P3492 OBD-II Code de panne: Dysfonctionnement du cylindre 12 de désactivation / soupape d'admission | 2018 | Des articles

P3492 OBD-II Code de panne: Dysfonctionnement du cylindre 12 de désactivation / soupape d'admission


Définition du code P3492

P3492 est le code d'erreur pour ce qui est connu comme Cyl12 Désactivation / Valve d'admission Ctrl Circ High. Cyl12 précise que le problème est susceptible de se produire dans le cylindre numéro 12 du moteur. Dans certains véhicules Dodge, ce code indique un problème avec le cylindre 11.

Qu'est-ce que le code P3492 signifie

Au début des années 2000, les constructeurs automobiles ont commencé à mettre au point une technologie qui permet à certains cylindres de se désactiver dans des conditions d'utilisation légères afin d'améliorer l'économie de carburant, de rendre le moteur plus fluide et de réduire les émissions. Ceci est accompli par le PCM détectant les conditions de conduite et désactivant les injecteurs de carburant à la moitié des cylindres. P3492 se trouve généralement dans les véhicules diesel avec des moteurs plus gros, et indique que le processus de désactivation du cylindre moteur 12 est défectueux d'une certaine façon, provoquant les valeurs du circuit pour envoyer un signal en dehors de la plage normale.

Quelles sont les causes du code P3492?

Ce code peut avoir une variété de causes possibles, y compris un ou plusieurs des éléments suivants:

  • Un mauvais capteur, tel que le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) ou le capteur de débit d'air massique (MAF)
  • Lève-soupapes défectueux (également appelés poussoirs)
  • Pression d'huile compromise
  • Une connexion de solénoïde de désactivation de cylindre défectueuse ou défectueuse
  • Dommages ou court-circuit dans le câblage ou le faisceau du solénoïde
  • Problèmes de pression de carburant
  • Problèmes mécaniques dans le moteur
  • Un PCM défectueux (Powertrain Control Module), très rarement

Quels sont les symptômes du code P3492?

Le témoin Check Engine du véhicule peut s'allumer et l'économie de carburant peut être affectée avec le temps. En outre, le véhicule ne fonctionnera probablement que dans les modes supérieurs, tels que V12 plutôt que V6, et il pourrait y avoir une augmentation des émissions libérées.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P3492?

Les diagnostics commencent généralement par la lecture des codes stockés du véhicule à l'aide d'un scanner. Ces codes devraient ensuite être effacés, et le véhicule devrait être testé de nouveau pour voir quels codes, le cas échéant, réapparaissent. Une fois qu'il est déterminé que le code est toujours présent, votre technicien testera la pression et les niveaux d'huile. Si celles-ci sont normales, le solénoïde de désactivation peut être testé avec un outil d'analyse qui est utilisé pour activer et désactiver manuellement le composant. Si le solénoïde ne fonctionne pas correctement, les passages d'huile doivent être débarrassés de la boue et de l'accumulation. Cependant, si la fonction du solénoïde de désactivation ne pose aucun problème et que les passages d'huile sont vidés, votre technicien devra peut-être évaluer les poussoirs de soupape, le câblage et les autres composants concernés pour localiser la source du défaut.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P3492

Les blocages d'huile sont faciles à négliger en essayant de déterminer la cause d'un circuit de solénoïde de désactivation de cylindre défectueux. En outre, les capteurs MAF sont une source commune de problèmes dans les moteurs diesel et peuvent déclencher ce code avec d'autres problèmes.

Quelle est la gravité du code P3492?

Bien que le véhicule continue de fonctionner pendant qu'il lance ce code, il s'agit toujours d'un problème assez grave qui devrait être réglé par un professionnel le plus rapidement possible. L'efficacité du carburant et les émissions seront affectées et l'impossibilité de fonctionner dans les modes inférieurs pourrait avoir un effet négatif sur le moteur au fil du temps.

Quelles réparations peuvent réparer le code P3492?

La réparation d'un problème de circuit de solénoïde de désactivation de cylindre 12 peut impliquer l'un des suivants:

  • Nettoyage des passages d'huile
  • Remplacer le MAF ou un autre capteur
  • Remplacer le câblage ou les connecteurs
  • Remplacement des poussoirs de soupape
  • Remplacement du solénoïde de désactivation lui-même

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P3492

S'il y a trop de saleté ou de boue dans les passages d'huile, il se peut que le moteur entier doive être démonté et nettoyé à fond. C'est une tâche majeure, et celle qui est effectuée le plus efficacement et efficacement par un professionnel. Gardez à l'esprit que même l'accès aux codes d'un moteur diesel peut être un défi - alors qu'un scanner OBD-II ordinaire peut être utilisé dans certains véhicules, d'autres peuvent nécessiter une version beaucoup plus coûteuse, ainsi qu'un ordinateur coûteux. logiciel pour lire les données.

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