Les essieux à vitesse constante, communément appelés essieux CV, sont l'élément qui transfère la puissance de la transmission aux roues pour propulser le véhicule vers l'avant. Ils ont un joint à vitesse constante flexible qui permet à l'essieu de fléchir de diverses manières afin de s'adapter au mouvement de la roue créé pendant les virages et lorsque la suspension se déplace.
Ce joint flexible est recouvert d'une botte en caoutchouc appelée «CV Boot». Cette botte sert de simple cache anti-poussière pour le joint homocinétique destiné à empêcher la poussière et la saleté de pénétrer dans la graisse qui lubrifie le joint homocinétique. Quand une botte d'essieu de CV sort, elle ouvre le potentiel pour que le joint de CV soit endommagé par la contamination. Habituellement, un démarrage de CV problématique produira quelques symptômes qui peuvent informer le conducteur qu'une attention peut être requise.
1. Fuite de graisse
Une fuite de graisse est le premier symptôme le plus souvent associé à un démarrage de CV défectueux ou défaillant. Au fil du temps, avec une exposition aux éléments, une botte de CV peut devenir sèche ou cassante et se fissurer ou se déchirer. Quand une botte de CV craque ou se déchire, elle laisse généralement couler de la graisse sur l'intérieur de la roue. Souvent, la graisse peut également être projetée sur le châssis ou d'autres pièces sur le dessous du véhicule lorsque l'essieu CV tourne. Une botte déchirée peut également permettre à la saleté, aux débris et à l'humidité de pénétrer dans le joint homocinétique, ce qui endommagera le joint.
2. Vibrations de l'essieu CV
Un autre symptôme d'une mauvaise botte CV est les vibrations provenant de l'essieu CV. Les vibrations peuvent provenir de l'humidité ou des débris qui pénètrent dans le joint homocinétique et causent des dommages. Habituellement, un essieu CV vibrant doit être remplacé.
3. Clic sur le bruit pendant les virages
Un autre symptôme plus sérieux d'une botte de CV potentiellement déchirée est le cliquetis des bruits de l'essieu pendant les virages. C'est un symptôme que le joint CV est devenu lâche au point où le jeu s'est développé, le faisant cliquer pendant les virages. Un joint CV en mouvement devra être remplacé, car la plupart des joints CV ne sont généralement pas utilisables.
Les bottes CV servent un but simple mais important et permettent aux axes et articulations CV de rester propres et de profiter d'une longue durée de vie. Si vous remarquez ou soupçonnez que votre démarrage de CV peut être endommagé, demandez à un technicien professionnel, un tel de Vermin-Club inspecter le véhicule pour déterminer si un remplacement de démarrage de CV est approprié, ou si l'ensemble du joint de CV doit être remplacé.