Une pompe à vide d'appoint de frein est un composant trouvé sur le système de freinage de nombreux véhicules diesel modernes équipés de moteurs diesel. En raison de leur nature opérationnelle, les moteurs diesel génèrent considérablement moins de vide dans le collecteur que les moteurs à essence et, par conséquent, nécessitent une pompe séparée pour produire le vide nécessaire au fonctionnement du servomoteur. Il est responsable de générer le vide pour le servofrein du véhicule afin que le freinage assisté par assistance fonctionne.
Étant donné que la pompe à vide permet au véhicule de bénéficier d'un freinage assisté, il s'agit d'un élément très important des caractéristiques générales de sécurité et de maniabilité du véhicule. Lorsque la pompe tombe en panne ou commence à avoir des problèmes, il se produit généralement quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur qu'un problème potentiel est survenu et doit être réparé.
Pédale de frein rigide
L'un des premiers symptômes d'un problème potentiel avec la pompe à dépression du servofrein est une pédale de frein rigide. La pompe à dépression du servofrein fournit le vide nécessaire au fonctionnement du servofrein. En cas de panne ou de problème, le véhicule sera laissé sans freinage assisté. Sans le servofrein, la pédale de frein sera raide et nécessitera beaucoup plus d'efforts pour arrêter le véhicule.
Freins assistés intermittents
Un autre symptôme moins commun d'un problème avec la pompe à vide d'appoint sont les freins assistés qui fonctionnent par intermittence. Étant donné que la plupart des pompes à vide de servofrein sont électriques, en cas de problème avec le câblage ou les composants internes, la pompe peut s'allumer et s'éteindre par intermittence. La plupart des pompes sont conçues pour fonctionner en continu afin d'assurer un approvisionnement constant en vide, de sorte que les freins assistés fonctionnent à tout moment. Si vous constatez que les freins sont aidés à certains moments et pas à d'autres, la pompe peut ne pas fonctionner correctement.
La pompe à vide du servofrein est une pièce importante du système de frein à main, car les freins à main ne peuvent pas fonctionner sans l'aspiration qu'il fournit. Pour cette raison, si vous soupçonnez que la pompe à dépression de votre servofrein est défectueuse, faites diagnostiquer le système de freinage du véhicule par un technicien professionnel, par exemple chez Vermin-Club. Ils seront en mesure de déterminer si la voiture a besoin d'un remplacement de pompe à dépression ou de faire d'autres réparations si nécessaire.