L'ensemble du compteur de carburant est la jauge ou l'affichage, généralement situé dans le tableau de bord, qui affiche la quantité de carburant présente dans le réservoir de carburant du véhicule. L'ensemble du compteur de carburant affiche habituellement le niveau de carburant sous la forme d'une aiguille sur une jauge séparée en sections ou sous la forme d'une lecture numérique numérique. La jauge a pour seul but de permettre au conducteur de connaître le niveau de carburant actuel du véhicule afin que le conducteur puisse évaluer avec précision quand le carburant doit être ajouté. Lorsque l'assemblage du compteur de carburant tombe en panne, les performances du moteur ne sont souvent pas affectées, mais la maniabilité générale du véhicule sera affectée car le conducteur devra faire face à ne pas avoir un indicateur de niveau de carburant précis. Comme l'ensemble du compteur de carburant est généralement contrôlé par l'unité d'envoi de carburant, de nombreux symptômes d'un assemblage de mauvais compteur de carburant sont similaires à ceux d'une mauvaise unité d'envoi. Un assemblage de mauvais compteur de carburant produira généralement quelques symptômes spécifiques qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel.
1. Comportement erratique de la jauge de carburant
L'un des premiers symptômes d'un problème avec l'ensemble du compteur de carburant est un comportement erratique de la jauge. Si l'unité d'envoi de carburant qui se trouve dans le réservoir d'essence tombe en panne ou présente des problèmes, l'aiguille ou l'écran peut se comporter de façon erratique. La position de l'aiguille ou le chiffre sur la jauge peut changer brusquement, ou tomber de façon imprévisible, et fonctionner apparemment bien à d'autres moments. Une lecture inexacte du carburant peut rendre difficile de savoir quand le véhicule aura besoin d'être ravitaillé.
2. Jauge de carburant collée à vide
Un autre symptôme d'un problème potentiel avec la jauge de carburant est collé à vide. Une fois de plus, si l'unité d'envoi de carburant a un problème ou échoue, elle peut couper ou donner un mauvais signal à la jauge, ce qui peut la rendre vide. Dans certains véhicules, le témoin de niveau de carburant bas fonctionnera toujours indépendamment de la jauge de carburant ou de la lecture, mais le véhicule sera laissé sans aucun type d'indicateur pour le niveau de carburant.
3. Jauge de carburant collée sur plein
Et tout comme l'assemblage du compteur de carburant peut être collé à vide, il peut également être collé à pleine capacité. Une fois de plus, une unité d'envoi de carburant défectueuse peut provoquer un dysfonctionnement de l'assemblage du compteur de carburant et se bloquer complètement. Une panne mécanique à l'intérieur du combiné d'instruments peut également entraîner le blocage complet de la jauge, s'il s'agit d'un indicateur de jauge mécanique muni d'une aiguille.
Étant donné que l'assemblage du compteur de carburant est souvent intégré au groupe et que le composant qui le commande se trouve dans le réservoir de carburant, il est souvent difficile de diagnostiquer un ensemble de compteurs de carburant défectueux. Si vous pensez que l'assemblage du compteur de carburant de votre véhicule peut poser un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club, pour déterminer si la jauge, ou peut-être la grappe, doit être remplacée.