Les feux de jour sont une caractéristique de sécurité que l'on retrouve sur de nombreux modèles récents. Les feux de circulation de jour sont simplement des feux à l'avant du véhicule, généralement intégrés à l'ensemble des phares, qui s'activent dès que le véhicule est en mouvement. Ils sont une lumière distincte des phares réels, et la lumière fournie par eux donne simplement un signal visuel supplémentaire pour aider à rendre le véhicule plus visible pour les piétons et les autres conducteurs sur la route. Habituellement, les feux de circulation diurne ne peuvent pas être allumés et éteints manuellement et sont commandés automatiquement par le module de feux de circulation diurne. Le module de feux de circulation diurne est l'ordinateur qui contrôle les feux de circulation diurne, et tout problème avec le module peut provoquer le dysfonctionnement des lampes. Habituellement, un module de feux de jour défectueux ou défectueux produit quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui doit être réparé.
1. Les feux de jour ne s'allument pas
L'un des symptômes les plus courants d'un problème potentiel avec le module de feux de circulation diurne est celui des feux de jour qui ne s'allument pas. Puisque le module contrôle les lampes et les alimente, si les lumières tombent en panne, les feux de jour seront laissés sans alimentation et ne fonctionneront pas.
2. Les feux de circulation diurne restent allumés lorsque la voiture est éteinte
Un autre symptôme d'un problème potentiel avec le module de feux de circulation de jour sont les feux de jour qui restent allumés même lorsque le véhicule est éteint. La plupart des feux de jour sont câblés pour s'éteindre lorsque le véhicule n'est plus en mouvement, ou lorsque la clé est retirée du contact. Si les voyants restent allumés même après que la clé a été retirée, cela peut indiquer que le module a peut-être un court-circuit ou un câblage interne et alimente les lumières même si ce n'est pas le cas. Cela entraînera une usure accélérée des ampoules et des boîtiers, ainsi qu'un drain parasite sur la batterie jusqu'à ce que le problème soit résolu.
3. L'odeur brûlante
Un autre symptôme d'un problème potentiel avec le module de feux de circulation de jour est une odeur de brûlé. Si le module de feux de circulation de jour présente des problèmes qui gênent la bonne régulation de l'alimentation des lampes, cela peut provoquer une surchauffe des ampoules, du câblage ou même du module lui-même. Cela peut entraîner une odeur de brûlé provenant du compartiment moteur, et peut-être même une légère fumée, car le câblage surchauffe et l'isolation brûle. Si ce problème n'est pas rapidement résolu, il peut rapidement devenir un danger pour la sécurité.
Le module de feux de circulation diurne est un composant que l'on trouve sur de nombreux véhicules plus récents et qui est nécessaire au bon fonctionnement des feux de circulation diurne. Si vous soupçonnez que votre module de feux de circulation de jour peut avoir un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, pour déterminer si votre véhicule a besoin d'un remplacement de module de lampe de jour.