Le refroidisseur EGR est un composant utilisé pour abaisser la température des gaz d'échappement recirculés par le système EGR. Le système EGR fait recirculer les gaz d'échappement dans le moteur afin de réduire les températures du cylindre et les émissions de NOx. Le gaz circulant par le système EGR peut cependant être considérablement chaud, notamment dans les véhicules équipés de moteurs diesel. Pour cette raison, de nombreux moteurs diesel sont équipés de refroidisseurs EGR pour abaisser la température des gaz d'échappement avant qu'ils ne pénètrent dans le moteur.
Un refroidisseur EGR est un dispositif métallique qui utilise des passages fins et des ailettes pour refroidir les gaz d'échappement. Ils fonctionnent de la même manière qu'un radiateur fonctionne, en utilisant l'air frais qui passe à travers les ailettes pour refroidir les gaz d'échappement lorsqu'ils traversent le refroidisseur. Lorsque le refroidisseur EGR a des problèmes, il peut causer des problèmes avec la fonctionnalité du système EGR. Cela peut entraîner des problèmes de performance et même des problèmes d'adoption de normes d'émission pour les états où ils sont requis. Habituellement, un refroidisseur EGR défectueux ou défectueux produit quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui doit être réparé.
1. Surchauffe du moteur
L'un des premiers symptômes d'un problème potentiel avec le refroidisseur EGR est la surchauffe du moteur. Si le refroidisseur EGR a des problèmes qui limitent l'écoulement des gaz d'échappement à travers le refroidisseur, cela peut provoquer une surchauffe du moteur. Au fil du temps, le carbone peut s'accumuler à l'intérieur du refroidisseur EGR et limiter l'écoulement à travers le refroidisseur. Cela peut provoquer une surchauffe de l'unité et, à ce moment-là, elle ne pourra pas refroidir les gaz d'échappement, ce qui entraînera une surchauffe du moteur. La surchauffe du moteur peut provoquer des chocs ou des coups de bélier sur le moteur et même des dommages graves si le problème est laissé sans surveillance.
2. Fuite d'échappement
Les fuites d'échappement constituent un autre problème avec le refroidisseur EGR. Si les joints du refroidisseur EGR tombent en panne ou si le refroidisseur est endommagé pour une raison quelconque, cela peut provoquer une fuite d'échappement. Une fuite d'échappement peut être perçue comme un sifflement audible ou un tapotement provenant de l'avant du véhicule. Cela réduira l'efficacité du système EGR et affectera négativement les performances du moteur.
3. Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
Un autre symptôme d'un refroidisseur EGR défectueux ou défaillant est une lumière Check Engine. Si l'ordinateur détecte un problème avec le système EGR, tel qu'un débit ou un échappement insuffisant, il éteindra le témoin Check Engine pour avertir le conducteur du problème. Une lampe Check Engine peut également être déclenchée par une grande variété d'autres problèmes, il est donc fortement recommandé de faire scanner l'ordinateur pour détecter les codes de panne.
Les refroidisseurs EGR ne se trouvent pas sur tous les véhicules, mais pour les véhicules qui en sont équipés, ils sont essentiels à la performance et à la maniabilité du véhicule. Tout problème avec le refroidisseur EGR peut également entraîner une augmentation des émissions, ce qui sera un problème pour les États qui exigent des tests d'émissions pour tous leurs véhicules. Pour cette raison, si vous soupçonnez que votre refroidisseur EGR peut avoir un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club, pour déterminer si le refroidisseur doit être remplacé.