Signes que votre AC a besoin d'être rechargé

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Auteur: Randy Alexander
Date De Création: 25 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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Pratiquement tous les systèmes AC modernes fonctionnent en utilisant un compresseur pour pressuriser et faire circuler le réfrigérant et l'huile à travers le système pour produire de l'air froid. Les systèmes CA fonctionnent en utilisant deux côtés différents, le côté haut et le côté bas. Le réfrigérant commence comme un gaz dans le côté basse pression du système, et est converti en un liquide du côté haut. La circulation constante du réfrigérant à travers les côtés haute et basse pression du système est ce qui maintient le véhicule au frais.


Parce que les systèmes AC sont sous pression, ils doivent être complètement scellés pour fonctionner correctement. Au fil du temps, ces systèmes sous pression peuvent éventuellement développer des fuites. Une fois qu'une fuite quelconque a commencé, elle finira par provoquer une fuite de réfrigérant au point où le courant alternatif ne sera plus capable de produire de l'air froid. Une fois que le niveau de réfrigérant et de pression d'un système CA chute trop bas, il doit être rechargé avec du réfrigérant sous pression avant de fonctionner correctement. Habituellement, un système AC commencera à afficher quelques symptômes quand il doit être rechargé.

1. Perte de capacité de refroidissement

Le symptôme le plus évident qu'un véhicule doit être rechargé est qu'il y aura une perte notable dans la capacité de refroidissement globale du système CA. Le système CA fonctionne en faisant circuler le réfrigérant sous pression, donc si la quantité chute trop bas, elle finira par affecter le fonctionnement du système. Vous remarquerez peut-être que l'air ne souffle pas aussi froid qu'auparavant ou qu'il ne souffle pas du tout d'air froid.


2. L'embrayage à courant alternatif ne s'engage pas

Lorsque la commande AC est réglée sur le maximum de froid, vous devriez pouvoir entendre le cliquetis familier de votre embrayage AC. L'embrayage s'engage avec un signal du pressostat AC, qui lit le niveau de pression du système. Lorsque le niveau baisse trop bas, le pressostat ne s'active pas et l'embrayage ne s'enclenche donc pas. Sans l'embrayage à courant alternatif engagé, le système ne pourra pas faire circuler même la faible quantité de réfrigérant qu'il peut avoir et le système ne fonctionnera pas du tout.

3. Signes visibles de fuites de réfrigérant

Un signe plus sérieux que la voiture a besoin d'une recharge AC est qu'il y aura des signes visibles de fuite de réfrigérant. Si vous repérez des traces de film graisseux sur l'un des composants AC ou des raccords, ou des réservoirs de réfrigérant sous le véhicule, cela indique que la fuite s'est développée et que le fluide frigorigène est perdu. Le fluide frigorigène continuera de fuir jusqu'à ce que le système ne fonctionne plus.


Étant donné que la nécessité d'une recharge indique une perte de réfrigérant, il y a probablement une fuite quelque part dans le système qui pourrait devoir être résolue avant d'avoir ce service. Pour cette raison, si vous soupçonnez que votre système a besoin d'une recharge, vérifiez d'abord que le système AC a été inspecté pour vous assurer que la recharge CA résout correctement le problème.