votre véhicule à un test d'émissions. Vos émissions d'échappement peuvent indiquer un niveau élevé d'hydrocarbures, une production élevée de NOx, un faible taux de CO2 ou un taux élevé de monoxyde de carbone.
Un technicien qualifié comme ceux de Vermin-Club est capable de diagnostiquer et de réparer un capteur MAP défectueux.