Pratiquement tous les véhicules équipés d'un moteur à essence sont équipés de filtres à carburant conçus pour filtrer toute saleté ou débris susceptible de contaminer le système d'alimentation en carburant ou d'endommager les composants, voire le moteur. Certains véhicules seront équipés d'un deuxième filtre à carburant, connu sous le nom de filtre à carburant auxiliaire, qui sert de filtre supplémentaire pour protéger davantage les composants du système de carburant et le moteur. Lorsque le filtre devient excessivement sale ou bouché, cela peut causer des problèmes de performance du moteur. Comme le filtre à carburant auxiliaire fonctionne de la même manière que le filtre à carburant primaire, les symptômes qui lui sont associés en cas de défaillance sont similaires à ceux d'un filtre à carburant ordinaire. Habituellement, un filtre à carburant défectueux ou défectueux produira quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème.
1. La voiture est difficile à démarrer
L'un des premiers symptômes d'un problème avec le filtre à carburant auxiliaire est un démarrage difficile. Si le filtre devient trop sale ou obstrué, cela peut restreindre la pression ou le débit du carburant, ce qui peut entraîner une difficulté de démarrage pour le véhicule. Le problème peut être particulièrement visible lors des démarrages à froid, ou après que le véhicule a été autorisé à s'asseoir pendant un certain temps.
2. Les ratés du moteur ou la diminution de la puissance, l'accélération et l'efficacité énergétique
Les problèmes de performance du moteur sont un autre symptôme d'un problème avec le filtre à carburant auxiliaire. Si le filtre à carburant devient excessivement sale au point de restreindre sérieusement le débit de carburant, le véhicule peut éprouver des problèmes de manœuvrabilité tels que des ratés, une diminution de la puissance et de l'accélération, une économie de carburant médiocre et même un calage. Les symptômes continueront généralement à s'aggraver jusqu'à ce que le véhicule ne puisse plus fonctionner ou commencer.
3. Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
Un voyant de contrôle lumineux allumé est un autre symptôme possible d'un filtre à carburant auxiliaire défectueux. Certains véhicules sont équipés de capteurs de pression de carburant qui surveillent la pression et le débit du système de carburant. Si le filtre à carburant devient excessivement sale et restreint le débit de carburant, et qu'il est détecté par le capteur, l'ordinateur déclenche le témoin Check Engine pour alerter le conducteur d'un problème potentiel. Le témoin Check Engine peut également être déclenché par une grande variété d'autres problèmes, il est donc fortement recommandé de faire scanner l'ordinateur pour trouver les codes de panne.
Bien qu'ils ne soient pas présents sur tous les véhicules, les filtres à carburant auxiliaires sont un autre composant important de la maintenance de routine qui doit être changé aux intervalles recommandés afin de maintenir le moteur en bon état. Si vous soupçonnez que votre filtre à carburant auxiliaire peut avoir un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club, pour déterminer si le filtre doit être remplacé.