P3483 OBD-II Code de panne: Valeur basse du circuit de commande de vanne de désactivation / admission 11 du vérin 11

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 3 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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P3483 OBD-II Code de panne: Valeur basse du circuit de commande de vanne de désactivation / admission 11 du vérin 11 - Des articles
P3483 OBD-II Code de panne: Valeur basse du circuit de commande de vanne de désactivation / admission 11 du vérin 11 - Des articles

Définition du code P3483

Ce code est défini comme un circuit de commande de soupape de commande de désactivation / admission qui est bas sur le 11e cylindre.


Qu'est-ce que le code P3483 signifie

Le code P3483 signifie que le solénoïde de contrôle d'admission du cylindre n ° 11 est ouvert, court-circuité ou repousse avec beaucoup de résistance. Ce code est enregistré par l'ECM (module de commande du moteur) du véhicule qui est chargé de surveiller, entre autres, le capteur MAP, le capteur MAF et le capteur TP. Un code P3483 est un signe que l'ECM obtient une lecture de l'un de ceux-ci qui n'est pas conforme à la plage acceptable pour le mode de désactivation du cylindre.

Quelles sont les causes du code P3483?

Deux causes principales peuvent déclencher un code P3483:

  • Un ou plusieurs des quatre solénoïdes sont courts, ont un circuit ouvert ou repoussent avec une résistance élevée. L'ECM du véhicule commande ces solénoïdes, ce qui permet de gérer la performance globale du véhicule.

  • Le cylindre n ° 11 a l'un de ces problèmes et le moteur a reçu l'ordre de passer à un autre mode de fonctionnement du cylindre.


Il vaut également la peine de mentionner qu'il est toujours possible que l'ECM signale simplement ce code par erreur, mais c'est très rare.

Quels sont les symptômes du code P3483?

Si le code P3483 est enregistré, le témoin Check Engine doit s'allumer en même temps. Le moteur doit revenir à son fonctionnement normal et refuser les commandes jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées et que le code ait été effacé. En raison de la panne du solénoïde et de l'arrêt de l'injecteur, le moteur aura probablement des ratés. S'il démarre, le véhicule manquera probablement de performances et de puissance.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P3483?

Un technicien qualifié effectuera un diagnostic en procédant comme suit:

  • Utilisez un scanner ODB-II pour télécharger tous les codes stockés dans l'ECM du véhicule, puis examinez-les sur l'arrêt sur image.

  • Ils inspecteront ensuite les connexions du câblage du solénoïde pour rechercher tout problème impliquant des connexions corrodées ou desserrées.


  • Ensuite, le mécanicien doit vérifier le solénoïde de désactivation # 11 pour la quantité de résistance désirée.

  • Enfin, ils passeront par les tests du fabricant afin de diagnostiquer et de remplacer le solénoïde si nécessaire.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P3483

Une erreur qu'un mécanicien doit éviter est d'utiliser le scanner OBD-II pour obtenir toutes les données d'arrêt sur image dont il a besoin pour un diagnostic complet. Si le mécanicien entend simplement ce que le propriétaire a à dire à propos de son véhicule et commence immédiatement à chercher le problème, même s'il réalise finalement que le cylindre n ° 11 est en difficulté, il pourrait manquer un certain nombre d'autres problèmes. Dans le même ordre d'idées, si les codes ne sont pas effacés après les réparations, le propriétaire pourrait revenir dans une semaine parce que le témoin Check Engine est toujours allumé.

Quelle est la gravité du code P3483?

Bien que ce code ne se termine pas par un accident, il rendra la conduite du véhicule extrêmement difficile et devrait être examinée immédiatement.

Quelles réparations peuvent réparer le code P3483?

Il y a deux réparations principales qu'un mécanicien peut avoir à mettre en œuvre pour effacer ce code:

  • Il suffit de remplacer le solénoïde pour le cylindre # 11

  • Réparer ou remplacer les broches de connecteur qui se sont desserrées ou ont été endommagées par la corrosion

  • Dans des scénarios rares, le mécanicien peut devoir remplacer l'ECM.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P3483

Lors de l'adressage de ce code, il est important de suivre le test ponctuel lors du diagnostic et de la réparation du premier code reçu dans l'ECM. Ce n'est qu'après que celui-ci a été dégagé que le mécanicien devrait continuer avec le suivant. S'ils essayent de sauter au code P3483 tout de suite (en supposant que ce n'était pas le premier en ligne), d'autres questions seront certainement manquées.

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