La fonction de régulateur de vitesse est une caractéristique optionnelle que l'on retrouve sur de nombreux véhicules routiers. Lorsqu'elle est activée, elle maintient automatiquement la vitesse et l'accélération du véhicule sans que le conducteur doive appuyer sur la pédale d'accélérateur. Cela augmente le rendement énergétique et réduit la fatigue du conducteur. Le système de régulation de vitesse est câblé avec plusieurs interrupteurs redondants qui désactivent le système lorsqu'ils sont déclenchés, pour empêcher le véhicule d'accélérer afin que le conducteur puisse appliquer les freins et changer de vitesse en toute sécurité.
L'un de ces interrupteurs redondants est l'interrupteur de purge à vide du régulateur de vitesse. Certains systèmes de régulation de vitesse utilisent un servomoteur à dépression pour maintenir le véhicule à une vitesse constante. L'interrupteur est monté sur la pédale de frein et déclenché lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque l'interrupteur est déclenché, le vide est libéré de ce servo, libérant la commande des gaz de sorte que le véhicule peut décélérer en toute sécurité. Comme l'interrupteur de purge par dépression est celui commandé par la pédale de frein, l'une des pédales les plus importantes dans le fonctionnement d'un véhicule, c'est un commutateur important pour le bon fonctionnement du régulateur de vitesse et tout problème avec celui-ci doit être réparé.
1. Le régulateur de vitesse ne se désengage pas lorsque la pédale est enfoncée
Le symptôme le plus commun d'un problème avec le commutateur de purge à vide du régulateur de vitesse est un système de régulateur de vitesse qui ne se désengage pas lorsque la pédale de frein est enfoncée. L'interrupteur est monté à la base de la pédale et désactive le système de régulateur de vitesse lorsque la pédale de frein est enfoncée de sorte que le conducteur n'a pas à freiner contre un moteur qui accélère. Si le fait d'appuyer sur la pédale n'éteint pas le régulateur de vitesse, cela peut indiquer que l'interrupteur est défectueux.
2. Le régulateur de vitesse se désengage par intermittence
Un autre symptôme d'un problème potentiel avec le commutateur de purge de vide de régulateur de vitesse est un système de régulateur de vitesse qui se désengage par intermittence sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Si le système de régulation de vitesse se désenclenche par intermittence, cela peut signifier que le commutateur peut avoir un problème interne ou de câblage qui peut déclencher l'interrupteur même lorsque la pédale n'est pas enfoncée.
3. Sifflement provenant du dessous du tableau de bord
Un autre symptôme d'un problème possible avec l'interrupteur de purge à vide du régulateur de vitesse est un bruit de sifflement provenant du dessous du tableau de bord. Pour certains véhicules, le vide est acheminé directement à l'interrupteur sur la pédale sous le tableau de bord. Si l'interrupteur ou l'un des tuyaux se brise, cela peut provoquer une fuite de vide qui affectera négativement le fonctionnement du régulateur de vitesse.
Pour les véhicules qui en sont équipés, l'interrupteur de purge à dépression du régulateur de vitesse est un élément important du régulateur de vitesse. Il permet au conducteur d'avoir un moyen instantané de désactiver le régulateur de vitesse au moment où il est sur le point de ralentir, ce qui est très important pour la facilité d'utilisation et le fonctionnement du régulateur de vitesse. Pour cette raison, si vous soupçonnez que votre système de régulateur de vitesse a un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club. Ils seront en mesure de déterminer si votre véhicule a besoin d'un remplacement d'interrupteur de purge de vide de régulateur de vitesse.