Le régulateur de tension de tableau de bord est un composant électronique que l'on trouve sur certaines voitures et camions. Comme son nom l'indique, il régule la tension au tableau de bord du véhicule, au compteur de vitesse et aux jauges. Le tableau de bord est l'un des composants les plus importants lorsqu'il s'agit de faire fonctionner le véhicule, car c'est l'affichage qui donne au conducteur un indicateur visuel de la vitesse du véhicule et des caractéristiques vitales du moteur. Lorsqu'il y a des problèmes avec le groupe de jauges, le conducteur peut se retrouver sans informations importantes sur l'état des conditions de fonctionnement du moteur. Habituellement, un régulateur de tension d'instrument défectueux produira quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel.
1. Dim ou jauges vacillantes
L'un des premiers symptômes d'un problème avec le régulateur de tension est des jauges sombres ou scintillantes. Le régulateur de tension alimente les jauges et peut provoquer une brillance faible ou scintillement en cas de problème. Dans certains cas, les jauges et les indicateurs peuvent encore fonctionner, mais il peut être difficile de lire le tableau de bord, en particulier lorsque vous conduisez dans des conditions de faible luminosité ou de nuit.
2. Lectures imprécises ou imprévisibles
Un autre symptôme d'un problème avec le régulateur de tension est des lectures inexactes ou erratiques du régulateur de tension. Si le régulateur de tension a un problème, la jauge peut afficher des lectures inexactes ou erratiques. Les chiffres sur les affichages, ou les aiguilles, peuvent changer rapidement ou couper et s'éteindre de manière erratique. Cela rendra également difficile la lecture du tableau de bord et indiquera que le régulateur peut être presque en fin de vie utile.
3. Groupe d'instruments inopérant
Un groupe d'instruments inutilisable est un autre symptôme d'un problème possible avec le régulateur de tension de l'instrument du véhicule. Si le régulateur de tension de l'instrument échoue complètement, l'alimentation du cluster sera désactivée et il cessera de fonctionner. Dans certains cas, le véhicule peut démarrer et conduire, mais le conducteur sera laissé sans aucune information de la grappe en cas de problème, et sans un compteur de vitesse fonctionnel, qui, en plus d'être dangereux, est également illégal dans de nombreuses juridictions.
Les régulateurs de tension ne se trouvent pas sur tous les véhicules, mais ils remplissent une fonction importante pour ceux sur lesquels ils se trouvent. Il est important de noter que des problèmes similaires peuvent également être causés par des problèmes électriques. Par conséquent, un diagnostic approprié d'un technicien professionnel, tel que Vermin-Club, est recommandé afin de déterminer si le régulateur doit être remplacé.